Audi Q7 • 2013 • 221,000 km

An buga 09/20/2023
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Audi Q7 • 2013 • 221,000 km

Kudi
11,000 EUR
Bragança, Aguieiras

Cikakken Bayanin Mota

Yanayin
Amfani
Mai ƙera
Audi
Misali
Q7
Shekara
2013
Salon jikin mota
SUV
Ana aikawa
Atomatik
Madauki
221000 km
Irin man fetur
Diesel

Bayani

Vidros elétricos Apoio de braço Fecho central sem chave Ar condicionado Climatização automática Cruise Control Defletores Faróis de nevoeiro Head-up display Hill Holder Pára-brisas aquecido Porta traseira elétrica Aquecimento auxiliar Banco traseiro dividido Bancos aquecidos Sensor de luminosidade Sensor de chuva Sistema de navegação Suspensão pneumática Retrovisores laterais elétricos Start/Stop Vidros escurecidos automáticos Volante em couro Volante multifuncional Volante aquecido Rádio digital para carro, bluetooth, cd, computador de bordo, função de tv, sistema de som mp3, usb, viva-voz Rodas de liga leve Controle de voz Paddles no volante Pacote esportivo Bancos esportivos Suspensão esportiva ABS Controle de cruzeiro adaptativo Airbag do motorista Airbags laterais Airbag do passageiro Airbag traseiro Airbag de cabeça Antirroubo Monitor de ponto cego Travamento central Controle automático de tração Controle eletrônico de faixa ESP Faróis direcionais Faróis de LED Faróis de Xenon Frenagem de emergência assistida Imobilizador eletrônico Luzes diurnas LED Luzes diurnas Reconhecimento de sinais de trânsito Direção hidráulica Sistema de chamada de emergência Sistema de monitoramento de pressão dos pneus Sistema de reconhecimento de cansaço Sistema de visão noturna Corpo do carro Carrinha Portas 5 Assentos 5 Motor e Tração Tipo de caixa de velocidades Automático Marchas 8 Deslocamento 2.967cm³ Cilindros 6 Peso vazio 2.270kg Ambiente Dieta Diesel (filtro de partículas) Consumo de combustível:1 7,4 l/100 km (pente.) 8,6 l/100 km (urbano) 6,7 l/100 km (extraurbano) Emissões de CO21 195 g CO2/km (comb.) Classe de emissão 5 euros

Game da mai sayarwa

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Frequently asked questions

Wannan 2013 Audi Q7 shine shekaru 8-15 da suka gabata - yanki mai darajar farashin yau da kullun. Halittar mechanical tana da mahimmanci fiye da kayan kwalliya a wannan shekarun. Tambayar don mafi ƙarshen lokacin-belt / tsakiyar tsakiyar, aikin tsawaita, da duk manyan gyara. A Q7 mai mallakar ɗaya a cikin wannan yanki shine sayen mai ƙarfi fiye da mafi girman-trim tare da tarihin da ba a sani ba.

This listing falls in the typical mileage band for a 2013 Audi Q7 (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Aguieiras, Bragança ne wani ƙaramin kasuwa - da ake kwatanta Audi Q7 lissafi ne rare, don haka wannan suv iya ɗaukar wani ƙaramin premium ga masu saye waɗanda ba za su iya samun wasu zaɓuɓɓuka na gida. Ka kasance mai bayyane game da yanayin; masu saye waɗanda ke tafiya don lissafi suna tsammanin abin da suke gani a cikin hotuna.

For this diesel Audi Q7, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Audi Q7 in Bragança, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Aguieiras rates can be meaningfully higher than rural Bragança for the same Audi.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This Q7's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Wannan wani jerin masu sayarwa na musamman ne. Ga wani sayen mid-mataki kamar wannan Audi Q7, mai siyar da shi yakan yi shirin biyan kudin da banki ko kuma kungiyar bashi - ya samu amincewa kafin ya tuntubi mai sayarwa. Mai sayarwa zai yi jira har kudin ya cika kafin ya sanya hannu kan sunan.

A cikin Bragança, Portugal, kana buƙatar sunan asali wanda aka sanya hannu akan mai sayarwa, takardar sayarwa, fitarwa na yanzu / bincike na tsaro inda aka buƙata ta Bragança, VIN-match verification, da shaidar inshora don ɗaukar mallaka. Hukumar DMV ta jihar ko hukumar mota-motar ta aiwatar da canja wurin; da yawa suna yin shi a ranar daya.

Wannan wani sayar da-private-listing - wani mutum sayar da su kansu Audi Q7, ba wani kasuwanci. Yi shi kamar kowane wani mutum-to-mutumi sayen: haɗuwa a cikin wani amintacce jama'a wuri (a 'yan sanda-tashar parking wuri ne na zinariya standard), tabbatar da mai sayarwa ID a kan sunan kafin duk da wani kudi canja hannuwan, da ba za a iya waya kudi kafin ka ga motar a kan mutum.

Audi Q7s a cikin older-age band a kan rasa 5-10% a kowace shekara na adadin da ke rage - da curve flattens idan aka kwatanta da farkon shekaru kadan. Service tarihi ne mafi girma daya swing factor tsakanin wani tsawo tambaya farashin da kuma mai ƙarfi daya a Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Aguieiras, Bragança, sellers often hold firmer on price because comparable Audi Q7s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Idan mai sayarwa ya ci gaba da biyan wani banki ko wata kamfani da kudinsa a kan wannan Audi Q7, sunan yana da wani laifi da aka yi rajista. BAYA SAMA da kuɗaɗen kafin a saki laifi. Aiki na al'ada a cikin Portugal: banki na mai sayarwa yana biya mai ba da bashi kai tsaye don adadin bashi kuma yana biya mai sayarwa don abin da ke cikin, tare da wasikar mai ba da bashi na zuwa tare da sabon sunan. Tabbatar da halin laifi ta hanyar duk wani lissafin jama'a Portugal da ake amfani da shi (DMV / DETRAN / Registro Civil / da dai sauransu) kafin ku yarda da farashin sayarwa.