Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé • 1992 • 200,000 km

Publicado 02/05/2020
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Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé • 1992 • 200,000 km

Al contado
$ 4,500 USD
Capital, Caracas

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Mercedes-Benz
Modelo
500 - 600 SEC Coupé
Año
1992
Transmisión
Manual
Kilometraje
200000 km
cilindros
6 cilindros
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

VENTA DE DOS CAMIONES JUNTOS: MERCEDEZ BENZ 1992 MOTOR MALO Y UN INTERNACIONAL 1987 LE FALTAN LOS CARDANES, EL ARRANQUE EL ALTERNADOR Y DOS CAUCHOS EN LA MOROCHA NEGOCIABLES

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

Frequently asked questions

This 1992 Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1992 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 1992 Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este diesel Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Venezuela, so this 500 - 600 SEC Coupé is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Venezuela regions.

Para una compra de mid niveles como esta Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como Caracas, Capital, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupés comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Venezuela: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Venezuela utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.