Fiat Uno • 2019 • 1,300 km

Birt 10/04/2019
|
Califica este vehículo

Fiat Uno • 2019 • 1,300 km

Reiðufé
$ 5,690,000 CLP
Santiago Metropolitan, San Bernardo

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
Fiat
Líkan
Uno
Ár
2019
Stíll bíla
Hatchback
Sending
Handbók
Mílufjöldi
1300 km
strokka
4 strokka
Tegund grips
4X2

Lýsing

Doble airbac poloto y copiloto ,aire acondicionado,radio con blootoo al volante,cierre centralizado ,alzavidrios delanteros electricos sin partes ni multas Precio conversable .a toda prueba

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2021

Frequently asked questions

Þessi 2019 Fiat Uno er í 3-7 ára sætum bletti - framhjá brattasta afskriftinni, nógu nútímaleg til að deila hlutum með núverandi kynslóðum, venjulega ennþá þjónustuhæf með áætlunum sem mælt er með af framleiðanda.

Þessi skráning er undir dæmigerðum mílufjölda fyrir 2019 Fiat - flestir Unos af þessum aldri sýna nærri 15-20k km / ár.Lágt mílufjöldi er verðstuðningseiginleiki en staðfesta að kílómetramælirinn hafi ekki verið rúllað aftur (athugaðu þjónustufréttir og skoðunarstöðvarskrár í Chile).

San Bernardo, Santiago Metropolitan er miðstærð Chile markaður fyrir hatchbacks. Þú finnur venjulega handfylli af sambærilegum Fiat Uno skráningum - sem þýðir að verð aga skiptir máli en kaupmaður nær er breiðari en stór miðstöð.

Lítil kílómetra 2019 Fiat Uno ber eigin gátlista: lítil notkun ökutækja getur þróað þurr rot í innsigli, ryð á bremsudisk yfirborði, eldsneyti-stöðugleika áhyggjur ef það sat í langan tíma og niðurbrot rafhlöðunnar.Staðfestu kílómetramælinn gegn þjónustu stimpill og skoðunarskrár í Chile - lítil km saga er einnig algengt markmið um km-svik.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Uno in Santiago Metropolitan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Bernardo rates can be meaningfully higher than rural Santiago Metropolitan for the same Fiat.

Bensín í Chile er á dýrari hlið á heimsvísu. Fyrir þetta Uno, skipuleggja mánaðarlega eldsneyti fjárhagsáætlun byggt á raunverulegum heimi borg / þjóðvegur blanda; framleiðandi-metið eldsneyti hagkvæmni er yfirleitt 10-15% bjartsýnn í blönduðum akstur.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir premium-stig kaup eins og þetta Fiat Uno, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

In Santiago Metropolitan, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Fiat Uno, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Lágt kílómetrafjöldi fyrir Fiat Uno á þessu ári varðveitir endursöluverð merkingargott - kaupendur í Chile leita virkan eftir mílufjölda síu. Hvert þúsund kílómetra bætt við kílómetramælinum milli núna og framtíðar sölu rakar lítið en mælanlegt magn af næsta biðja verð.

Á hágæða skráningu er samningaviðræður meira breytilegar eftir því hvenær seljandi hefur haldið skráningunni en eftir þrýstingi kaupanda. Spyrðu hvenær skráningin fór í loftið - allt eftir 30 daga merkir venjulega að seljandi er opinn fyrir 7-10% afslátt.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Fiat Uno, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Chile: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Chile notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.