Toyota Prius • 2015 • 185,000 km

Mono

$ 48,000 TTD

Shizuoka, Shizuoka

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo

Uzita

Fabrikisto

Toyota

Modelo

Prius

Jaro

2015

Aŭta karoserio

Passenger Van

Transdono

Aŭtomata

Mileage

185000 km

Tipo de brulaĵo

Hibrida

Priskribo

■ Vehicle Information Model: Toyota Prius (ZVW30) Year: 2012 Mileage: 185,000 km Condition: No accident history, non-smoking, excellent condition overall — engine, battery, interior, and exterior all well-maintained. ■ Main Features / Options ・Front dash camera ・Rearview (backup) camera ・Power seats (slide & recline) ・Cruise control ・Built-in navigation system (Bluetooth compatible) ・Push start ・ETC (Electronic Toll Collection) ・Smart key ・LED headlights ■ Ownership / Export Details Owner: Japanese Vehicle location: Shizuoka, Japan Owner can communicate in English. ■ Price TT$48,000 (approximate) ■ Contact Please send a direct message (DM). If you are looking for a reliable export process and transparent transaction, feel free to contact us anytime.

Kromaj Informoj

Ekipaĵo

✓ Aŭtomata piloto

Sekureco

✓ Aersako por ŝoforo kaj pasaĝero

✓ Flankaj aersakoj

✓ Kurtena aersako

Komforto

✓ Klimatizilo

✓ Alteco de stirilo

✓ Kapapogiloj sur malantaŭaj seĝoj

✓ Altregulebla stirejo

✓ Remburita en ledo

✓ Elektraj sidlokoj

✓ Elektraj pordaj seruroj

✓ Aŭtomata vitrofermado

✓ Elektra kontrolo de retrospeguloj

Sono

✓ Bluetooth

✓ CD

✓ DVD

✓ USBa haveno

Frequently asked questions

Tiu 2015 Toyota Prius estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto Prius en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2015 Toyota Prius (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Shizuoka, Shizuoka is a smaller market — comparable Toyota Prius listings are scarce, so this passenger_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Por tiu hibrido Toyota Prius, kontrolu la staton de la altvolta hibrida baterio (Toyota/Honda-vendejoj povas preni raporton pri ĉel-balanso) kaj la malvarmigan nivelon de la inversilo (ofte neglektitan). Ankaŭ kontrolu la frikci-bremsan aparataron — hibridoj uzas tiom da regenerado, ke bremsaj envolvaĵoj povas supervivi la rotorojn, sed la rotoroj povas rusti neegale.

Insurance in Japan is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota Prius in Shizuoka, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Shizuoka rates can be meaningfully higher than rural Shizuoka for the same Toyota.

Tiu hibrida Prius tipe donas 30- 50% pli bonan fuelekonomion ol ĝia ne- hibrida kontraŭulo en urba veturado. En Japan, kun moderate fuelprezoj, tio signifas rimarkindan monatan ŝparon por ĉiutagaj vojaĝantoj. Nur aŭtoŝoforoj vidas malpli da avantaĝo.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Toyota Prius, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Shizuoka, Japan, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Shizuoka, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Toyota Prius, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Toyota Prius en la older-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Japan.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Toyota Prius, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Japan: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Japan uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.

Toyota Prius • 2015 • 185,000 km