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Ford Explorer • 2006 • 90,000 km

公開された 09/23/2021
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Ford Explorer • 2006 • 90,000 km

現金
$ 5,500 USD
Capital, Caracas

車両の詳細

状態
使用済み
メーカー
Ford
モデル
Explorer
年
2006
車体スタイル
Pickup Truck
送信
自動
マイレージ
90000 km
シリンダー
8 シリンダー
トラクションタイプ
4X2
燃料の種類
ガソリン
ナンバープレート
EAP91N

説明

🚗 *FORD EXPLORER 4x2* 💸5.500$💸 📅 *AÑO*: 2006 ⚙️ *MOTOR*: 4.6 🧰 *CAJA*: AUTOMÁTICO 🌈 *COLOR*: NEGRO 🔢 *KM*: 90.000 ❄️ *A.A*: SI 🚗 *CAUCHOS*: 70% 🔑 *LLAVES* : 2 👫 *DUEÑOS*: 2-1 💺 *TAPICERIA*: CUERO 🛢️ *CAMBIO DE ACEITE*: AL DÍA 🛢️ *TIPO DE ACEITE*: 15-40 mineral ⛓️ *CADENA O CORREA*: Cadena 🧰 *DETALLES*: Detalles mínimos de tapicería 🗒️ *AGENDAR CITA* *SI*: ✔️ *NO*:


追加情報

装置

✓ アラームが点灯します
✓ 折りたたみ式リアシート
✓ カップホルダー
✓ ルーフラゲッジラック

安全性

✓ ABSブレーキ
✓ 警報
✓ 合金ホイール
✓ 電子ブレーキ力分配器
✓ 運転席および助手席用エアバッグ
✓ フロントフォグランプ
✓ リアデフロスター
✓ スタビリティコントロール
✓ 3番目のブレーキライトLED

快適さ

✓ 空調
✓ ハンドル高さ調整
✓ 後部座席のヘッドレスト
✓ 高さ調節可能な運転席
✓ 革で装飾された
✓ 電気結晶
✓ リモートトランクリリース
✓ 電気ドアロック
✓ バックミラーの電気制御

音

✓ AM/FM
✓ CD
✓ DVD
✓ MP3プレーヤー

売り手について

プライベート・セラー
メンバーは以下のとおり 2021

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Frequently asked questions

2006 Ford Explorer は16年以上の古いもので、プロジェクト/コレクタブル/ハンドメイドの領域に移動しています。このバンドの価格は、年数よりも状態と希少性に関係しています。錆び、フレームの完璧性、電気的な摩耗を確認してください。2006 の燃費スペックシートはそれらについて警告しません。

これは2006 Fordの典型的な走行距離帯よりも低い値である。この時代のExplorerのほとんどは15-20k km/年に近い値を示す。低い走行距離は価格を支える属性であるが、オドメーターが回転されていないことを確認する必要がある（Venezuelaのサービス記録と検査所のログを確認する）。

Caracas, Capitalは小規模市場であり、Ford, Explorerと同等のリストは少ないので、このpickup_truckは地元で代替品を見つけられない買い手にとっては少しのプライスアップをもたらすかもしれません。状態について透明にしてください。リストを見るために旅行する買い手は、通常、写真で見たものを期待します。

こういう古いFordExplorerの場合は、タイミングベルト・チェーンの間隔（最後の交換レシートを聞く）、サスペンションブッシュとショック、ブレーキ液の状態、トランスミッションのサービス履歴、ロッカーパネルとサブフレームの錆びなどを優先して、独立した店で購入前に検査することは、この年齢では何倍も自分自身に利益をもたらす。

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Ford Explorer in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Ford.

Gasoline is relatively cheap in Venezuela, so monthly fuel cost on this Explorer is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

これは個人の売主のリストです。この mid のような Ford Explorer のような mid の購入の場合、買い手は通常自分の銀行または信用組合と融資を事前に取り決めます。売主に連絡する前に事前承認を取ってください。売主は通常、資金が確定するまで待ってから、所有権を移転するための署名をします。

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford Explorer, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Ford Explorer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Caracas, Capital, sellers often hold firmer on price because comparable Ford Explorers are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ford Explorer に対して、売主が銀行や金融会社に借金がある場合、所有権は留保されています。留保が解除されるまでは資金を渡さないでください。Venezuela では標準的な手続きは、買い手の銀行が貸主に直接残高を支払い、残りは売主に支払い、貸主の解除書類が新しい所有権と共に到着します。購入価格に同意する前に、Venezuela が使用する公的登記簿（DMV / DETRAN / Registro Civil など）を通じて留保状態を確認してください。