Nissan Patrol • 1989 • 266,790 km

gepubliceerd 12/10/2024
|
Califica este vehículo

Nissan Patrol • 1989 • 266,790 km

Contant geld
3,500 EUR
Beja, Amareleja

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Nissan
model
Patrol
jaar
1989
Carrosseriestijl
SUV
transmissie
Handmatig
kilometerstand
266790 km

beschrijving

Nissan Patrol 3.2 D 3500 E 1989 266 790 km Diesel SUV / TT MarcaNissan ModeloPatrol Versão3.2 D CombustívelDiesel Mês de RegistoJunho Ano1989 Quilómetros266 790 km Cilindrada3 246 cm3 Potência95 cv

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2024

Frequently asked questions

Deze 1989 Nissan Patrol is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 1989 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst valt in de typische kilometerstand band voor een 1989 Nissan Patrol (ongeveer 15-20k km/jaar). Bij gemiddeld gebruik, verwachten normale-kleding verbruiksartikelen om aandacht nodig te hebben remmen, banden, vloeistoffen.. maar geen grote-component verrassingen als de service interval is gevolgd.

Amareleja, Beja is a smaller market — comparable Nissan Patrol listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Voor een oudere Nissan Patrol zoals deze, prioriteiten: timing riem / ketting interval (vraag voor de laatste vervanging ontvangst), schorsing bushings en schokken, rem-fluid conditie, transmissie service geschiedenis, en roest op de roestbak panelen en subframe. Een pre-aankoop inspectie in een onafhankelijke winkel betaalt voor zichzelf vele malen op deze leeftijd.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan Patrol in Beja, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Amareleja rates can be meaningfully higher than rural Beja for the same Nissan.

Benzine prijzen in Portugal is matig. Voor deze Patrol, verwachten maandelijkse brandstof kosten te schaal ruwweg met kilometers gedreven en de door de fabrikant gewaardeerde economie minus 10-15% voor reële omstandigheden.

Dit is een private-seller lijst. Voor een mid-tier aankoop zoals deze Nissan Patrol, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Beja, Portugal, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Beja, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Nissan Patrol, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Nissan Patrol is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Amareleja, Beja, sellers often hold firmer on price because comparable Nissan Patrols are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Nissan Patrol, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Portugal: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Portugal ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.