Škoda Octavia • 2011 • 203,400 mi

Publicados 08/02/2024
|
Califica este vehículo

Škoda Octavia • 2011 • 203,400 mi

A vista
2,500 EUR
Lisbon, Vila Franca de Xira

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Škoda
Modelo
Octavia
Year
2011
Estilo de carroceria
Wagon
Transmissão
Manual
Quilometragem
203400 mi
Tipo de combustível
Diesel

Descrição

Carro com matricula Inglesa e com volante a direita. Skoda Octavia Scout 2.0 TD Preço fixo: 2500 € Ano de registo: Outubro 2011 Combustível: Diesel Quilómetros: 330.500 km Cor: Azul Categoria: Wagon Motor: 1968 cc


Informações adicionais

Conforto

✓ Ar-condicionado
✓ Sensor de luz
✓ Sensor de estacionamento
✓ Fechaduras elétricas

Som

✓ AM/FM
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ cartão SD

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2024

Frequently asked questions

Este 2011 Škoda Octavia tem 8-15 anos — território de condução diária com preço de valor. A condição mecânica importa muito mais do que cosméticos nesta idade. Peça para o mais recente intervalo de tempo-cinto/cadeia, trabalho de suspensão e quaisquer reparos importantes. Um único proprietário documentado Octavia nesta gama é uma compra mais forte do que um trim superior com história desconhecida.

Esta listagem está acima da faixa típica de quilometragem para um 2011 Škoda — a maioria de Octavias desta idade sentem-se cerca de 15-20k km/ano. High-mileage não desqualifica o Octavia mas significa itens de serviço importantes (componentes de tempo, suspensão, embraiagem em manuais) são provavelmente devidos. O preço deve refletir isso.

Vila Franca de Xira, Lisbon is a smaller market — comparable Škoda Octavia listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Škoda Octavia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Škoda Octavia in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Vila Franca de Xira rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Škoda.

Combustível diesel em Portugal normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta Octavia a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para um entry-tier Škoda Octavia, a maioria dos compradores privado-venda em Portugal pagar dinheiro ou organizar um empréstimo pessoal com o seu próprio banco — o vendedor privado não está configurado para lidar com a documentação de financiamento em nome do comprador.

Em Lisbon, Portugal, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Lisbon, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Škoda Octavia, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Revenda em um quilômetro mais alto Škoda Octavia faixas inferiores à média do modelo-ano. A partir daqui, espere que a curva de valor seja definida pelos próximos 1-2 principais itens de serviço mais do que pela depreciação do calendário — um cinto de cronometragem fresco, uma embraiagem fresca, um conjunto recente de pneus são as alavancas de prosa que detém valor em tempo de comércio.

Em uma lista de entrada-tier, o piso do vendedor é geralmente dentro de algumas centenas de dólares de pergunta. Lead com uma oferta justa — ofertas lowball em $500-3.000 listas são ignorados ou bloqueados. Se a lista tem sido acima de 2-3 semanas, aponte isso e pergunte se eles iriam tomar um preço de decisão rápida.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Škoda Octavia, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Portugal: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.