Hyundai Ioniq Electric • 2025 • 12,000 mi

Nashr qilingan 12/08/2024
|
Califica este vehículo

Hyundai Ioniq Electric • 2025 • 12,000 mi

Naqd pul
$ 25,500 USD
California, Sacramento

Avtomobil tafsilotlari

Vaziyat
Ishlatilgan
Ishlab chiqaruvchi
Hyundai
Model
Ioniq Electric
Yil
2025
Avtomobil tanasining uslubi
Hatchback
Etkazish
Avtomatik
Yo'l
12000 mi
Tortish turi
4X4
Yoqilg'i turi
Elektr

Ta'rif

2025 Hyundai Ioniq 5 N, Finished in Performance Blue Matte over black H-Tex leatherette and Alcantara upholstery, the car is powered by dual permanent-magnet electric motors mated to a single-speed transmission, an all-wheel-drive system, and an electronic limited-slip rear differential. It also features an electronically controlled suspension, selectable drive modes and regenerative braking settings, N Grin Boost mode, N e-Shift Paddles with simulated engine sounds, Brembo brakes, and 21″ forged alloy wheels along with heated and ventilated front sport bucket seats, a 12.3″ digital instrument panel, a 360-degree camera system, adaptive cruise control with Highway Driving Assist, and Bose audio linked to a 12.3″ infotainment system with navigation and mobile phone integration.

Sotuvchi haqida

Шахсий сотувчи
Қачондан аъзо 2024

Frequently asked questions

Бу 2025 Hyundai Ioniq Electric ҳали 1-2 йил ичида. Иқтисодий кафолати кўпинча ҳали ҳам амалда, шунинг учун янги эгага нимани ўтказиш мумкинлигини текширинг. Қиммат миля мисоллари учун чакана нархини тўлашни кутинг; 2-3 йиллик амортизация энг юқори бир йиллик тушиш, шунинг учун ҳозир харид қилиш 3-4 йиллик харид қилишдан кўра кўпроқ қиймат йўқотишига олиб келиши мумкин.

Бу рўйхат 2025 Hyundai Ioniq Electric учун оддий милялар диапазонига тушади (тахминан 15-20k км/йил). Ўртача фойдаланилганда, оддий-ишлаб чиқариш-ишлаб чиқариш эҳтиёжлари эътиборга муҳтож бўлишини кутинг - тормозлар, шиналар, суюқликлар - аммо хизмат интервалига риоя қилинганда катта-катта компонентлар ҳайратлантирмайди.

Sacramento, California hatchback учун энг чуқур United States (USA) бозорларидан бирига эга. Бу ерда Hyundai Ioniq Electric га ўхшаш рўйхатлар одатда ўнлаб, шунинг учун харидорлар танлаши мумкин. Рақамли нарх, тўлиқ суратлар ва бир неча соат ичида жавоблар — тез жавоб олмайдиган рўйхатлар бу бозорда сақланган-қидирув натижаларидан тушиб қолади.

For this electric Hyundai Ioniq Electric, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

California, United States (USA) да суғурта давлат томонидан тартибга солинади, шунинг учун ставкалар фақатгина Hyundai Ioniq Electric дан кўра ZIP / ҳайдовчи профилига кўра кўпроқ фарқ қилади. Қайта ҳисоблаш учун, бу ёш тоифасидаги premium-даражали транспорт воситаси тўлиқ қоплаш учун одатда $700-2000/йил орасида таклиф қилади. Фақат жавобгарлик эски / қиймати паст рўйхатлар учун анча арзонроқ.

Energy cost for this electric Ioniq Electric depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In United States (USA), residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Бу шахсий сотувчи рўйхатидир. premium-даражали харид учун, масалан, Hyundai Ioniq Electric, харидор одатда ўз банки ёки кредит уюшмаси билан молиялаштиришни олдиндан режалаштиради — сотувчи билан алоқа ўрнатишдан олдин олдиндан тасдиқлашни олинг. Сотувчи одатда сотиб олиш ҳуқуқини тасдиқлашдан олдин маблағларни очиқлашни кутади.

California, United States (USA), сизга сотувчи томонидан имзоланган асл нусха, сотиш ҳисоботи, California талаб қилган ҳолларда ҳозирги чиқиндилар / хавфсизлик текшируви, VIN-муносиблик текшируви ва эгалик қилиш учун суғурта гувоҳномаси керак бўлади. Давлат DMV ёки мотор-транспорт агентлиги кўчириш жараёнини бажаради; кўпчилиги буни бир кун ичида бажаради.

Бу шахсий сотувчи рўйхати - ўз Hyundai Ioniq Electric машинасини сотаётган шахс, бизнес эмас. Буни бошқа ҳар қандай шахсдан-шахсига харид қилиш каби қабул қилинг: хавфсиз жамоат жойида учрашинг (полиция бўлими парковкаси энг яхши стандартдир), пул алмашишдан олдин сотувчининг ID-картасини эгасига қараб текширинг, ва машинани шахсан кўрмасдан туриб ҳеч қачон пул ўтказманг.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Hyundai Ioniq Electric, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in United States (USA) more than any model-specific story.

Янги ёки янгига яқин рўйхатда сотувчи кичик музокарани кутади, аммо камдан-кам ҳолларда чуқурроқ кесади. Муқобалали фаол рўйхатлар билан (шу Hyundai Ioniq Electric, шу йил, шу California) бош тортиб, 3-5% гача чегирма сўрашга интилинг. Дўкондан сотиб олиш ёки молиявий-букет келишувлари нақд нархдан кўра юмшоқроқ бўлиши мумкин.

Агар сотувчи банк ёки молиявий компанияга қарздор бўлса, бу Hyundai Ioniq Electric га қарши, мулк ҳуқуқига эгалик ҳуқуқини сақлаб қолиш учун ёзилган. Бузиш ҳуқуқини сақлаб қолиш учун ёзилган маблағларни топширманг. United States (USA) даги стандарт амалиёт: харидорнинг банки қарз берувчига қарзнинг қолган қисмини тўғридан-тўғри тўлайди ва сотувчига қолган қисмини тўлайди, қарз берувчининг бўшатиш хати янги мулк ҳуқуқи билан бирга келади. Сотиб олиш нархи билан келишмасдан олдин мулк ҳуқуқини сақлаб қолиш ҳолатини United States (USA) фойдаланадиган ҳар қандай жамоат рўйхати орқали текширинг (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ҳоказо).