🏁
This car has been sold — listed at USD 5500 (Apr 2022). See market prices · Sold cars
🔔
Kumuha ng isang email kapag ang bagong magkatugma sasakyan ay nakalista
Libre, isang email sa isang araw sa pinaka, unsubscribe anumang oras.
Alert nilikha - suriin ang iyong email upang kumpirmahin ito.
Hindi maaaring lumikha ng alerto - suriin ang email address.

Ford Explorer • 2006 • 90,000 km

Nai-publish 09/23/2021
|
Califica este vehículo
Ford Explorer • 2006 • 90,000 km 1
Tingnan lahat: 9 mga larawan
Ford Explorer • 2006 • 90,000 km 2 Ford Explorer • 2006 • 90,000 km 3
Tingnan lahat: 9 mga larawan

Ford Explorer • 2006 • 90,000 km

Pera
$ 5,500 USD
Capital, Caracas

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Ford
Modelo
Explorer
Taon
2006
Estilo ng katawan ng kotse
Pickup Truck
Pagpapadala
Awtomatiko
Mileage
90000 km
cylinders
8 cylinders
Uri ng traksyon
4X2
Uri ng gasolina
Gasolina
Plaka
EAP91N

Paglalarawan

🚗 *FORD EXPLORER 4x2* 💸5.500$💸 📅 *AÑO*: 2006 ⚙️ *MOTOR*: 4.6 🧰 *CAJA*: AUTOMÁTICO 🌈 *COLOR*: NEGRO 🔢 *KM*: 90.000 ❄️ *A.A*: SI 🚗 *CAUCHOS*: 70% 🔑 *LLAVES* : 2 👫 *DUEÑOS*: 2-1 💺 *TAPICERIA*: CUERO 🛢️ *CAMBIO DE ACEITE*: AL DÍA 🛢️ *TIPO DE ACEITE*: 15-40 mineral ⛓️ *CADENA O CORREA*: Cadena 🧰 *DETALLES*: Detalles mínimos de tapicería 🗒️ *AGENDAR CITA* *SI*: ✔️ *NO*:


Karagdagang impormasyon

Kagamitan

✓ Mga ilaw sa alarma
✓ Tiklupin sa likuran
✓ May hawak ng tasa
✓ Roof ng baon

Kaligtasan

✓ Preno ng ABS
✓ Alarma
✓ Mga gulong ng haluang metal
✓ Distributor ng elektronikong puwersa ng preno
✓ Airbag para sa driver at pasahero
✓ Mga ilaw sa fog sa harap
✓ Rear defroster
✓ Pagkontrol sa katatagan
✓ Pinangunahan ang pangatlong ilaw ng preno

Comfort

✓ Air-conditioning
✓ Pagsasaayos ng taas ng manibela
✓ Pinipigilan ang ulo sa likurang mga upuan
✓ Maaaring iakma ang taas ng upuan ng driver
✓ Nakasuot ng balat
✓ Mga elektrikal na kristal
✓ Remote na bitawan
✓ Mga kandado ng kuryente
✓ Pagkontrol ng kuryente ng mga salamin sa likuran

Tunog

✓ AM/FM
✓ CD
✓ DVD
✓ Mp3 player

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2021

Makipag-ugnay sa nagbebenta

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ibahagi ang kotseng ito

Iba pang mga nauugnay na sasakyan

Pera
$ 9,000
Ford Focus • 2009 • 0 km
Pera
$ 2,300
Ford Fiesta • 2007 • 188,000 km
Pera
$ 4,000
Ford Explorer • 2006 • 266,000 km
Pera
$ 4,600
Ford Ranger • 2007 • 200,000 km
Pera
$ 6,300
Ford F-150 • 2008 • 220,000 km
Pera
$ 8,500
Ford Explorer • 2011 • 135,000 km
Pera
$ 12,700
Ford Explorer • 2012 • 80,300 km
Pera
$ 10,000
Ford Explorer • 2013 • 142,000 km

Frequently asked questions

Ito 2006 Ford Explorer ay 16+ taon gulang, na gumagalaw ito sa proyekto / collectible / kamay-ako-down teritoryo. Pricing sa banda na ito ay higit pa sa gawin sa kondisyon at bihira kaysa sa edad. Tingnan para sa kaagnasan, integridad frame, at electric magsuot — wala sa kung saan ang 2006 fuel-ekonomiya spec sheet ay babala sa iyo tungkol sa.

Ang listahan na ito ay sa ibaba ng karaniwang miles band para sa isang 2006 Ford - karamihan Explorers ng edad na ito ipakita mas malapit sa 15-20k km / taon. Mababang mileage ay isang presyo-suporta sa katangian ngunit kumpirmahin ang odometer ay hindi na-roll back (tingnan ang mga talaan ng serbisyo at inspeksyon-istasyon ng mga tala sa Venezuela).

Caracas, Capital ay isang mas maliit na merkado - katumbas Ford Explorer listings ay kakaunti, kaya ito pickup_truck ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

Para sa isang mas lumang Ford Explorer tulad ng isa na ito, prioritize: timing belt / chain pagitan (tanong para sa huling resibo ng pagpapalit), suspensyon bushings at shocks, brake-luwag kondisyon, kasaysayan ng serbisyo ng transmisyon, at kaagnasan sa rocker panel at subframe. Ang isang pre-pagbili inspeksyon sa isang independiyenteng tindahan ay nagbabayad para sa sarili maraming beses sa edad na ito.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Ford Explorer in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Ford.

Gasoline is relatively cheap in Venezuela, so monthly fuel cost on this Explorer is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng Ford Explorer na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Ford Explorer, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

A 16+ year-old Ford Explorer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Caracas, Capital, sellers often hold firmer on price because comparable Ford Explorers are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Ford Explorer, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Venezuela: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Venezuela (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.