Fiat 500 • 2012 • 130,000 km

Publicados 03/31/2020
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Fiat 500 • 2012 • 130,000 km

A vista
R$ 29,900 BRL
Sao Paulo, São Paulo

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Fiat
Modelo
500
Year
2012
Estilo de carroceria
Hatchback
Transmissão
Manual
Quilometragem
130000 km
cilindros
4 cilindros

Descrição

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Frequently asked questions

Este 2012 Fiat 500 tem 8-15 anos — território de condução diária com preço de valor. A condição mecânica importa muito mais do que cosméticos nesta idade. Peça para o mais recente intervalo de tempo-cinto/cadeia, trabalho de suspensão e quaisquer reparos importantes. Um único proprietário documentado 500 nesta gama é uma compra mais forte do que um trim superior com história desconhecida.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 2012 Fiat 500 (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

São Paulo, Sao Paulo tem um dos mercados mais profundos de Brazil para hatchbacks. Comparado Fiat 500 listas aqui geralmente número nas dezenas, para que os compradores possam ser picky. Preço competitivo, fotografar cuidadosamente e responder a mensagens dentro de poucas horas — listas que não recebem respostas rápidas caem do resultado da pesquisa salva neste mercado.

Para um mais velho Fiat 500 como este, priorize: intervalo de tempo do cinto/caixa (pesque para o último recibo de substituição), arbustos e choques de suspensão, condição de fluído de freio, história de serviço de transmissão e ferrugem nos painéis rocker e sub-frame.Uma inspeção pré-compras em uma loja independente paga por si mesmo muitas vezes mais nesta idade.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat 500 in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São Paulo rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Fiat.

O preço da gasolina em Brazil é moderado. Para este 500, espere o custo mensal do combustível para escalar aproximadamente com quilômetros impulsionados e a economia classificada pelo fabricante menos 10-15% para as condições do mundo real.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de premium-tier como este Fiat 500, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Sao Paulo, Brazil, você precisará do CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), prova de IPVA pago e licenciamento para o ano em curso, transferência de propriedade emitida pelo DETRAN (Transferência de Propriedade), uma inspeção de emissões frescas e segurança se Sao Paulo necessitar de uma, e o CPF + ID do vendedor.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Fiat 500, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Fiat 500s na banda de older-idade geralmente perde 5-10% por ano de valor restante — a curva aplana em comparação com os primeiros anos. História de serviço é o maior fator de balanço entre um preço médio de pedido e um forte em Brazil.

Em uma lista de nível premium, a sala de negociação varia mais pelo tempo de espera do vendedor do que pela pressão do comprador. Pergunte quando a lista foi ao vivo — qualquer coisa nos últimos 30 dias geralmente significa que o vendedor está aberto a uma redução de 7-10%. Além disso, inspecione os registros de serviços: as entradas faltantes são uma alavanca legítima de redução de preço.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Fiat 500, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Brazil: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Brazil utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.