Ford Explorer • 2013 • 180,980 km • $ 8500 USD

Kjo 2013 Ford Explorer është 8-15 vjeç — një zonë e çmuar për shoferët e përditshëm. Kushti mekanik ka më shumë rëndësi se sa kozmetika në këtë moshë. Kërko për intervalin më të fundit të zinxhirit/rimenit, punën e pezullimit dhe çdo riparim të madh. Një Explorer e dokumentuar me një pronar në këtë rang është një blerje më e fortë se një e nivelit më të lartë me histori të panjohur.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2013 Ford Explorer (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Burlington North, Ontario është një treg i mesëm Canada për suv. Do të gjeni një dorë listash të krahasueshme Ford Explorer — që do të thotë se çmimi i disiplinës ka rëndësi por arritja e blerësit është më e gjerë se një qendër e madhe. Fotografioni Explorer në dritën e ditës dhe çmimin brenda 3-5% të listave aktive të krahasueshme.

Për një Ford Explorer të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Insurance in Ontario, Canada is provincially regulated. A mid-tier Ford Explorer typically quotes in the C$1,200-2,800/year band for full coverage; rate depends more on postal code, driver history, and prior claims than on the Ford brand itself.

Çmimi i benzinës në Canada është i moderuar. Për këtë Explorer, prit koston mujore të karburantit të rritet me kilometrat e vozitur dhe ekonominë e vlerësuar nga prodhuesi minus 10-15% për kushtet reale të botës.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje mid-nivel si kjo Ford Explorer, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

In Ontario, Canada, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Ontario's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford Explorer, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Ford Explorers në older-moshë bandë zakonisht humbasin 5-10% për vit të vlerës së mbetur - kurva flatrates krahasuar me vitet e para. Historinë e shërbimit është i vetëm më i madh faktorin e luhatshme midis një mesatare të kërkuar çmimit dhe një të fortë në Canada.

Në një listë të mesme në një treg të mesëm si Burlington North, Ontario, prit një dritare negocimi 4-8%. Shitësit këtu kanë më pak lista konkurruese për të mbështetur, kështu që mosha e listës dhe gatishmëria juaj (para në dorë, financim i para-aprovuar) mbajnë më shumë peshë se krahasime agresive të çmimeve.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Ford Explorer, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Canada: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Canada (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.

Ford Explorer • 2013 • 180,980 km