Toyota Prius • 2015 • 185,000 km

Nai-publish 01/03/2026
|
5.00 (1 calificación)

Toyota Prius • 2015 • 185,000 km

Pera
$ 48,000 TTD
Shizuoka, Shizuoka

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Toyota
Modelo
Prius
Taon
2015
Estilo ng katawan ng kotse
Passenger Van
Pagpapadala
Awtomatiko
Mileage
185000 km
Uri ng gasolina
Hybrid

Paglalarawan

■ Vehicle Information Model: Toyota Prius (ZVW30) Year: 2012 Mileage: 185,000 km Condition: No accident history, non-smoking, excellent condition overall — engine, battery, interior, and exterior all well-maintained. ■ Main Features / Options ・Front dash camera ・Rearview (backup) camera ・Power seats (slide & recline) ・Cruise control ・Built-in navigation system (Bluetooth compatible) ・Push start ・ETC (Electronic Toll Collection) ・Smart key ・LED headlights ■ Ownership / Export Details Owner: Japanese Vehicle location: Shizuoka, Japan Owner can communicate in English. ■ Price TT$48,000 (approximate) ■ Contact Please send a direct message (DM). If you are looking for a reliable export process and transparent transaction, feel free to contact us anytime.


Karagdagang impormasyon

Kagamitan

✓ Autopilot

Kaligtasan

✓ Airbag para sa driver at pasahero
✓ Mga airbag sa gilid
✓ Curtain air bag

Comfort

✓ Air-conditioning
✓ Pagsasaayos ng taas ng manibela
✓ Pinipigilan ang ulo sa likurang mga upuan
✓ Maaaring iakma ang taas ng upuan ng driver
✓ Nakasuot ng balat
✓ Upuan sa kuryente
✓ Mga kandado ng kuryente
✓ Awtomatikong pagsasara ng baso
✓ Pagkontrol ng kuryente ng mga salamin sa likuran

Tunog

✓ Bluetooth
✓ CD
✓ DVD
✓ USB port

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2026

Makipag-ugnay sa nagbebenta

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ibahagi ang kotseng ito

Iba pang mga nauugnay na sasakyan

Pera
$ 46,000
Toyota Land Cruiser • 2022 • 1,523 km
Pera
$ 17,500
Toyota RAV4 Hybrid • 2022 • 23,104 km
Pera
€ 4,500
Toyota RAV4 • 2005 • 176,000 km
Pera
€ 12,900
Toyota C-HR • 2022 • 50,908 km
Pera
€ 15,000
Toyota Prius • 2019 • 111,650 km
Pera
€ 25,000
Toyota Land Cruiser • 1994 • 460,000 km
Pera
$ 21,500
Toyota Camry • 2026 • 0 km
Pera
€ 13,900
Toyota C-HR • 2023 • 49,060 km

Frequently asked questions

> Ito 2015 Toyota Prius ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2015 Toyota Prius (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

> Shizuoka, Shizuoka ay isang mas maliit na merkado - katumbas Toyota Prius listings ay kakaunti, kaya ito passenger_van ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

> Para sa mga ito hybrid Toyota Prius, suriin ang mataas na boltahe hybrid-baterya kalusugan (Toyota / Honda dealers ay maaaring mag-pull ng isang cell-balanse ulat) at ang inverter coolant antas (madalas na hindi pinansin). Din suriin ang pagsusuot-brake hardware - hybrids gamitin regen kaya magkano na ang mga pads ng brake ay maaaring outlast rotor ngunit rotor ay maaaring mag-rust hindi pantay.

Insurance in Japan is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota Prius in Shizuoka, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Shizuoka rates can be meaningfully higher than rural Shizuoka for the same Toyota.

> Ito hybrid Prius karaniwang bumalik 30-50% mas mahusay na ekonomiya ng gasolina kaysa sa kanyang mga hindi-hibrid na katumbas sa pagmamaneho ng lungsod. Sa Japan, na may moderate presyo ng gasolina, na isinalin sa isang kapansin-pansin na buwanang pagtitipid para sa araw-araw na commuters. Highway-lamang driver makita ang isang mas maliit na benepisyo.

Para sa isang premium-tier na pagbili tulad ng Toyota Prius na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Shizuoka, Japan, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Shizuoka, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Toyota Prius, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

Toyota Priuss sa older-edad band karaniwang mawalan ng 5-10% bawat taon ng natitirang halaga - ang kurva flattens kumpara sa unang ilang taon. Serbisyo kasaysayan ay ang isa lamang pinakamalaking swing kadahilanan sa pagitan ng isang average na humihingi ng presyo at isang malakas na isa sa Japan.

Sa isang premium-tier na listahan, ang negosasyong kuwarto ay mas nababago ng oras ng pag-iingat ng nagbebenta kaysa sa presyon ng mamimili. Magtanong kailan nag-live ang listahan — ang anumang bagay na nakalipas ang 30 araw ay karaniwang nangangahulugan na bukas ang nagbebenta sa isang 7-10% na pagbabawas. Tingnan din ang mga tala ng serbisyo: ang mga nawawalang entry ay isang lehitimong paraan ng pagbabawas ng presyo.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Toyota Prius, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Japan: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Japan (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.