Toyota Urban Cruiser • 2011 • 4,444,444 km • $ 4590000 CLP

Denna 2011 Toyota Urban Cruiser är 8-15 år gammal - värde-pris daglig-driver territorium. Mekanisk skick spelar mycket mer än kosmetika vid denna ålder. Be om den senaste timing-bälte/kedjeintervall, suspension arbete, och eventuella större reparationer. En dokumenterad en ägare Urban Cruiser i detta sortiment är ett starkare köp än en högre trim med okänd historia.

Denna lista är över den typiska körsträcka band för en 2011 Toyota - de flesta Urban Cruisers av denna ålder sitter runt 15-20k km/år. High-mileage inte diskvalificera Urban Cruiser men betyder stora service objekt (timing komponenter, fjädring, koppling på manualer) sannolikt beror. Pris bör återspegla att.

Cabrero, Biobío är en medelstor Chile marknad för sedans. Du hittar vanligtvis en handfull jämförbara Toyota Urban Cruiser listor - vilket innebär pris disciplin frågor men köparen når är bredare än en stor nav. Fotografera Urban Cruiser i dagsljus och pris inom 3-5% av jämförbara aktiva listor.

För en äldre Toyota Urban Cruiser som denna, prioritera: timing bälte/kedjeintervall (fråga om den sista ersättningskvittot), fjädring bussningar och stötar, broms-fluid skick, transmission service historia, och rost på rockerpaneler och underram. En förköp inspektion i en oberoende butik betalar sig många gånger över vid denna ålder.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota Urban Cruiser in Biobío, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Cabrero rates can be meaningfully higher than rural Biobío for the same Toyota.

Gasolin Chile är på den dyrare sidan globalt. För denna Urban Cruiser, planera en månatlig bränslebudget baserad på verkliga staden / motorvägsmix; tillverkare-klassad bränsleekonomi är vanligtvis 10-15% optimistisk i blandad körning.

Detta är en privat-säljare notering. För ett premium-tier-köp som detta Toyota Urban Cruiser, köparen brukar förarrangera finansiering med sin egen bank eller kreditunion - få förhandsgodkännande innan du kontaktar säljaren. Säljaren kommer vanligtvis vänta på medel att rensa innan du skriver över titeln.

In Biobío, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

Detta är en privat-säljare notering - en person som säljer sin egen Toyota Urban Cruiser, inte ett företag. Behandla det som alla andra person-till-person köp: träffas på en säker offentlig plats (en polisstation parkeringsplats är guld standard), kontrollera säljarens ID mot titeln innan några pengar byter händer, och aldrig tråd pengar innan du ser fordonet personligen.

Återförsäljning på en högre kilometerometer Toyota Urban Cruiser spår lägre än modellårsmedelvärdet. Härifrån förväntar sig värdekurvan att ställas in av nästa 1-2 större serviceobjekt mer än genom kalenderdepreciering - en ny timing bälte, en ny koppling, en nyligen däck uppsättning är prosa spakar som håller värde vid handel-in tid.

På en premium-nivå notering, förhandlingsrum varierar mer efter säljarens hålltid än genom köppress. Fråga när noteringen gick live - något över 30 dagar innebär oftast säljaren är öppen för en 7-10% minskning. Även inspektera service register: saknade poster är en legitim prissänkning spak.

Om säljaren fortfarande är skyldig en bank eller ett finansföretag mot denna Toyota Urban Cruiser, har titeln en kvarstad registrerad. Lämna INTE över medel innan kvarstaden släpps. Standard praxis Chile: köparens bank betalar långivaren direkt för lånesaldot och betalar säljaren för resten, med långivarens release brev anländer tillsammans med den nya titeln. Verifiera kvarstad status genom vilket offentligt register Chile använder (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) innan man går med på ett köpepris.

Toyota Urban Cruiser • 2011 • 4,444,444 km