Renault Zoé • 2017 • 71,750 km

Ippubblikat 09/27/2025
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Renault Zoé • 2017 • 71,750 km

Flus kontanti
€ 10,000 EUR
Aveiro, Codal

Dettalji tal-Vettura

Kundizzjoni
Użat
Manifattur
Renault
Mudell
Zoé
Sena
2017
Karozza stil
Sedan
Trasmissjoni
Awtomatiku
Kilometraġġ
71750 km
Tip ta 'karburant
Elettriku

Deskrizzjoni

Renault Zoe (c/ Bateria) Bose 40 (71 750 km) 10000 EUR Quilómetros 71 750 km Combustível Eléctrico Tipo de Caixa Automática Segmento Pequeno citadino Potência 92 cv Autonomia 280 km Capacidade da bateria 40 kWh Informações básicas Marca Renault Modelo Zoe Versão (c/ Bateria) Bose 40 Cor Cinzento Nº de portas 5 Lotação 4 VIN VF1AGVYF056374486 Especificações técnicas Combustível Eléctrico Potência 92 cv Segmento Pequeno citadino Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira 2º Chave Sim Estado e histórico Mês de Registo Janeiro Ano 2017 Quilómetros 71 750 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Detalhes do motor elétrico Autonomia 280 km Capacidade da bateria 40 kWh Bateria Própria Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Ecrã táctil Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em pele Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Volante em pele Comandos do rádio no volante Volante multifunções Manete de velocidades em pele Fecho central sem chave Arranque do motor sem chave Sensor de chuva Desembaciador de pára-brisas Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Vidros traseiros escurecidos Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Sensor de estacionamento traseiro Assistente de estacionamento Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Controlo de tracção Hill Descent Control Luzes diurnas LED Follow me home Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag central do condutor e passageiro Airbag lateral do condutor Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags laterais traseiros Airbag de cortina traseiro transversal ISOFIX

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Frequently asked questions

Dan 2017 Renault Zoé huwa 8-15-il sena - territorju tas-sewwieq ta ’kuljum bi prezzijiet ta’ valur. Il-kundizzjoni mekkanika tfisser ħafna aktar minn kożmetiċi f’din l-età. Staqsi għall-aktar intervall riċenti taċ-ċinturin / katina taż-żmien, ix-xogħol tas-sospensjoni, u kwalunkwe tiswija maġġuri.

Din il-lista hija taħt il-medda kilometraġġ tipiku għal 2017 Renault - ħafna Zoés ta'din l-età juru eqreb lejn 15-20k km/sena. kilometraġġ baxx huwa attribut prezz-appoġġ iżda jivverifikaw l-odometru ma jkunx ġie rolled lura (iċċekkja r-rekords tas-servizz u ż-żrieragħ stazzjon spezzjoni fil Portugal).

Codal, Aveiro is a smaller market — comparable Renault Zoé listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Renault Zoé, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Renault Zoé in Aveiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Codal rates can be meaningfully higher than rural Aveiro for the same Renault.

Energy cost for this electric Zoé depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Dan huwa elenkar ta' bejjiegħ privat. Għal xiri ta' mid-tier bħal dan Renault Zoé, ix-xerrej normalment jirranġa minn qabel il-finanzjament mal-bank jew mal-unjoni tal-kreditu tagħhom stess - jikseb approvazzjoni minn qabel qabel ma jikkuntattja lill-bejjiegħ.

F'Aveiro, Portugal, ikollok bżonn it-titolu oriġinali ffirmat mill-bejjiegħ, kont tal-bejgħ, emissjonijiet kurrenti / spezzjoni tas-sigurtà fejn meħtieġ minn Aveiro, VIN-match verifika, u prova tal-assigurazzjoni biex tieħu l-pussess.L-istat DMV jew l-aġenzija tal-vettura bil-mutur tipproċessa t-trasferiment; ħafna jagħmluha l-istess jum.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Renault Zoé, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Renault Zoé, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Codal, Aveiro, sellers often hold firmer on price because comparable Renault Zoés are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Jekk il-bejjiegħ għadu jrid bank jew kumpanija finanzjarja kontra dan Renault Zoé, it-titolu għandu rahan irreġistrat. M'għandekx tagħti l-fondi qabel ma jiġi rilaxxat il-garanzija. Prattika standard f'Portugal: il-bank tax-xerrej iħallas lis-sellief direttament għall-bilanċ tas-self u jħallas lill-bejjiegħ għall-bqija, bl-ittra ta' rilaxx tas-sellief li tasal flimkien mat-titolu l-ġdid.