🏁
Бул машина сатылган — тизмеленген USD 5500 (Apr 2022). Баалар · Сатылган унаалар жана баалар
🔔
Жаңы шайкеш машиналар тизмеленгенде электрондук почта аркылуу кабарлоо
Акысыз, күнүнө бир гана электрондук кат, жазылуудан ар дайым баш тартуу мүмкүн.
Уведомление создано - проверьте электронную почту для подтверждения.
Эстеткич жаратууга болбоду - эл. почта дарегин текшериңиз.

Ford Explorer • 2006 • 90,000 km

Жарыяланган 09/23/2021
|
Califica este vehículo
Ford Explorer • 2006 • 90,000 km 1
Баарын көрүү: 9 сүрөттөр
Ford Explorer • 2006 • 90,000 km 2 Ford Explorer • 2006 • 90,000 km 3
Баарын көрүү: 9 сүрөттөр

Ford Explorer • 2006 • 90,000 km

Накталай акча
$ 5,500 USD
Capital, Caracas

Унаанын чоо-жайы

абал
колдонулган
Өндүрүүчү
Ford
модель
Explorer
жыл
2006
Унаанын кузов стили
Pickup Truck
өткөрүү
Автоматтык
Пробег
90000 km
цилиндр
8 цилиндр
Тартуу түрү
4X2
отун
Бензин
Мамлекеттик номер
EAP91N

баяндоо

🚗 *FORD EXPLORER 4x2* 💸5.500$💸 📅 *AÑO*: 2006 ⚙️ *MOTOR*: 4.6 🧰 *CAJA*: AUTOMÁTICO 🌈 *COLOR*: NEGRO 🔢 *KM*: 90.000 ❄️ *A.A*: SI 🚗 *CAUCHOS*: 70% 🔑 *LLAVES* : 2 👫 *DUEÑOS*: 2-1 💺 *TAPICERIA*: CUERO 🛢️ *CAMBIO DE ACEITE*: AL DÍA 🛢️ *TIPO DE ACEITE*: 15-40 mineral ⛓️ *CADENA O CORREA*: Cadena 🧰 *DETALLES*: Detalles mínimos de tapicería 🗒️ *AGENDAR CITA* *SI*: ✔️ *NO*:


Кошумча маалымат

Жабдуулар

✓ Ойготкуч күйүп турат
✓ Арткы отургуч бүктөлөт
✓ Кубок ээси
✓ Чатырдын чемоданы

коопсуздук

✓ ABS тормозу
✓ согуштук тревога
✓ Легирленген дөңгөлөктөр
✓ Электрондук тормоз күчүн таратуучу
✓ Айдоочу жана жүргүнчү үчүн коопсуздук жаздыгы
✓ Алдыңкы туман чырактары
✓ Арткы эриткич
✓ Туруктуулукту көзөмөлдөө
✓ Үчүнчү тормоз жарыгы

комфорт

✓ Конденсатор, кондиционер
✓ Рулдун бийиктигин жөндөө
✓ Арткы отургучтардагы баш тосмолор
✓ Бийиктикти жөнгө салуучу айдоочу отургуч
✓ Булгаары менен капталган
✓ Электр кристалдары
✓ Алыстан магистралдык бошотуу
✓ Электр эшиктин кулпусу
✓ Арткы көрүнүш күзгүлөрүн электрдик башкаруу

Үн

✓ AM/FM
✓ CD
✓ DVD
✓ Mp3 ойноткуч

Сатуучу жөнүндө

Жеке сатуучусу
Чыгарылган күнү 2021

сатуучу байланыш

Сатуучусу менен байланышуу үчүн каттоо эсебин түзүү же кирүү керек

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Бул машинаны бөлүшүү

Башка машиналар тиешелүү

Накталай акча
$ 9,000 USD
Ford Focus • 2009 • 0 km
Накталай акча
$ 2,300 USD
Ford Fiesta • 2007 • 188,000 km
Накталай акча
$ 4,000 USD
Ford Explorer • 2006 • 266,000 km
Накталай акча
$ 4,600 USD
Ford Ranger • 2007 • 200,000 km
Накталай акча
$ 6,300 USD
Ford F-150 • 2008 • 220,000 km
Накталай акча
$ 8,500 USD
Ford Explorer • 2011 • 135,000 km
Накталай акча
$ 12,700 USD
Ford Explorer • 2012 • 80,300 km
Накталай акча
$ 10,000 USD
Ford Explorer • 2013 • 142,000 km

