Hyundai i10 • 2016 • 110,000 km

প্রকাশিত 02/24/2020
|
Califica este vehículo
Hyundai i10 • 2016 • 110,000 km 1
সবগুলো দেখুন: 5 ছবি
Hyundai i10 • 2016 • 110,000 km 2 Hyundai i10 • 2016 • 110,000 km 3
সবগুলো দেখুন: 5 ছবি

Hyundai i10 • 2016 • 110,000 km

নগদ
$ 4,000,000 CLP
Valparaiso, Quilpué

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Hyundai
মডেল
i10
বছর
2016
গাড়ির বডি স্টাইল
Hatchback
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
110000 km
নল
4 নল
ট্র্যাকশন টাইপ
4X2

বিবরণ

Único dueño Cierre centralizado Alarma Aire acondicionado Pantalla táctil Vidrios grabados con patente Buen auto rendidor 1.2 motor Este es versión gran i10 Bien cuidado Bencinero mecánico

বিক্রেতা সম্পর্কে

Private Seller
Member since 2021

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
$ 11,000,000
Hyundai Santa Fe • 2011 • 105,000 km
নগদ
$ 10,500,000
Hyundai Accent • 2017 • 18,000 km
নগদ
$ 4,000,000
Hyundai i10 • 2017 • 110,000 km
নগদ
$ 3,600,000
Hyundai i10 • 2012 • 75,000 km
নগদ
$ 3,800,000
Hyundai Accent • 2012 • 190,000 km
নগদ
$ 5,990,000
Hyundai Accent • 2016 • 51,000 km
নগদ
$ 3,200,000
Hyundai Accent • 2011 • 121,000 km
নগদ
$ 19,700,000
Hyundai Accent • 2017 • 152,000 km
{# Visible FAQ block. Renders the same {q, a} entries emitted as FAQPage JSON-LD by base.html. Google requires every Q+A in the schema to be visible in rendered HTML, so this partial MUST run on any template that ships `faqs` in context. The synthesizer that produces `faqs` (seo/faqs.py:get_faqs_for_kind) already does i18n branching, so the prose here is already in the active language. #}

Frequently asked questions

This 2016 Hyundai i10 is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner i10 in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

এই তালিকাটি 2016 Hyundai i10 (প্রায় ১৫-২০k কিলোমিটার / বছর) এর জন্য সাধারণ মাইলেজ ব্যান্ডে পড়ে। গড় ব্যবহারে, সাধারণ-বহনের ব্যবহারযোগ্য জিনিসগুলির প্রতি মনোযোগ দিতে হবে - ব্রেক, টাইর, তরল - কিন্তু কোন প্রধান-উপাদান অবাক হয় না যদি সার্ভিস ইন্টারভাল অনুসরণ করা হয়।

Quilpué, Valparaiso is a mid-sized Chile market for hatchbacks. You'll usually find a handful of comparable Hyundai i10 listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the i10 in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

For an older Hyundai i10 like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Hyundai i10 in Valparaiso, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Quilpué rates can be meaningfully higher than rural Valparaiso for the same Hyundai.

Gasoline in Chile is on the more expensive side globally. For this i10, plan a monthly fuel budget based on real-world city/highway mix; manufacturer-rated fuel economy is usually 10-15% optimistic in mixed driving.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Hyundai i10, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Valparaiso, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Hyundai i10, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Hyundai older-বয়স ব্যান্ডে i10s সাধারণত প্রতি বছর বাকি মূল্যের5-10% হারায় - প্রথম কয়েক বছরের তুলনায় বক্ররেখাটি মসৃণ হয়। পরিষেবা ইতিহাস একটি গড় জিজ্ঞাসা মূল্য এবং Chile এর একটি শক্তিশালী একটির মধ্যে একক বৃহত্তম স্লিং ফ্যাক্টর।

একটি প্রাইম-ট্রিপ লিস্টিং এর ক্ষেত্রে, বিক্রেতার চাপ থেকে বিক্রেতার চাপ বেশি। লিস্টিংটি যখন লাইভ হয় তখন জিজ্ঞেস করুন - ৩০ দিনের বেশি সময়ের যে কোন কিছুর মানে হল বিক্রেতা ৭-১০% কমানোর জন্য উন্মুক্ত।

If the seller still owes a bank or finance company against this Hyundai i10, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Chile: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Chile uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.