Volvo 460 • 1994 • 300,000 km

გამოქვეყნებულია 01/19/2020
|
Califica este vehículo
Volvo 460 • 1994 • 300,000 km 1
ყველას ნახვა: 8 ფოტოები
Volvo 460 • 1994 • 300,000 km 2 Volvo 460 • 1994 • 300,000 km 3
ყველას ნახვა: 8 ფოტოები

Volvo 460 • 1994 • 300,000 km

ნაღდი ფული
$ 30 USD
Huancavelica, Huancavelica

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Volvo
მოდელი
460
წელი
1994
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
300000 km
ცილინდრები
6 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X4
საწვავის ტიპი
დიზელი

აღწერა

Vendo camion volquete año 1994, nl12 400 cubo solar, motor 122fs, caja 3x3 operativo listo para trabajar. Precio a tratar= 30,000.00 dolares, comunicarse cel. 968880738

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 5,000
Volvo V40 • 2026 • 226,000 km
ნაღდი ფული
€ 6,500
Volvo V40 • 2013 • 230,000 km
ნაღდი ფული
€ 18,000
Volvo XC • 2024 • 41,000 km
ნაღდი ფული
€ 22,800
Volvo XC90 • 2021 • 112,000 km
ნაღდი ფული
€ 5,000
Volvo XC90 • 2020 • 119,000 km
ნაღდი ფული
€ 15,800
Volvo V40 • 2024 • 35,124 km
ნაღდი ფული
€ 16,000
Volvo XC90 • 2020 • 160,500 km
ნაღდი ფული
€ 44,000
Volvo XC90 • 2025 • 13,483 km

Frequently asked questions

ეს 1994 Volvo 460 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1994- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

ეს სია 1994 Volvo 460- სთვის ტიპიური მილიების სპექტრს მოიცავს (დაახლოებით 15- 20k კმ/ წელი). საშუალო გამოყენებისას, მოსალოდნელია, რომ ჩვეულებრივად დამწვარი ნაწილები ყურადღების მიქცევას საჭიროებს - საჭეები, ღერები, სითხეები - მაგრამ არანაირი მნიშვნელოვანი კომპონენტების მოულოდნელობები, თუ სერვისის ინტერვალი დაიცავი.

Huancavelica, Huancavelica არის car- ისთვის საშუალო ზომის Peru ბაზარი. თქვენ ჩვეულებრივ ნახავთ შედარებით Volvo 460 სია - ფასის დისციპლინა მნიშვნელოვანია, მაგრამ ყიდვის არეალი უფრო ფართოა, ვიდრე მთავარი ცენტრი. გადაიღეთ 460 დღისით და ფასი შედარებით აქტიური სია 3- 5% - ში.

For this diesel Volvo 460, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Peru მოითხოვს SOAT (ან მისი ლოკალური ეკვივალენტი) - ძირითადი მესამე მხარის პასუხისმგებლობა, რომელიც შედის ყოველწლიურ რეგისტრაციაში. micro-ის Volvo 460-ის შემთხვევაში, სრული დაფარვის პირადი დაზღვევა ზემოთ ჩვეულებრივ 3-7% -ს ქმნის მანქანის ბაზრის ღირებულების ზრდას წელიწადში. ციფრები ორი ან სამი გადამზიდავის წინაშე; ფასები Huancavelica-ის მიხედვით ცვალებადია.

Peru-ის დიზელის ძრავი ჩვეულებრივ ბენზინის ახლოს ან მის ქვემოთ მუშაობს. ამ 460-ის ნამდვილი უპირატესობაა ბენზინის ეკონომიკა გრძელი ავტომაგისტრალების გავლისას - ქალაქში მოკლე გზაზე, დიზელის ბენზინის ეკვივალენტთან შედარებით დაკარგვის დრო მრავალი წელია.

ეს არის პირადი გამყიდველის სია. micro- ის დონის Volvo 460- ისთვის, Peru- ში უმეტესობა პირადი გაყიდვის მფლობელი გადაიხდის ფულადი სახსრებით ან პირადი სესხის მოწყობას თავიანთ ბანკში - პირადი გამყიდველი არ არის დაყენებული ფინანსური დოკუმენტაციის მართვაზე ყიდვის სახელით. თანხა ჩვეულებრივ გადარიცხულია კასიოს ჩეკი ან ელექტრონული ფოსტით გადაცემის დღეს.

In Huancavelica, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Huancavelica processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Volvo 460, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Volvo 460 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

ოპვეოჲლადაი ოპთლთფნა ჲტვრა. ნვოპთლთფნა ჲტვრა ჱა 500-3000 ეჲლაპთ ღვ ბყევ თდნჲპთპანა თლთ ბლჲკთპანა. აკჲ ჲტვრარა ვ ოპთლთფნა ჲრ 2-3 ჟვმვჟვუა, თჱგთნთ ჟვ თ ოჲოთრაი ღვ ოპთვმარ ლთ ოპთლთფნა ჲტვრა.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Volvo 460- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Peru- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Peru (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.