Toyota Corona • 1985 • 269,000 km • S/. 8500 PEN

1985 Toyota Corona हा 16+ वर्षांचा आहे, जे प्रकल्प / संग्रह / हात-मी-खाली क्षेत्रात हलवते. या बँडमध्ये किंमत अधिक आहे आणि वयापेक्षा दुर्मिळ आहे. रबर, फ्रेम एकात्मता आणि विद्युत वापरासाठी तपासणी करा - ज्यापैकी कोणीही 1985 इंधन-आर्थिक स्पेक शीट तुम्हाला याची सूचना देईल.

1985 Toyota Corona (जवळपास 15-20k किमी / वर्ष) साठी ही यादी सामान्य मायलेज बँडमध्ये पडते. सरासरी वापरात, सामान्य वापराच्या वापराच्या वस्तूंची काळजी घ्यावी लागेल - ब्रेक, टायर, द्रव - परंतु सेवा अंतराल पाळले गेले तर कोणताही प्रमुख घटक आश्चर्यकारक नाही.

Lima, Lima sedans साठी मध्यम आकाराचे Peru बाजारपेठ आहे. आपण सामान्यतः तुलनेने Toyota Corona लिस्टिंगचे एक हात मिळेल - म्हणजेच किंमत शिस्त विषय आहे परंतु खरेदीदार पोहोचणे एक प्रमुख केंद्रापेक्षा व्यापक आहे.

Toyota Corona पेक्षा जुन्यासाठी, यासारख्या, प्राधान्य: टाइमिंग बेल्ट / चेन अंतर (लॉस्ट रिप्लेसमेंटसाठी विचारा), सस्पेंशन बुशिंग आणि धक्के, ब्रेक-फ्लूइड परिस्थिती, ट्रांसमिशन सेवा इतिहास, आणि रॉकर्स पॅनेल आणि सबफ्रेमवर रबर. स्वतंत्र दुकानात एक पूर्व-खरेदी तपासणी या वयोगटातील अनेक वेळा स्वतःसाठी भरते.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Toyota Corona, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Lima.

Peru मध्ये गॅस किंमत मध्यम आहे. या Corona साठी, महिन्याच्या इंधन खर्चाचा अंदाज आहे की, वास्तविक परिस्थितीत चालविलेल्या किलोमीटरसह आणि निर्माता-रेटिंग अर्थव्यवस्था 10-15% कमी होईल.

हे एक खाजगी विक्रेता लिस्ट आहे. premium-टियर खरेदीसाठी Toyota Corona प्रमाणे, खरेदीदार सामान्यतः त्यांच्या स्वतःच्या बँक किंवा क्रेडीट युनियनसह वित्त पुरवठा पूर्व-आयोजन करते - विक्रेत्याशी संपर्क करण्यापूर्वी पूर्व-अनुमोदन मिळवा. विक्रेता सामान्यतः शीर्षकावर स्वाक्षरी करण्यापूर्वी निधी स्पष्ट करण्यासाठी प्रतीक्षा करेल.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

हे एक खाजगी विक्रेता लिस्टिंग आहे - एक व्यक्ती स्वतःच्या Toyota Corona विकत आहे, एक व्यवसाय नाही. इतर कोणत्याही व्यक्ती-ते-व्यक्ती खरेदीप्रमाणे त्याची काळजी घ्या: सुरक्षित सार्वजनिक ठिकाणी भेट (पोलिस स्टेशन पार्किंग लॉट हा सोन्याचा मानक आहे), कोणत्याही पैशाच्या हस्तांतरणापूर्वी विक्रेत्याविरुद्ध शीर्षकाचा आयडी तपासला जातो, आणि वाहन प्रत्यक्ष पाहण्यापूर्वी कधीही पैसे नाही.

A 16+ year-old Toyota Corona is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

एक प्रीमियम-स्तर लिस्टिंग, चर्चा खोली खरेदीदार दबावपेक्षा विक्रेते ठेवा वेळ अधिक बदलते. लिस्टिंग लाइव्ह गेले तेव्हा विचारा - काहीही 30 दिवस सामान्यतः विक्रेते 7-10% कपात करण्यासाठी खुला आहे. सुद्धा सेवा रेकॉर्ड तपास: गायब नोंदी वैध किंमत कमी लेअर आहेत.

Toyota Corona च्या विरुद्ध विक्रेता अजूनही बँक किंवा वित्तीय कंपनीला कर्जदार असेल तर, शीर्षकाला लिएन नोंदवले आहे. लिएन सोडण्यापूर्वी पैसे हस्तांतरित करू नका. Peru मध्ये मानक प्रथा: खरेदीदाराची बँक कर्जदाराला कर्जाच्या बॅलन्ससाठी थेट पैसे देते आणि विक्रेत्याला उर्वरित रकमेसाठी पैसे देते, कर्जदाराच्या रिलीझ पत्रासह नवीन शीर्षकासह येते. खरेदी किंमतीवर सहमती देण्यापूर्वी सार्वजनिक नोंदणी Peru वापरते (DMV / DETRAN / Registro Civil / इ.)

Toyota Corona • 1985 • 269,000 km