Toyota RAV4 Hybrid • 2021 • 56,100 km

Ti gbejade 03/02/2024
|
Califica este vehículo

Toyota RAV4 Hybrid • 2021 • 56,100 km

Owo
$ 20,000 USD
Illinois, Chicago

Awọn alaye ọkọ

Ipilẹ
Ti lo
Olupese
Toyota
Awoṣe
RAV4 Hybrid
Odun
2021
Ara ara ọkọ ayọkẹlẹ
SUV
Gbigbawọle
Laifọwọyi
Mileage
56100 km
awọn bọtini gigun
12 awọn bọtini gigun
Iru isunki
4X4
Iru idana
Arabara
VIN
Contact us

Apejuwe

Ready for Information Contact us for fast and quick response WhatsApp: +1 773 280 8705 CALL :: +17732808705 Telegram: : +1 518 480 7198


Alaye ni Afikun

Awọn ẹrọ

✓ Autopilot
✓ GPS
✓ Awọn imọlẹ lori itaniji
✓ Kọmputa lori-ọkọ
✓ Kika ru ijoko
✓ Ina oorun
✓ Awọn iwaju moto Xenon
✓ Agogo dimu
✓ Ikole ẹru orule

Aabo

✓ ABS ni idaduro
✓ Itaniji
✓ Awọn kẹkẹ Alloy
✓ Apo afẹfẹ awakọ
✓ Alaba pin agbara itanna
✓ Airbag fun awakọ ati ero
✓ Eto titiipa iginisonu
✓ Awọn imọlẹ kurukuru iwaju
✓ Ojo sensọ
✓ Awọn imọlẹ kurukuru ti o tẹle
✓ Ru defroster
✓ Anti eerun bar
✓ Awọn baagi afẹfẹ ẹgbẹ
✓ Iṣakoso iduroṣinṣin
✓ Kẹta egungun ina mu
✓ Aṣọ atẹgun aṣọ-ikele

Itunu

✓ Imuletutu
✓ Atunṣe iga kẹkẹ
✓ Awọn iwaju moto pẹlu atunṣe laifọwọyi
✓ Awọn idaduro ori lori awọn ijoko ẹhin
✓ Iduro awakọ adijositabulu giga
✓ Ti wa ni aṣọ alawọ
✓ Imọ sensọ
✓ Sensọ paati
✓ Awọn kirisita ina
✓ Latọna ẹhin mọto
✓ Awọn ijoko ina
✓ Awọn titiipa ilẹkun ina
✓ Laifọwọyi gilasi ti n pari
✓ Iṣakoso ina ti awọn digi iwo wiwo

Ohun

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ DVD
✓ Ẹrọ orin Mp3
✓ SD kaadi
✓ USB ibudo

Ode

✓ Ipapa iwaju
✓ Ya bumpers
✓ Apoju kẹkẹ dimu
✓ Hood ọkọ oju omi
✓ Ideri apoti
✓ Ru wiper

Nipa eniti o ta

Private Seller
Member since 2024

Frequently asked questions

This 2021 Toyota RAV4 Hybrid is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Toyotas in this range hold value well if service history is documented.

This listing falls in the typical mileage band for a 2021 Toyota RAV4 Hybrid (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Chicago, Illinois ni ọkan ninu awọn ti o tobi ju United States (USA) oja fun suvs. Ti o tọka si Toyota RAV4 Hybrid listings nibi ni o ti ni nọmba ni awọn dozens, ki awọn onibara le jẹ picky. Price competitively, fọto ni kikun, ati ki o dahun si awọn ifiranṣẹ ninu awọn wakati diẹ - listings ti ko ba gba awọn idahun yara padanu kuro ninu awọn abajade wiwa ti a fipamọ ni ọja yi.

Fún yìí hybrid Toyota RAV4 Hybrid, ṣayẹwo ìwọ̀n bátirí hybrid-high-voltage (a lè gba àkọlé àwọn amọ́jà Toyota/Honda) àti àwọn ìpelé tí a fi pamọ́ sí ìyipada. Ṣàyẹwo àwọn ìpàlẹ̀ ìpàlẹ̀-ìpàlẹ̀ àwọn ìpàlẹ̀-ìpàlẹ̀ àwọn ìpàlẹ̀-ìpàlẹ̀ - hybrids ló ìpàlẹ̀ ìpàlẹ̀ láti lè fi àwọn pádì ìpàlẹ̀ pamọ́ síì, àwọn ìpàlẹ̀ náà lè fi àwọn ìpàlẹ̀ pamọ́.

Insurance ni Illinois, United States (USA) ni state-regulated, ki o si awọn iye ti o yatọ diẹ sii nipasẹ ZIP / ajo profaili ju nipasẹ Toyota RAV4 Hybrid nikan. Bi a ti o pọju ankere, a premium-tier ọkọ ni yi age band ti o ni igbagbogbo quotes laarin $700-2,000/year fun kikun ikole. Liability-only ni o dara ju fun ti o ti kọja / ti o kere ju-itumọ ti awọn akojọ.

This hybrid RAV4 Hybrid typically returns 30-50% better fuel economy than its non-hybrid counterpart in city driving. In United States (USA), with moderate fuel prices, that translates into a noticeable monthly savings for daily commuters. Highway-only drivers see a smaller benefit.

Ó jẹ́ àtòjọ-àjàdúrò aládàbòójútó. Fún àwọn ìṣàmúlò-ètò premium-tíjà bí Toyota RAV4 Hybrid yìí, a tí a ráwọ́lẹ̀ nípa ìṣàmúlò-ètò àwọn owó nípa àwọn banki àti àwọn ẹ̀yàn-ìpàlẹ̀ wọǹ - gba ìyàn-ìpàlẹ̀ nípá tí a bá kọ́kọ́ kọ́kọ́. A tí a ráwọ́lẹ̀ nípà tí a bá ró pé a tí ìpamọ́ àwọn owó nípá tí a bá kọ́kọ́ nípá àwọn àkọ́kọ́.

Ni Illinois, United States (USA), o nì fẹ́ àwọn àkọ́lé orílẹ̀ẹ̀dà tí a kọ̀ nípa àwọn oníjá, àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn

This is a private-seller listing — an individual selling their own Toyota RAV4 Hybrid, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Toyota RAV4 Hybrids ni mid-akoko band ti o ti padanu 5-10% ni gbogbo ọdun ti o wa ni iye — awọn curve flattens ni ibamu si awọn ọdun diẹ akọkọ. Service itan ni ti o tobi kan swing facteur laarin a average beere owo ati kan strong ọkan ni United States (USA).

Nínú àtòjọ-àjọ́ṣepọ̀-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-à

Tí a bà fí aagóbàwò kaǹ tabi ile-iṣẹ́ owo-ìpamọ́ kaǹ nípa yìí Toyota RAV4 Hybrid, àwọn àkọ́lé ní lien tí a fi pamọ́. Kò fi àwọn owò lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́. Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàmúlò-ètò nínú United States (USA): aagóbàwò tí a bá ráwọ́lọ́wọ́ ráwọ́lọ́wọ́ lórí àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn à