Hyundai H1 Bus • 2011 • 300,000 km

Diterbitkeun 01/23/2020
|
Califica este vehículo

Hyundai H1 Bus • 2011 • 300,000 km

Kontan
S/. 36,000 PEN
Cusco, Cusco

Rincian Kandaraan

kaayaan
dipaké
Pabrikan
Hyundai
model
H1 Bus
taun
2011
Gaya awak mobil
Mini Van
pangiriman
Manual
mileage
300000 km
silinder
6 silinder
Jenis daya tarik
4X2
bahan beuleum
Diesel

gambaran

POR RENOVACION VENDO DOS OMNIBUSES INTERPROVINCIALES ,AMBOS CON TURBO INTERCOOLER,FULL AIRE MARCA: HYUNDAI MODELO: AERO SPACE Y AERO EXPRESS AÑO DE FABRICACION: 2009 Y 2011 DE 50 Y 53 ASIENTOS , AMBOS CON 3TV,DVD RADIO,AIRE FORZADO Y EXTRACTOR DE AIRE BUSES EN PERFECTAS CONDICIONES 100% OPERATIVOS DOCUMENTOS EN REGLA MANTENIMIENTOS Y SUPERVISION MECANICA AL DIA PRECIO: US$ 36,000 Y $ 55,000 C/U NEGOCIABLE SE PUEDE VENDER INDIVIDUALMENTE CONTACTARSE CEL 956226854

Ngeunaan anu ngajual

Penjual Pribadhi
Anggota wiwit 2021

Frequently asked questions

Ieu 2011 Hyundai H1 Bus nyaéta 8-15 taun - wilayah driver-hari-nilai-dihargaan. Kondisi mekanis penting jauh leuwih ti kosmetik dina umur ieu. Tanya pikeun interval timing-belt / rantai pangénggalna, karya suspensi, jeung sagala perbaikan utama. A documented hiji-owner H1 Bus dina jajaran ieu mangrupakeun meuli leuwih kuat ti hiji luhur-trim kalawan sajarah teu kawanoh.

Daftar ieu di luhur band mil biasa pikeun 2011 Hyundai - kabéh H1 Buss tina umur ieu duduk di sabudeureun 15-20k km / taun. High-mileage teu disqualifies H1 Bus tapi hartosna item jasa utama (komponen timing, suspensi, clutch on manuals) mungkin kudu. Harga kudu ngagambarkeun éta.

Cusco, Cusco nyaéta pasar Peru ukuran tengah pikeun mini_vans. Anjeun biasana bakal mendakan sababaraha daptar Hyundai H1 Bus anu sabanding - hartosna disiplin harga penting tapi jangkauan pembeli langkung lega tibatan hub utama. Poto H1 Bus dina cahaya siang sareng harga dina 3-5% tina daptar aktif anu sabanding.

For this diesel Hyundai H1 Bus, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Hyundai H1 Bus, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Cusco.

Bahan bakar diesel dina Peru biasana dijalankeun di sabudeureun atanapi ngan di handapeun bensin. Kauntungan nyata H1 Bus ieu nyaéta ekonomi bahan bakar dina jalan tol panjang - pikeun panggunaan kota-jalan pondok, break-even diesel dibandingkeun sareng sabandingna bensin nyaéta seueur taun kaluar.

Ieu mangrupakeun daftar panjual pribadi. Pikeun pembelian premium-tier sapertos Hyundai H1 Bus ieu, panjual biasana ngarancang finansial sareng bank atanapi kredit union sorangan - kéngingkeun persetujuan sateuacan nyambungkeun panjual. Panjual biasana bakal ngantosan dana pikeun ngalereskeun sateuacan nyambungkeun judul.

In Cusco, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Cusco processes the transfer.

Ieu hiji penjual-pribadi listing - hiji individu ngajual sorangan Hyundai H1 Bus, teu bisnis. Ngarawat eta kawas sagala séjén jalma-ka-pribadi meuli: papanggih di tempat umum aman (a stasiun pulisi tempat parkir nyaéta standar emas), ngaverifikasi ID panjual ngalawan judul saméméh sagala duit ngarobah tangan, jeung teu pernah wire dana saméméh ningali kendaraan dina pribadi.

Resale on a higher-kilometer Hyundai H1 Bus tracks lower than the model-year average. Ti dieu, expected the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation - a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

Dina daftar tingkat premium, kamar negosiasi langkung beragam ku waktos panjual tibatan ku tekanan pembeli. Tanya nalika daptarna hirup - naon waé anu parantos 30 dinten biasana hartosna panjualna dibuka pikeun ngirangan 7-10%. ogé ngawaskeun catatan jasa: entri anu kaleungitan mangrupikeun tuas ngirangan harga anu sah.

Upami panjual masih hutang ka bank atanapi perusahaan finansial ngalawan Hyundai H1 Bus ieu, judulna ngagaduhan lien anu dicatat. Henteu ngajual dana sateuacan lien dibebaskeun. Standar prakték dina Peru: bank pembeli mayar panjual langsung pikeun saldo pinjaman sareng mayar panjual pikeun sisa, kalayan surat dibebaskeun panjual anu sumping di sisi judul anyar. Pastikeun status lien ngalangkungan pendaftaran umum Peru anu dianggo (DMV / DETRAN / Registro Civil / jsb.) sateuacan satuju kana harga mésér.