Suzuki Vitara • 2023 • 10,500 km

Publisert 12/13/2024
|
Califica este vehículo
Suzuki Vitara • 2023 • 10,500 km 1 Suzuki Vitara • 2023 • 10,500 km 2

Suzuki Vitara • 2023 • 10,500 km

Penger
€ 16,000 EUR
Évora, Montemor-O-Novo

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Suzuki
modell
Vitara
år
2023
Karosseri stil
SUV
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
10500 km

beskrivelse

Suzuki Vitara 1.4T GLE Mild Hybrid (10 500 km) 16000 EUR Marca Suzuki Modelo Vitara Versão 1.4T GLE Mild Hybrid Combustível Gasolina Mês de Registo Setembro Ano 2023 Quilómetros 10 500 km Cilindrada 1 373 cm3 Potência 129 cv Segmento SUV / TT Cor Cinzento Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Nº de portas 5 Lotação 5 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 121 g/km Origem Nacional Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim 2º Chave Sim Condição Usado VIN TSMLYDD1S00C68092 Equipamento Áudio e Multimédia Apple CarPlay Android Auto Bluetooth Sistema mãos livres Porta USB Sistema de som Ecrã táctil Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em tecido Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Apoio de braço dianteiro Volante em pele Volante desportivo Comandos do rádio no volante Volante multifunções AC automático Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Vidros traseiros escurecidos Limpa vidros: outros Tecnologia Eléctrica Sistema de recuperação de energia Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control adaptativo Farol LED Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Assistente de ângulo morto Sistema de aviso de transposição da via Assistente de travagem Reconhecimento sinais trânsito Luzes diurnas LED Faróis de nevoeiro Farolim traseiro LED Sistema start/stop Controlo de pressão dos pneus Direcção assistida Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Sensores traseiros de alerta de tráfego Sistema de deteção de fadiga Assistente de mudança de faixa Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag joelho passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro ISOFIX

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2024

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 12,000
Suzuki Vitara • 2017 • 104,000 km
Penger
€ 1,500
Suzuki Swift • 1991 • 10,000 km
Penger
€ 2,500
Suzuki Samurai • 1999 • 89,000 km
Penger
$ 79,000,000
Suzuki Swift • 2026 • 5,500 km
Penger
$ 9,500
Suzuki Alto • 2020 • 56,700 km
Penger
€ 5,000
Volvo V40 • 2026 • 226,000 km

Frequently asked questions

Denne 2023 Suzuki Vitara er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste Suzukier i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2023 Suzuki – de fleste Vitara- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Portugal).

Montemor-O-Novo, Évora is a smaller market — comparable Suzuki Vitara listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2023 Suzuki Vitara carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Portugal — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Suzuki Vitara in Évora, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Montemor-O-Novo rates can be meaningfully higher than rural Évora for the same Suzuki.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne Vitara, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Suzuki Vitara, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Évora, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Évora, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Suzuki Vitara, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en Suzuki Vitara av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Portugal leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

On a mid-tier listing in a smaller market like Montemor-O-Novo, Évora, sellers often hold firmer on price because comparable Suzuki Vitaras are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Suzuki Vitara, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.