Toyota 4-Runner • 2015 • 133,000 km • Q 110000 GTQ

2015 Toyota 4-Runner yi ni 8-15 odun-ori - iye-awọn owo-ori-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn-awọn

This listing falls in the typical mileage band for a 2015 Toyota 4-Runner (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Escuintla, Escuintla ní ọjà kéré — Toyota 4-Runner àwọn àtòjọ-ẹ̀yàn tí a lè ṣé ìtalólobò, bẹ́ẹ̀ yìí pickup_truck lè gbá àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn a

Fun a titun Toyota 4-Runner bi yi, gbaju: timing belt/chain interval (bi fun titun gbajumo), titẹsi bushings ati shocks, titẹsi-fluid ipo, itan iṣẹ ifowopamọ, ati rust lori awọn rocker paneli ati subframe. A pre-ibere ni a ile itaja ti o da lori ara rẹ san fun ara rẹ ni igba diẹ ju ni yi age.

Insurance in Guatemala is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota 4-Runner in Escuintla, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Escuintla rates can be meaningfully higher than rural Escuintla for the same Toyota.

Gasoline pricing in Guatemala is moderate. For this 4-Runner, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Ó jẹ́ àtòjọ-àjàdúrò aládàbòójútó. Fún àwọn ìṣàmúlò-ètò premium-tíjà bí Toyota 4-Runner yìí, a tí a ráwọ́lẹ̀ nípa ìṣàmúlò-ètò àwọn owó nípa àwọn banki àti àwọn ẹ̀yàn-ìpàlẹ̀ wọǹ - gba ìyàn-ìpàlẹ̀ nípá tí a bá kọ́kọ́ kọ́kọ́. A tí a ráwọ́lẹ̀ nípà tí a bá ró pé a tí ìpamọ́ àwọn owó nípá tí a bá kọ́kọ́ nípá àwọn àkọ́kọ́.

Ni Escuintla, Guatemala, o nì fẹ́ àwọn àkọ́lé orílẹ̀ẹ̀dà tí a kọ̀ nípa àwọn oníjá, àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn

This is a private-seller listing — an individual selling their own Toyota 4-Runner, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Toyota 4-Runners ni older-akoko band ti o ti padanu 5-10% ni gbogbo ọdun ti o wa ni iye — awọn curve flattens ni ibamu si awọn ọdun diẹ akọkọ. Service itan ni ti o tobi kan swing facteur laarin a average beere owo ati kan strong ọkan ni Guatemala.

Nínú àtòjọ-àjọ́ṣepọ̀-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-àwọn-à

Tí a bà fí aagóbàwò kaǹ tabi ile-iṣẹ́ owo-ìpamọ́ kaǹ nípa yìí Toyota 4-Runner, àwọn àkọ́lé ní lien tí a fi pamọ́. Kò fi àwọn owò lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́. Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàmúlò-ètò nínú Guatemala: aagóbàwò tí a bá ráwọ́lọ́wọ́ ráwọ́lọ́wọ́ lórí àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn à

Toyota 4-Runner • 2015 • 133,000 km