Hyundai Ioniq Electric • 2025 • 12,000 mi

Cyhoeddwyd 12/08/2024
|
Califica este vehículo

Hyundai Ioniq Electric • 2025 • 12,000 mi

Arian Parod
$ 25,500 USD
California, Sacramento

Manylion y Cerbyd

Cyflwr
Wedi'i ddefnyddio
Gwneuthurwr
Hyundai
Model
Ioniq Electric
Blwyddyn
2025
Arddull corff car
Hatchback
Trosglwyddo
Awtomatig
Milltiroedd
12000 mi
Math o dynniad
4X4
Math o danwydd
Trydan

Disgrifiad

2025 Hyundai Ioniq 5 N, Finished in Performance Blue Matte over black H-Tex leatherette and Alcantara upholstery, the car is powered by dual permanent-magnet electric motors mated to a single-speed transmission, an all-wheel-drive system, and an electronic limited-slip rear differential. It also features an electronically controlled suspension, selectable drive modes and regenerative braking settings, N Grin Boost mode, N e-Shift Paddles with simulated engine sounds, Brembo brakes, and 21″ forged alloy wheels along with heated and ventilated front sport bucket seats, a 12.3″ digital instrument panel, a 360-degree camera system, adaptive cruise control with Highway Driving Assist, and Bose audio linked to a 12.3″ infotainment system with navigation and mobile phone integration.

Am y gwerthwr

Gwerthwr Preifat
Aelod ers 2024

Frequently asked questions

Mae'r 2025 Hyundai Ioniq Electric yma yn dal o fewn ei 1-2 flynedd gyntaf. Mae'r warant gan y gwneuthurwr yn aml yn dal yn berthnasol, felly gwiriwch beth all gael ei drosglwyddo i berchennog newydd. Gobeithio talu yn agos at y gwerthiant ar gyfer enghreifftiau o filltiroedd isel; mae dibrisio o flwyddyn 2 i flwyddyn 3 yn y gostyngiad mwyaf mewn blwyddyn sengl, felly gall prynu nawr achosi mwy o golli gwerth na phrynu ar 3-4 blynedd.

Mae'r rhestr hon yn cyrraedd y band milltiroedd arferol ar gyfer 2025 Hyundai Ioniq Electric (tua 15-20k km/y flwyddyn). Ar ddefnydd cyfartalog, disgwyliwch fod angen sylw ar gynhyrchion arferol - breciau, tiwbiau, hylifau - ond dim syndod o ran cydrannau mawr os cafodd yr amser gwasanaeth ei ddilyn.

Mae gan Sacramento, California un o'r marchnadoedd United States (USA) mwyaf dwys ar gyfer hatchbackau. Mae rhestrau Hyundai Ioniq Electric cymharol yma fel arfer yn nifer mewn dociau, felly gall prynwyr fod yn ddewisol. Priswch yn gystadleuol, ffotograffiwch yn drylwyr, ac ymatebwch i negeseuon o fewn ychydig o oriau - mae rhestrau nad ydynt yn cael ymatebion cyflym yn mynd allan o ganlyniadau chwilio wedi'u cadw yn y farchnad hon.

For this electric Hyundai Ioniq Electric, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Yn California, United States (USA) mae yswiriant yn cael ei reoleiddio gan y wladwriaeth, felly mae'r cyfraddau'n amrywio mwy gan ZIP / proffil gyrrwr nag gan Hyundai Ioniq Electric yn unig. Fel anferth, mae cerbyd premium-tir yn y band oed hwn yn aml yn dyfynnu rhwng $700-2,000/y flwyddyn am gwmpas llawn. Mae atebolrwydd-yn unig yn llawer rhatach ar gyfer rhestrau hŷn / gwerth isel.

Energy cost for this electric Ioniq Electric depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In United States (USA), residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Rhestr prynu-cyflenwr preifat yw hon. Am bryniant premium-haen fel y Hyundai Ioniq Electric hwn, mae'r prynwr yn arfer trefnu blaendal gyda'i fanc neu gymdeithas credyd ei hun - cael rhag-gymeradwyaeth cyn cysylltu â'r gwerthwr. Bydd y gwerthwr yn arfer aros am arian i glirio cyn llofnodi dros y teitl.

Yn California, United States (USA), bydd angen y teitl gwreiddiol wedi'i lofnodi gan y gwerthwr, bil gwerthu, archwiliad presennol o allyriadau / diogelwch lle mae'n ofynnol gan California, gwiriad cydweddu VIN, a thystiolaeth o yswiriant i gymryd perchnogaeth. Mae'r DMV neu'r asiantaeth cerbydau modur yn prosesio'r trosglwyddiad; mae llawer yn ei wneud ar yr un diwrnod.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Hyundai Ioniq Electric, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Hyundai Ioniq Electric, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in United States (USA) more than any model-specific story.

Ar restr newydd neu bron newydd, mae gwerthwyr yn disgwyl trafodaethau bach ond yn aml yn torri'n ddwfn. Dewch â rhestrau gweithredol cymharol (y un Hyundai Ioniq Electric, yr un flwyddyn, yr un California) ac yn anelu at 3-5% o ostyngiad oddi ar ofyn. Gall trafodion masnach neu fasnach-banel cyllido o werthwr fod yn fwy hyblyg na'r pris arian parod.

Os oes gan y gwerthwr ddyled i fanc neu gwmni cyllid yn erbyn y Hyundai Ioniq Electric hwn, mae gan y teitl rwystr wedi'i gofnodi. DON'T hand over funds before the lien is released. Standard practice in United States (USA): the buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remaining, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public register United States (USA) uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.