Suzuki Vitara • 1988 • 800,000 km

gepubliceerd 06/08/2024
|
Califica este vehículo

Suzuki Vitara • 1988 • 800,000 km

Contant geld
2,000 EUR
Vila Real, Alijó

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Suzuki
model
Vitara
jaar
1988
Carrosseriestijl
Passenger Van
transmissie
Handmatig
kilometerstand
800000 km
cilinder
10 cilinder
Type brandstof
Diesel

beschrijving

Suzuki Vitara 1600 cc 8v Ano do modelo 1988 Quilómetros 80 000 - 89 999 Tipo de caixa Manual Combustível Gasolina Fabricante Suzuki Modelo Vitara Cor Preto 1600Cilindrada (cm³) 90Potência (cv)

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2024

Frequently asked questions

Deze 1988 Suzuki Vitara is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 1988 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst is boven de typische kilometers band voor een 1988 Suzuki de meeste Vitaras van deze leeftijd zitten rond 15-20k km/jaar. Hoge kilometers diskwalificeren de Vitara niet, maar betekent wel belangrijke service items (timing componenten, ophanging, koppeling op handleidingen) zijn waarschijnlijk te wijten. Prijs moet dat weerspiegelen.

Alijó, Vila Real is a smaller market — comparable Suzuki Vitara listings are scarce, so this passenger_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Suzuki Vitara, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Suzuki Vitara in Vila Real, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alijó rates can be meaningfully higher than rural Vila Real for the same Suzuki.

Diesel brandstof in Portugal loopt meestal in de buurt of net onder de benzine. Dit Vitara's echte voordeel is brandstofverbruik op lange snelweg loopt..voor korte reis stad gebruik, een diesel's break-even versus een benzine equivalent is vele jaren uit.

Voor een entry-tier Suzuki Vitara, de meeste particuliere kopers in Portugal betalen contant of regelen een persoonlijke lening met hun eigen bank. De particuliere verkoper is niet opgezet om financiering papierwerk voor rekening van de koper te behandelen. Fondsen meestal overdracht door kassier cheque of draad op de dag van overdracht.

In Vila Real, Portugal, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Vila Real, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Suzuki Vitara, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Suzuki Vitara is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op een entry-tier lijst, de verdieping van de verkoper is meestal binnen een paar honderd dollar van de vraag. Lead met een eerlijk aanbod. Lowball aanbiedingen op $500-3.000 aanbiedingen worden genegeerd of geblokkeerd. Als de lijst is meer dan 2-3 weken, wijs dat uit en vraag of ze zou nemen een snelle beslissing prijs.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Suzuki Vitara, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Portugal: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Portugal ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.