Honda Pilot • 2009 • 81,054 km

Publié 12/09/2020
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Honda Pilot • 2009 • 81,054 km

En espèces
$ 1,600 USD
Toa Baja, Candelaria

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Honda
Modèle
Pilot
Année
2009
Carrosserie
SUV
Transmission
Automatique
Kilométrage
81054 km
cylindres
6 cylindres
Type de traction
FWD

Description

La guagua está en muy buenas condiciones

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2021

Frequently asked questions

This 2009 Honda Pilot is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2009 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste est inférieure à la bande de kilométrage typique pour un 2009 Honda — la plupart des Pilot de cet âge montrent plus près de 15-20k km/an. kilométrage faible est un attribut de support des prix, mais vérifier que l'odomètre n'a pas été retourné (vérifier les registres de service et les registres de station d'inspection dans Puerto Rico).

Candelaria, Toa Baja est un marché plus petit — comparable Honda Pilot listes sont rares, donc ce suv peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Pour un Honda Pilot plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Insurance in Puerto Rico is a private-carrier market. For a entry-tier Honda Pilot in Toa Baja, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Candelaria rates can be meaningfully higher than rural Toa Baja for the same Honda.

Le prix de l'essence en Puerto Rico est modéré. Pour ce Pilot, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un entry-tier Honda Pilot, la plupart des acheteurs de ventes privées en Puerto Rico paient en espèces ou arrangent un prêt personnel avec leur propre banque — le vendeur privé n'est pas mis en place pour traiter la paperasse de financement pour le compte de l'acheteur.

En Toa Baja, Puerto Rico, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Toa Baja, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Honda Pilot, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

A 16+ year-old Honda Pilot is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sur une liste d'entrée-tier, le plancher du vendeur est généralement à quelques centaines de dollars de demander. Mener avec une offre équitable — les offres de bas-ball sur 500-3 000 annonces sont ignorées ou bloquées. Si la liste a été en hausse de plus de 2-3 semaines, pointez-le et demandez s'ils prendraient un prix de décision rapide.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Honda Pilot, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Puerto Rico: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Puerto Rico utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.