Ford Explorer • 2013 • 180,980 km • $ 8500 USD

Ce 2013 Ford Explorer a 8-15 ans — un territoire de conduite quotidien à prix élevé. L'état mécanique compte beaucoup plus que les cosmétiques à cet âge. Demandez l'intervalle de temps/chaîne le plus récent, les travaux de suspension, et toutes réparations majeures. Un propriétaire unique documenté Explorer dans cette gamme est un achat plus fort qu'un haut-trim avec une histoire inconnue.

Cette liste se situe dans la bande kilométrique typique pour un 2013 Ford Explorer (environ 15-20k km/an). En moyenne, s'attendre à ce que les consommables d'usure normale nécessitent une attention — freins, pneus, fluides — mais aucune surprise majeure si l'intervalle de service a été suivi.

Burlington North, Ontario est un marché de taille moyenne Canada pour suvs. Vous trouverez habituellement une poignée d'annonces comparables Ford Explorer - ce qui signifie que la discipline des prix est importante mais la portée de l'acheteur est plus large qu'un hub majeur.

Pour un Ford Explorer plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

L'assurance en Ontario, Canada est réglementée par la province. Un mid-tier Ford Explorer cite généralement dans la tranche C$ 1200-2 800/an pour la pleine couverture; le taux dépend davantage du code postal, des antécédents des conducteurs et des demandes antérieures que de la marque Ford elle-même.

Le prix de l'essence en Canada est modéré. Pour ce Explorer, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un achat de mid étages comme celui-ci Ford Explorer, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

In Ontario, Canada, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Ontario's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Ford Explorer, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

Ford Explorer dans la bande d'âge older perdent généralement 5-10% par an de la valeur restante — la courbe s'aplatit par rapport aux premières années. L'historique du service est le facteur de variation le plus important entre un prix moyen demandé et un prix fort en Canada.

Sur une liste à mi-parcours dans un marché de taille moyenne comme Burlington North, Ontario, s'attendre à une fenêtre de négociation de 4-8%. Les vendeurs ici ont moins d'inscriptions concurrentes à ancrer, de sorte que l'âge de l'inscription et votre disponibilité (en espèces, financement préapprouvé) portent plus de poids que des comparaisons de prix agressives.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Ford Explorer, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Canada: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Canada utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.

Ford Explorer • 2013 • 180,980 km