Ford Mustang Mach-E • 2022 • 49,683 km

Opublikowany 02/01/2026
|
Califica este vehículo

Ford Mustang Mach-E • 2022 • 49,683 km

Gotówka
30,000 EUR
Paivas,

Szczegóły pojazdu

Stan
Używane
Producent
Ford
Model
Mustang Mach-E
Rok
2022
Styl nadwozia samochodu
SUV
Transmisja
Automatyczny
Przebieg
49683 km

Opis

Ford Mustang Mach-E 75.7 kWh Premium AWD - 49 683 km · Fevereiro · 2022 · 30000 EUR Quilómetros 49 683 km Combustível Eléctrico Tipo de Caixa Automática Segmento SUV / TT Potência 269 cv Autonomia 400 km Capacidade da bateria 75.7 kWh Consumo 19.5 kWh/100km Informações básicas Marca Ford Modelo Mustang Mach-E Versão 75.7 kWh Premium AWD Cor Preto Nº de portas 5 Especificações técnicas Combustível Eléctrico Potência 269 cv Segmento SUV / TT Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Tracção Integral Estado e histórico Mês de Registo Fevereiro Ano 2022 Quilómetros 49 683 km Condição Usado Detalhes do motor elétrico Autonomia 400 km Consumo 19.5 kWh/100km Capacidade da bateria 75.7 kWh Potência elétrica máxima em CV 269 CV Número de motores 2 Recuperação da energia de travagem Não Tipo de bateria Lithium-ion Li Equipamento Electrónica e Assistência à Condução Direcção assistida Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Airbag do condutor Ford Mustang Mach E com iva dedutivel ano 2022 Revisão feita na Ford Painel digital multa media vertical de 15.5 Apple CarPlay / Android Auto sem fios Câmera 360 e sensores de estacionamento Piloto automático adaptativo e assistente de permanência de faixa Bancos em pele aquecidos com memórias Máximos automáticos Jantes 20 Sistema de som B&O Play Teto panorâmico 3 modos de condução 75KW 450km de autonomia 46680 km bancos eleticos tecto panoramico camaras 360 memoria posicao bancos engate reboque farois full led bancos em pele jantes especiais vidro frente com antienvaciamento nao aceito trocas nem retomas , sou particular. com tecto panoramico jantes 20 gancho de reboque bancos eletricos com memoria 49684km 75 km 450 km autonomia particular nao faco nem aceito trocas

O sprzedawcy

Sprzedawca prywatny
Członek od tej pory 2026

Frequently asked questions

Ten 2022 Ford Mustang Mach-E znajduje się w 3-7 roku słodkim miejscu – po zakończeniu najstrmiej amortyzacji, wystarczająco nowoczesnej, aby dzielić się częściami z obecnymi pokoleniami, zazwyczaj nadal obsługiwane za pomocą zaleconych przez producenta harmonogramów. Większość Fords w tym zakresie posiada wartość dobrze, jeśli historia usług jest udokumentowana.

This listing is below the typical mileage band for a 2022 Ford — most Mustang Mach-Es of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Paivas, Paivas is a smaller market — comparable Ford Mustang Mach-E listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2022 Ford Mustang Mach-E carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Portugal — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Mustang Mach-E in Paivas, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Paivas rates can be meaningfully higher than rural Paivas for the same Ford.

Cena benzyny w Portugal jest umiarkowana. W tym Mustang Mach-E, oczekiwać miesięcznych kosztów paliwa w przybliżeniu z napędzanych kilometrów, a gospodarka w skali producenta minus 10-15% dla warunków rzeczywistych.

Jest to lista sprzedawców prywatnych. Dla zakupu premium tysięcy takich jak ten Ford Mustang Mach-E, nabywca zazwyczaj uprzednio udzieli finansowania z własnym bankiem lub unią kredytową – dostanie wstępną zgodę przed kontaktem ze sprzedawcą. Sprzedawca zazwyczaj czeka, aż fundusze oczyszczą przed podpisem tytułu.

W Paivas, Portugal będziesz potrzebował oryginalnego tytułu podpisanego przez sprzedawcę, rachunku sprzedaży, bieżącej kontroli emisji/bezpieczeństwa, w przypadku gdy jest to wymagane do Paivas, weryfikacji meczu VIN i dowodu ubezpieczenia do posiadania. Stan Agencji DMV lub pojazdów silnikowych przetwarza przeniesienie; wielu to robi tego samego dnia.

Jest to lista prywatnego sprzedawcy – osoba sprzedająca swój własny Ford Mustang Mach-E, a nie biznes. Traktuj to jak każdy inny zakup osoby do osoby: spotkać się w bezpiecznym miejscu publicznym (parking policji jest standardem złotym), weryfikować identyfikator sprzedawcy w stosunku do tytułu, zanim pieniężne zmienią ręce, i nigdy nie przekazywać funduszy, zanim zobaczyć pojazd osobiście.

Low kilometers for a Ford Mustang Mach-E of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Portugal actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

W wykazie premium-tier, pokój negocjacyjny różni się bardziej w zależności od czasu przetrzymywania sprzedawcy niż od ciśnienia kupującego. Zapytaj, kiedy lista wyszła na żywo – cokolwiek zazwyczaj oznacza, że sprzedawca jest otwarty na 7-10% redukcji. Również sprawdzaj rejestry usług: brak wpisów są uzasadnioną dźwignią redukcji cen.

Jeżeli sprzedawca nadal jest zobowiązany do banku lub spółki finansowej w stosunku do tego Ford Mustang Mach-E, tytuł ma zapis zastawu. NIE przekazuj funduszy przed zwolnieniem zastawu. Standardowa praktyka w Portugal: Bank nabywcy płaci kredytodawcy bezpośrednio za saldo pożyczki i płaci sprzedawcy za pozostałe, z listem zwolnienia kredytodawcy przybywającym przy nowym tytule. Sprawdź status zastawu poprzez wszelkie użytkowanie rejestru publicznego 8802 (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) przed zatwierdzeniem ceny zakupowej.