🏁
Tämä auto on myyty — luettelointi USD 5500 (Apr 2022). Ks. markkinahinnat · Myydyt autot ja hinnat
🔔
Hanki sähköpostia, kun uudet vastaavat autot on listattu
Vapaa, korkeintaan yksi sähköposti päivässä, peru milloin tahansa.
Hälytys luotu - tarkista sähköpostisi vahvistaaksesi sen.
Hälytys ei voitu luoda - tarkista sähköpostiosoite.

Ford Explorer • 2006 • 90,000 km

Julkaistu 09/23/2021
|
Califica este vehículo

Ford Explorer • 2006 • 90,000 km

Käteinen raha
$ 5,500 USD
Capital, Caracas

Ajoneuvon tiedot

ehto
käytetty
Valmistaja
Ford
malli
Explorer
vuosi
2006
Auton korimalli
Pickup Truck
lähetys
Automaattinen
mittarilukema
90000 km
sylinteri
8 sylinteri
Vetotyyppi
4X2
Polttoaineen tyyppi
Bensiini
Rekisterikilpi
EAP91N

kuvaus

🚗 *FORD EXPLORER 4x2* 💸5.500$💸 📅 *AÑO*: 2006 ⚙️ *MOTOR*: 4.6 🧰 *CAJA*: AUTOMÁTICO 🌈 *COLOR*: NEGRO 🔢 *KM*: 90.000 ❄️ *A.A*: SI 🚗 *CAUCHOS*: 70% 🔑 *LLAVES* : 2 👫 *DUEÑOS*: 2-1 💺 *TAPICERIA*: CUERO 🛢️ *CAMBIO DE ACEITE*: AL DÍA 🛢️ *TIPO DE ACEITE*: 15-40 mineral ⛓️ *CADENA O CORREA*: Cadena 🧰 *DETALLES*: Detalles mínimos de tapicería 🗒️ *AGENDAR CITA* *SI*: ✔️ *NO*:


Lisäinformaatio

Laitteet

✓ Valot hälytyksessä
✓ Taitettava takaistuin
✓ mukinpidike
✓ Katon tavarateline

turvallisuus

✓ ABS-jarrut
✓ hälytys
✓ Kevytmetallivanteet
✓ Elektroninen jarruvoiman jakaja
✓ Turvatyyny kuljettajalle ja matkustajalle
✓ Edessä olevat sumuvalot
✓ Taka huurteenpoistaja
✓ Vakauden hallinta
✓ Kolmas jarruvalo johti

mukavuus

✓ Ilmastointi
✓ Ohjauspyörän korkeuden säätö
✓ Pääntuet takaistuimilla
✓ Säädettävä kuljettajan istuin
✓ Pehmustettu nahkaa
✓ Sähkökiteet
✓ Tavaratilan etävapautus
✓ Sähköiset oven lukot
✓ Sähköinen taustapeilien hallinta

Ääni

✓ AM/FM
✓ CD
✓ DVD
✓ Mp3-soitin

Tietoja myyjästä

Yksityismyyjä
Jäsen vuodesta 2021

Frequently asked questions

Tämä 2006 Ford Explorer on yli 16-vuotias, joka siirtää sen projekti-/keräily-/käsikäyttöiselle alueelle. Tällä kaistalla hinnoittelulla on enemmän tekemistä kunnon ja harvinaisuuden kanssa kuin iän kanssa. Ruosteen, runkojen eheyden ja sähkön kulumisen tarkastaminen, josta 2006 polttoaine-talousspektaakkelissa ei varoiteta.

Tämä listaus on alle 2006 Ford:n tyypillisen kilometrimäärän – suurin osa tämän ikäluokan Explorer:sta näyttää lähemmäs 15-20k km/vuosi. Alhainen kilometrimäärä on hintaa tukeva ominaisuus, mutta varmista, ettei matkamittaria ole rullattu takaisin (tarkista huoltotiedot ja tarkastusasemien lokit Venezuela).

Caracas, Capital on pienempi markkina-alue – vertailukelpoisia Ford Explorer listautumisia on niukasti, joten tässä pickup_truck:ssa voi olla pieni palkkio ostajille, jotka eivät löydä paikallisia vaihtoehtoja. Ole avoin kunnosta; listalle matkustavat ostajat odottavat tyypillisesti, mitä näkevät kuvissa.

Tämän kaltaiselle vanhemmalle Ford Explorer:lle asetetaan etusijalle: aikavyö/ketjuväli (pyydetään viimeistä varakuittia), jousituspensaat ja iskut, jarrunesteen kunto, siirtopalvelun historia ja ruoste rokkipaneeleissa ja alikehyksessä. Riippumattoman liikkeen ennakkotarkastus maksaa itsensä monta kertaa tässä iässä.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Ford Explorer in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Ford.

Bensiini on suhteellisen halpaa Venezuela:ssa, joten tämän Explorer:n kuukausittaiset polttoainekustannukset ovat harvoin yleiskuluja suuremmat.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Ford Explorer, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Kyseessä on yksityismyyjien listaus – yksityishenkilö, joka myy omaa Ford Explorer:aan, ei liiketoimintaa. Kohtele sitä kuin mitä tahansa muuta henkilö-henkilö-ostosta: tapaa turvallisella julkisella paikalla (poliisiaseman parkkipaikka on kultainen standardi), tarkista myyjän henkilöllisyys ennen kuin raha vaihtaa omistajaa, äläkä koskaan lähetä rahaa ennen kuin näet ajoneuvon henkilökohtaisesti.

A 16+ year-old Ford Explorer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Keskimmäisellä listautumisella pienemmillä markkinoilla, kuten Caracas, Capital, myyjät pitävät usein hintaa tiukempina, koska vertailukelpoisia Ford Explorer:ia on niukasti. Johda ajoituksellasi (josta ostat) ja halukkuudellasi hoitaa siirtopaperit – kitkaton kauppa on joskus muutaman prosentin arvoinen myyjälle.

Jos myyjä on edelleen velkaa pankille tai rahoitusyhtiölle tätä Ford Explorer:ta vastaan, panttioikeus on kirjattu. ÄLÄ luovuta varoja ennen panttioikeuden julkistamista. Standardikäytäntö vuonna Venezuela: ostajan pankki maksaa lainanantajalle suoraan lainasaldosta ja maksaa myyjälle jäljellä olevasta summasta, jolloin lainanantajan julkaisukirje saapuu uuden otsikon rinnalle. Varmista panttioikeus millä tahansa julkisella rekisterillä Venezuela (DMV / DETRAN / Registro Civil / jne.) ennen kuin suostut ostohintaan.