🏁
This car has been sold — listed at EUR 4500 (Nov 2022). See market prices · Sold cars
🔔
Ontvang een e-mail wanneer nieuwe bijpassende auto's worden vermeld
Gratis, één e-mail per dag, op elk moment uitschrijven.
Alert gemaakt - controleer uw e-mail om het te bevestigen.
Kon het alarm niet aanmaken - controleer het e-mailadres.

Citroën C3 • 2016 • 113,000 km

gepubliceerd 05/18/2020
|
Califica este vehículo

Citroën C3 • 2016 • 113,000 km

Contant geld
4,500 EUR
Brussels Capital, Brussels

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Citroën
model
C3
jaar
2016
Carrosseriestijl
Convertible
transmissie
Handmatig
kilometerstand
113000 km
cilinder
1 cilinder
Type tractie:
4X4
Type brandstof
Diesel

beschrijving

ÉtatOccasion Date immatriculation01/2016 TransmissionBoîte manuelle CarburantDiesel Kilométrage113 000 km Puissance55 kW (75 Ch DIN) Cylindrée1 560 ccm Nombre de places2 Nombre de portes4/5 Norme antipollutionEuro6 Nombre de propriétaires du véhicule1 CouleurBlanc Date de disponibilitéMaintenant Équipements intérieursTissu, Gris CatégorieCitadine Consommation: Émissions de CO2:ca. 79 g/km (combinée)

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Frequently asked questions

Deze 2016 Citroën C3 is 8-15 jaar oud en heeft een waarde-geprijsd dagelijks rijgebied. Mechanische conditie is veel belangrijker dan cosmetica op deze leeftijd. Vraag naar de meest recente timing-gordel / ketting interval, schorsing werk, en alle belangrijke reparaties. Een gedocumenteerde een-eigenaar C3 in dit bereik is een sterkere aankoop dan een hogere-trim met onbekende geschiedenis.

Deze lijst valt in de typische kilometerstand band voor een 2016 Citroën C3 (ongeveer 15-20k km/jaar). Bij gemiddeld gebruik, verwachten normale-kleding verbruiksartikelen om aandacht nodig te hebben remmen, banden, vloeistoffen.. maar geen grote-component verrassingen als de service interval is gevolgd.

Brussels, Brussels Capital is a smaller market — comparable Citroën C3 listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Citroën C3, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Belgium is a private-carrier market. For a mid-tier Citroën C3 in Brussels Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Brussels rates can be meaningfully higher than rural Brussels Capital for the same Citroën.

Diesel brandstof in Belgium loopt meestal in de buurt of net onder de benzine. Dit C3's echte voordeel is brandstofverbruik op lange snelweg loopt..voor korte reis stad gebruik, een diesel's break-even versus een benzine equivalent is vele jaren uit.

Dit is een private-seller lijst. Voor een mid-tier aankoop zoals deze Citroën C3, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Brussels Capital, Belgium, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Brussels Capital, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Citroën C3, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

Citroën C3's in de older-leeftijdsband verliezen meestal 5-10% per jaar van de resterende waarde.De curve vlakt in vergelijking met de eerste paar jaar. Service geschiedenis is de enige grootste schommelfactor tussen een gemiddelde vraagprijs en een sterke in Belgium.

On a mid-tier listing in a smaller market like Brussels, Brussels Capital, sellers often hold firmer on price because comparable Citroën C3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Citroën C3, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Belgium: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Belgium ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.