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Ford Explorer • 2006 • 90,000 km

Publicados 09/23/2021
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Ford Explorer • 2006 • 90,000 km 1
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Ford Explorer • 2006 • 90,000 km

A vista
$ 5,500 USD
Capital, Caracas

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Ford
Modelo
Explorer
Year
2006
Estilo de carroceria
Pickup Truck
Transmissão
Automático
Quilometragem
90000 km
cilindros
8 cilindros
Tipo de tração
4X2
Tipo de combustível
Gasolina
Placa de carro
EAP91N

Descrição

🚗 *FORD EXPLORER 4x2* 💸5.500$💸 📅 *AÑO*: 2006 ⚙️ *MOTOR*: 4.6 🧰 *CAJA*: AUTOMÁTICO 🌈 *COLOR*: NEGRO 🔢 *KM*: 90.000 ❄️ *A.A*: SI 🚗 *CAUCHOS*: 70% 🔑 *LLAVES* : 2 👫 *DUEÑOS*: 2-1 💺 *TAPICERIA*: CUERO 🛢️ *CAMBIO DE ACEITE*: AL DÍA 🛢️ *TIPO DE ACEITE*: 15-40 mineral ⛓️ *CADENA O CORREA*: Cadena 🧰 *DETALLES*: Detalles mínimos de tapicería 🗒️ *AGENDAR CITA* *SI*: ✔️ *NO*:


Informações adicionais

Equipamento

✓ Luzes em alarme
✓ Banco traseiro rebatível
✓ suporte de copo
✓ Porta-bagagens de tejadilho

Segurança

✓ Freios ABS
✓ Alarme
✓ Rodas de liga leve
✓ Distribuidor eletrônico de força de freio
✓ Airbag para motorista e passageiro
✓ Faróis de nevoeiro dianteiros
✓ Descongelador traseiro
✓ Controle de estabilidade
✓ Terceira luz de freio led

Conforto

✓ Ar-condicionado
✓ Ajuste de altura do volante
✓ Encostos de cabeça nos bancos traseiros
✓ Banco do motorista com altura ajustável
✓ Estofado em couro
✓ Cristais elétricos
✓ Liberação de tronco remoto
✓ Fechaduras elétricas
✓ Controle elétrico dos espelhos retrovisores

Som

✓ AM/FM
✓ CD
✓ DVD
✓ Reprodutor mp3

Sobre o vendedor

Vendedor privado
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Frequently asked questions

Este 2006 Ford Explorer tem 16+ anos, o que o move para o projeto / coleção / território de mão-me-down. Preços nesta banda tem mais a ver com a condição e raridade do que a idade. Inspeccionar por ferrugem, integridade de quadros, e desgaste elétrico — nenhum dos quais a ficha de especificações 2006 de economia de combustível vai avisar você sobre.

Esta listagem está abaixo da faixa típica de quilometragem para um 2006 Ford — a maioria de Explorers desta idade mostra mais perto de 15-20k km/ano. Baixa quilometragem é um atributo de suporte de preços, mas verificar que o odômetro não foi rolado para trás (verifique os registros de serviço e os registros de estações de inspeção em Venezuela).

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Ford Explorer listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para um mais velho Ford Explorer como este, priorize: intervalo de tempo do cinto/caixa (pesque para o último recibo de substituição), arbustos e choques de suspensão, condição de fluído de freio, história de serviço de transmissão e ferrugem nos painéis rocker e sub-frame.Uma inspeção pré-compras em uma loja independente paga por si mesmo muitas vezes mais nesta idade.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Ford Explorer in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Ford.

Gasoline is relatively cheap in Venezuela, so monthly fuel cost on this Explorer is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de mid-tier como este Ford Explorer, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Ford Explorer, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

A 16+ year-old Ford Explorer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Caracas, Capital, sellers often hold firmer on price because comparable Ford Explorers are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Ford Explorer, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Venezuela: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Venezuela utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.