Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé • 1992 • 200,000 km

Опубликовано 02/05/2020
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé • 1992 • 200,000 km

Денежные средства
$ 4,500 USD
Capital, Caracas

Сведения об автомобиле

состояние
используемый
Производитель
Mercedes-Benz
модель
500 - 600 SEC Coupé
год
1992
передача
Руководство
пробег
200000 km
цилиндр
6 цилиндр
Тип тяги
4X4
Тип топлива
Дизель

описание

VENTA DE DOS CAMIONES JUNTOS: MERCEDEZ BENZ 1992 MOTOR MALO Y UN INTERNACIONAL 1987 LE FALTAN LOS CARDANES, EL ARRANQUE EL ALTERNADOR Y DOS CAUCHOS EN LA MOROCHA NEGOCIABLES

О продавце

Частный продавец
Член с тех пор 2021

Frequently asked questions

Этому 1992 Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé лет 16+ лет, что переносит его в область проекта, коллекции/отдачи. Цена в этой полосе больше связана с состоянием и редкостью, чем возрастом. Инспектированием ржавчины, целостности рамы и электрического износа — ни об одном из них не будет предупреждено в 1992 справках о топливной экономике.

Этот перечень попадает в типичную полосу пробега 1992 Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé (около 15-20 км/год). При среднем использовании, ожидается, что расходные материалы с нормальным износом потребуют внимания — тормоза, шины, жидкости, — но при условии соблюдения рабочего интервала никаких сюрпризов по основным компонентам.

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Venezuela, so this 500 - 600 SEC Coupé is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Venezuela regions.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Это список частных продавцов — лицо, продающее свое собственное Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé, а не предприятие.

16+годовая амортизация Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé миновала: здесь цены зависят от условий, а не от возраста. Документированные примеры желательных обрезок могут быть оценены; примерные примеры остаются плоскими или обесцениваются по мере того, как количество запасных частей сужается. Вычислить цену на основе последних сопоставимых продажных цен, а не путем запроса цен.

On a mid-tier listing in a smaller market like Caracas, Capital, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupés are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Если продавец по-прежнему должен банку или финансовой компании по этому Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé, то правовой титул зарегистрирован. Не отдавайте средства до выдачи залога. Стандартная практика в Venezuela: банк покупателя непосредственно оплачивает кредитный баланс и выплачивает продавцу остальную часть, при этом вместе с новым титулом поступает письмо с правом удержания. Проверьте статус залога в любом государственном реестре Venezuela (DMV/DETRAN/Registro Civil/ и т.д.), прежде чем дать согласие на покупную цену.