Hino ZS • 2006 • 0 km

Publisert 11/14/2019
|
Califica este vehículo
Hino ZS • 2006 • 0 km 1 Hino ZS • 2006 • 0 km 2

Hino ZS • 2006 • 0 km

Penger
B/. 38,500 PAB
Panama, Panamá

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Hino
modell
ZS
år
2006
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
0 km
Type drivstoff
Diesel

beskrivelse

MOTOR CATERPILLAR 3208, TRASMICION AUTOMATICA 643, FULL FRENO DE AIRE, LLANTAS 22.5 PERFIL BAJO

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
$ 13,500
Hino Dutro • 2016 • 69,000 km
Penger
B/. 27,500
Hino Dutro • 2014 • 111,655 km
Penger
B/. 19,999
Hino Dutro • 2013 • 122,846 km
Penger
B/. 16,999
Hino Dutro • 2011 • 126,648 km
Penger
B/. 19,999
Hino Dutro • 2013 • 122,846 km
Penger
B/. 16,999
Hino Dutro • 2011 • 126,648 km
Penger
B/. 27,500
Hino Dutro • 2014 • 111,655 km
Penger
$ 12,500
Hino Dutro • 2026 • 130,000 km

Frequently asked questions

Denne 2006 Hino ZS er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2006 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2006 Hino ZS (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Panamá, Panama is a smaller market — comparable Hino ZS listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Hino ZS, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Panama is a private-carrier market. For a premium-tier Hino ZS in Panama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Panamá rates can be meaningfully higher than rural Panama for the same Hino.

Diesel fuel in Panama typically runs near or just under gasoline. This ZS's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Hino ZS, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Panama, Panama, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Panama's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Hino ZS, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Hino ZS is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Hino ZS, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Panama: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Panama bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.