Nissan Patrol • 1989 • 266,790 km

Veröffentlicht 12/10/2024
|
Califica este vehículo

Nissan Patrol • 1989 • 266,790 km

Kasse
3,500 EUR
Beja, Amareleja

Fahrzeugdetails

Zustand
Gebraucht
Hersteller
Nissan
Modell
Patrol
Jahr
1989
Karosseriestil
SUV
Übertragung
Handbuch
Kilometerstand
266790 km

Beschreibung

Nissan Patrol 3.2 D 3500 E 1989 266 790 km Diesel SUV / TT MarcaNissan ModeloPatrol Versão3.2 D CombustívelDiesel Mês de RegistoJunho Ano1989 Quilómetros266 790 km Cilindrada3 246 cm3 Potência95 cv

Über den Verkäufer

Privater Verkäufer
Mitglied seit 2024

Frequently asked questions

Diese 1989 Nissan Patrol ist 16+ Jahre alt, die es in Projekt / Sammler / Hand-Me-Down-Territorium bewegt. Preise in diesem Band hat mehr mit Zustand und Seltenheit als Alter zu tun. Inspekt für Rost, Rahmenintegrität und elektrischen Verschleiß – keine von denen die 1989 Kraftstoff-Wirtschafts-Spezifikation Blatt wird Sie vor warnen.

Diese Auflistung fällt in das typische Laufband für eine 1989 Nissan Patrol (ca. 15-20k km/Jahr). Bei durchschnittlicher Nutzung erwarten Normal-Verschleiß-Verbraucher Aufmerksamkeit brauchen — Bremsen, Reifen, Flüssigkeiten — aber keine Major-Komponente Überraschungen, wenn der Service-Intervall eingehalten wurde.

Amareleja, Beja is a smaller market — comparable Nissan Patrol listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Für einen älteren Nissan Patrol wie diesen, priorisieren: Zahnriemen/Kettenintervall (Fragen Sie nach der letzten Ersatzquittung), Federbuchsen und Stöße, bremsflüssiger Zustand, Getriebe-Service-Geschichte, und Rost auf den Rocker-Panels und Unterrahmen. Eine Vorab-Kaufinspektion in einem unabhängigen Shop zahlt sich in diesem Alter viele Male aus.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan Patrol in Beja, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Amareleja rates can be meaningfully higher than rural Beja for the same Nissan.

Die Benzinpreise in Portugal sind moderat. Für diese Patrol erwarten monatliche Kraftstoffkosten, die etwa mit gefahrenen Kilometern und die herstellerbewertete Wirtschaft minus 10-15% für reale Bedingungen skalieren.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste. Für einen mid-Tier-Kauf wie diese Nissan Patrol, der Käufer in der Regel vorordnet Finanzierung mit ihrer eigenen Bank oder Kreditunion - erhalten Vorabgenehmigung, bevor Sie den Verkäufer kontaktieren. Der Verkäufer wird in der Regel warten, bis die Mittel zu löschen, bevor die Unterzeichnung über den Titel.

In Beja, Portugal, benötigen Sie den ursprünglichen Titel unterzeichnet durch den Verkäufer, eine Rechnung des Verkaufs, eine aktuelle Emissions / Sicherheitskontrolle, wenn erforderlich durch Beja, eine VIN-Match-Verifikation, und Nachweis der Versicherung in Besitz nehmen. Der Staat DMV oder Kfz-Agentur verarbeitet die Übertragung; viele tun es am selben Tag.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste — eine Einzelperson, die ihre eigenen Nissan Patrol verkauft, nicht ein Geschäft. Behandeln Sie es wie jede andere Person-zu-Person-Kauf: Treffen Sie sich in einem sicheren öffentlichen Ort (ein Polizeistation Parkplatz ist der Goldstandard), überprüfen Sie die ID des Verkäufers gegen den Titel, bevor jedes Geld die Hände wechselt, und nie überweisen Sie Geld, bevor Sie das Fahrzeug in Person sehen.

A 16+ year-old Nissan Patrol is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Auf einer Mid-Tier-Notierung in einem kleineren Markt wie Amareleja, Beja halten Verkäufer oft fester auf Preis, weil vergleichbare Nissan Patrols sind knapp. Führen Sie mit Ihrem Timing (ready-to-buy) und Ihre Bereitschaft, Transferpapiere zu handhaben - eine Reibungslose Transaktion ist manchmal ein paar Prozent wert, um den Verkäufer.

Wenn der Verkäufer noch eine Bank oder ein Finanzunternehmen gegen diese Nissan Patrol schuldet, hat der Titel ein Pfandrecht registriert. Geben Sie keine Gelder aus, bevor das Pfandrecht freigegeben wird. Standardpraxis in Portugal: Käuferbank zahlt den Kreditgeber direkt für den Kreditsaldo und zahlt den Verkäufer für den Rest, mit dem Freigabeschreiben des Kreditgebers neben dem neuen Titel. Überprüfen Sie den Pfandrechtstatus durch welches öffentliche Register Portugal verwendet (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.), bevor Sie einem Kaufpreis zustimmen.