Ford Explorer • 2013 • 180,980 km

公開された 10/18/2026
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1.00 (1 calificación)

Ford Explorer • 2013 • 180,980 km

現金
$ 8,500 USD
Ontario, Burlington North

車両の詳細

状態
使用済み
メーカー
Ford
モデル
Explorer
年
2013
車体スタイル
SUV
マイレージ
180980 km
シリンダー
6 シリンダー
トラクションタイプ
4X4
燃料の種類
ガソリン
VIN
1FM5K8D83DGA99694

説明

VIN: 1FM5K8D83DGA99694 EXPLORER 3.5 V6 YEAR 2013 DAMAGED ENGINE VIN: 1FM5K8D83DGA99694


追加情報

装置

安全性

✓ ABSブレーキ
✓ 合金ホイール
✓ 運転席エアバッグ
✓ 電子ブレーキ力分配器
✓ イグニッションロックシステム
✓ フロントフォグランプ
✓ 雨センサー
✓ リアフォグランプ

快適さ

✓ 空調
✓ ハンドル高さ調整
✓ 自動調整付きヘッドライト
✓ 後部座席のヘッドレスト
✓ 高さ調節可能な運転席
✓ 革で装飾された

売り手について

プライベート・セラー
メンバーは以下のとおり 2026

Frequently asked questions

これは2013 Ford Explorerで、8-15年の車で、日常的に運転するための車である。この年齢では、機械的な状態が外観よりも重要である。最近のタイミングベルト/チェーンの交換、サスペンションの作業、および主要な修理について聞いてみてください。この範囲の記録された一人所有者のExplorerは、歴史が不明な高級車よりも強い買い物です。

This listing falls in the typical mileage band for a 2013 Ford Explorer (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Burlington North, Ontarioはsuvの中規模Canada市場です。 一般的に比較可能なFord, Explorerリストは少ないでしょう。 つまり価格規制は重要ですが、買い手の範囲は主要なハブよりも広い。Explorerを日中に撮影し、比較可能な活動リストの3-5%以内の価格で購入してください。

こういう古いFordExplorerの場合は、タイミングベルト・チェーンの間隔(最後の交換レシートを聞く)、サスペンションブッシュとショック、ブレーキ液の状態、トランスミッションのサービス履歴、ロッカーパネルとサブフレームの錆びなどを優先して、独立した店で購入前に検査することは、この年齢では何倍も自分自身に利益をもたらす。

Ontario、Canadaの保険は州によって規制され、mid-tier Ford Explorerは典型的にC$1,200-2,800/年帯で全面的な保険を提供するが、料金はFordブランド自体よりも郵便番号、運転歴、以前のクレームに依存する。

Canadaのガソリン価格は適度である。このExplorerの場合、月間燃料コストは走行距離に応じて大きく変化すると予想され、メーカー評価の経済性は実際の条件で10-15%減少する。

これは個人の売主のリストです。この mid のような Ford Explorer のような mid の購入の場合、買い手は通常自分の銀行または信用組合と融資を事前に取り決めます。売主に連絡する前に事前承認を取ってください。売主は通常、資金が確定するまで待ってから、所有権を移転するための署名をします。

In Ontario, Canada, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Ontario's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford Explorer, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Ford older 年齢帯のExplorer は、残存価値の年間5-10%を失うことが一般的である。曲線は最初の数年に比べて平坦化する。サービス履歴は、Canada の平均の求める価格と強いものの間の最大のスイング要因である。

Burlington North, Ontarioのような中規模市場の中間層のリストでは、4-8%の交渉ウィンドウを期待してください。ここでは、売り手は競合するリストに対してアンカーする機会が少なく、リストの年齢とあなたの準備状態(現金手元、融資事前承認)が、攻撃的な価格比較よりも重みを持つ。

Ford Explorer に対して、売主が銀行や金融会社に借金がある場合、所有権は留保されています。留保が解除されるまでは資金を渡さないでください。Canada では標準的な手続きは、買い手の銀行が貸主に直接残高を支払い、残りは売主に支払い、貸主の解除書類が新しい所有権と共に到着します。購入価格に同意する前に、Canada が使用する公的登記簿(DMV / DETRAN / Registro Civil など)を通じて留保状態を確認してください。