Hyundai i20 • 2014 • 41,500 km

Nai-publish 05/02/2020
|
Califica este vehículo

Hyundai i20 • 2014 • 41,500 km

Pera
$ 7,500 USD
Managua, Managua

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Hyundai
Modelo
i20
Taon
2014
Estilo ng katawan ng kotse
Hatchback
Pagpapadala
Manwal
Mileage
41500 km
cylinders
4 cylinders
Uri ng traksyon
4X2

Paglalarawan

UNICO DUEÑO - USO MÍNIMO *FRENOS ABS *ESPEJOS RETROVISORES ABATIBLES (RETRACTILES) *PIDE VIAS LED EN RETROVISORES *CONTROL DE AUDIO EN TIMÓN *SENSORES DE PARQUEO *BLUETOOTH/RADIO-CD/MP3/USB /I-POD READY PLUS DE FABRICA *RING 14"

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2021

Frequently asked questions

> Ito 2014 Hyundai i20 ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay sa ibaba ng karaniwang miles band para sa isang 2014 Hyundai - karamihan i20s ng edad na ito ipakita mas malapit sa 15-20k km / taon. Mababang mileage ay isang presyo-suporta sa katangian ngunit kumpirmahin ang odometer ay hindi na-roll back (tingnan ang mga talaan ng serbisyo at inspeksyon-istasyon ng mga tala sa Nicaragua).

> Managua, Managua ay isang mas maliit na merkado - katumbas Hyundai i20 listings ay kakaunti, kaya ito hatchback ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

> Para sa isang mas lumang Hyundai i20 tulad ng isa na ito, prioritize: timing belt / chain pagitan (tanong para sa huling resibo ng pagpapalit), suspensyon bushings at shocks, brake-luwag kondisyon, kasaysayan ng serbisyo ng transmisyon, at kaagnasan sa rocker panel at subframe. Ang isang pre-pagbili inspeksyon sa isang independiyenteng tindahan ay nagbabayad para sa sarili maraming beses sa edad na ito.

Insurance in Nicaragua is a private-carrier market. For a mid-tier Hyundai i20 in Managua, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Managua rates can be meaningfully higher than rural Managua for the same Hyundai.

Gasoline pricing in Nicaragua is moderate. For this i20, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng Hyundai i20 na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

In Managua, Nicaragua, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Managua's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Hyundai i20, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

> Mababang kilometro para sa isang Hyundai i20 ng taon na ito ay pinapanatili ang halaga ng muling pagbebenta makabuluhan — buyers sa Nicaragua aktibong paghahanap sa pamamagitan ng filter mileage. Ang bawat isang libong kilometro idinagdag sa odometer sa pagitan ng ngayon at sa hinaharap na pagbebenta shaves isang maliit ngunit masusukat na halaga off ang susunod na humihingi ng presyo.

On a mid-tier listing in a smaller market like Managua, Managua, sellers often hold firmer on price because comparable Hyundai i20s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Hyundai i20, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Nicaragua: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Nicaragua (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.