Chevrolet Spark • 2012 • 145,892 km

Botuar 08/17/2025
|
Califica este vehículo

Chevrolet Spark • 2012 • 145,892 km

Para në dorë
4,000 EUR
Guarda, Almeida

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Chevrolet
model
Spark
vit
2012
Stili i trupit të makinës
Sedan
transmetim
Manual
largësi
145892 km
Lloji i karburantit
Benzinë

përshkrim

Chevrolet Spark 1.0 LS (145 892 km) 4000 EUR Quilómetros 145 892 km Combustível Gasolina Tipo de Caixa Manual Segmento Citadino Cilindrada 995 cm3 Potência 68 cv Informações básicas Marca Chevrolet Modelo Spark Versão 1.0 LS Cor Preto Nº de portas 5 Lotação 5 Especificações técnicas Combustível Gasolina Cilindrada 995 cm3 Potência 68 cv Segmento Citadino Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 5 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 119 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 6.6 l/100km Consumo Extra Urbano 4.2 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Novembro Ano 2012 Quilómetros 145 892 km Não fumador Sim Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Porta USB Sistema de som Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em tecido Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Faróis de nevoeiro Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 14" Suspensão comfort Segurança ABS Airbag do condutor Airbag do passageiro ISOFIX

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Kjo 2012 Chevrolet Spark është 8-15 vjeç — një zonë e çmuar për shoferët e përditshëm. Kushti mekanik ka më shumë rëndësi se sa kozmetika në këtë moshë. Kërko për intervalin më të fundit të zinxhirit/rimenit, punën e pezullimit dhe çdo riparim të madh. Një Spark e dokumentuar me një pronar në këtë rang është një blerje më e fortë se një e nivelit më të lartë me histori të panjohur.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2012 Chevrolet Spark (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Almeida, Guarda është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Chevrolet Spark janë të pakta, kështu që ky sedan mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

Për një Chevrolet Spark të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Chevrolet Spark in Guarda, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Almeida rates can be meaningfully higher than rural Guarda for the same Chevrolet.

Çmimi i benzinës në Portugal është i moderuar. Për këtë Spark, prit koston mujore të karburantit të rritet me kilometrat e vozitur dhe ekonominë e vlerësuar nga prodhuesi minus 10-15% për kushtet reale të botës.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje mid-nivel si kjo Chevrolet Spark, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Guarda, Portugal, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Guarda, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Chevrolet Spark, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Chevrolet Sparks në older-moshë bandë zakonisht humbasin 5-10% për vit të vlerës së mbetur - kurva flatrates krahasuar me vitet e para. Historinë e shërbimit është i vetëm më i madh faktorin e luhatshme midis një mesatare të kërkuar çmimit dhe një të fortë në Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Almeida, Guarda, sellers often hold firmer on price because comparable Chevrolet Sparks are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Chevrolet Spark, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Portugal: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.