Peugeot 3008 • 2022 • 124,500 km

Publicado 01/15/2025
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Peugeot 3008 • 2022 • 124,500 km

Al contado
$ 8,000 USD
Moselle,

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Peugeot
Modelo
3008
Año
2022
Estilo de carrocería
SUV
Transmisión
Automático
Kilometraje
124500 km
cilindros
6 cilindros
Tipo de tracción
FWD
Tipo de combustible
Eléctrico

Descripción

Peugeot 308 SWGT PHEV 225 ch Année modèle : 2022 Kilométrage : 14500 km Boîte de vitesses : Automatique Carburant : Électricité + Essence Couleur : Bleu Description de la couleur : Bleu cuivre métallisé Couleur intérieure : Cuir Nappa bleu Naboo Roue motrice : Traction avant Efficacité : 225 ch Cylindrée : 1,6 litre Poids : 1 687 kg Nombre de places : 5 Carrosserie ; Break Nombre de portes : 5 Espace de chargement sur route : 548 litres Autonomie (WLTP) 60 km

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2022 Peugeot 3008 está en el punto dulce de 3-7 años — más allá de la depreciación más pronunciada, lo suficientemente moderno como para compartir piezas con las generaciones actuales, por lo general todavía se puede utilizar a través de horarios recomendados por el fabricante.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2022 Peugeot 3008 (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Moselle, Moselle is a smaller market — comparable Peugeot 3008 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Peugeot 3008, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Peugeot 3008 in Moselle, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Moselle rates can be meaningfully higher than rural Moselle for the same Peugeot.

Energy cost for this electric 3008 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In France, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Para una compra de mid niveles como esta Peugeot 3008, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Moselle, France, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Moselle, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Peugeot 3008, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Peugeot 3008, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in France more than any model-specific story.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como Moselle, Moselle, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Peugeot 3008s comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Peugeot 3008, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en France: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público France utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.