Frequently asked questions

Бул 2006 Ford Explorer 16+ жыл мурунку, бул аны долбоор / коллекционер / мен колго түшкөн аймакка алып барат. Бул диапазондо баалоо анын абалына жана сейректигине байланыштуу, алардын курагына караганда. Коррозияга, рамканын биримдигине жана электрдик эскирүүсүнө көз салыңыз - 2006 күйүүчү майды үнөмдөө спецификациясы сизди эч нерсе жөнүндө эскертпейт.

Бул тизме 2006 Ford үчүн типтүү милдик диапазонунан төмөн - бул мезгилдеги Explorerлердин көбү 15-20k км/жылга жакын көрсөтөт. Кийинки милдик диапазону бааны колдогон атрибут, бирок одометрдин артка жылдырылбагандыгын текшериңиз (Venezuelaде кызматтык журналдарды жана текшерүү станциясынын журналдарын текшериңиз).

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Ford Explorer listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Эгерде сизде Ford Explorer үлгүсүндөгү унаа болсо, анда төмөнкүлөр боюнча текшерүүнүн артыкчылыгын алыңыз: зым/белгилердин аралыгы (аларды алмаштыруу жөнүндө акыркы каттоо кагазын сураңыз), рулдун жана тормоздун буюмдары, тормоздук суюктуктун абалы, трансмиссиянын кызмат көрсөтүү тарыхы, ролик панелдеринин жана субфрамасынын коррозиясы. Бул учурда сатып алуудан мурун көзөмөлдөө бир нече ирет төлөнөт.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Ford Explorer in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Ford.

Gasoline is relatively cheap in Venezuela, so monthly fuel cost on this Explorer is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Бул жеке сатуучунун тизмеси. mid-деңгээлдеги сатып алуу үчүн, мисалы, Ford Explorer, сатып алуучу, адатта, финансылоону өз банкы же кредиттик союзу менен алдын ала уюштурат - сатуучусу менен байланышканга чейин, алдын ала макулдугун алыңыз. Сатуучусу, адатта, каражаттарды тазалоону күтөт, андан кийин гана титулду кол койот.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Бул жеке сатуучунун тизмеси — жеке адам өз Ford Explorer машинасын сатуу, бизнес эмес. Бул башка жеке сатып алуулар сыяктуу эле: коопсуз коомдук жайда жолугушуу (полиция бөлүмүнүн автоунаа токтотуучу жайы алтын стандарт), акча алмаштыруудан мурун сатуучунун идентификациясын документ менен текшерүү, жана унааны жеке көргөнгө чейин акчаны эч качан которуу.

A 16+ year-old Ford Explorer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Caracas, Capital, sellers often hold firmer on price because comparable Ford Explorers are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Эгерде сатуучусу банкка же финансылык компанияга карыз болсо, анда Ford Explorer, титулдун ээси катары үлүшкө ээлик кылуу укугу бар. үлүшкө ээлик кылуу укугу бошотулганга чейин акча каражаттарын өткөрүп бербөө керек. Venezuela-жылы стандарттык практика: сатып алуучунун банкы насыя берүүчүгө насыянын балансы үчүн түз төлөйт, ал эми калган сумманы сатуучусуна төлөйт, насыя берүүчүнүн бошотуу жөнүндөгү кат жаңы титул менен кошо келет. үлүшкө ээлик кылуу укугун текшерүү үчүн Venezuela-жылы колдонулган кайсы бир коомдук реестрди (DMV / DETRAN / Registro Civil / ж.б.) колдонуу керек, андан кийин гана сатып алуу баасын макулдашуу керек.