Tesla Model Y • 2024 • 39,750 km

Bipụtara 07/15/2026
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Tesla Model Y • 2024 • 39,750 km

Ego nkịtị
30,000 EUR
Algarve,

Nkọwa Ụgbọala

Ọnọdụ
Jiri
Onye nrụpụta
Tesla
Nlereanya
Model Y
Afọ
2024
Ụdị ahụ ụgbọ ala
Sedan
Nnyefe
Akpaaka
Mileage
39750 km
Ụdị mmanụ ụgbọala
Ọkụ eletrik

Nkọwa

Tesla Model Y Tração Traseira (39 750 km) Abril · 2024 · 30000 EUR Quilómetros 39 750 km Combustível Elétrico Tipo de Caixa Automática Segmento Sedan Potência 299 cv Origem Importado Autonomia 412 km Tempo para carregar 80% 0.25 horas Tempo para carregar 100% 35 horas Capacidade da bateria 64 kWh Consumo 13.9 kWh/100km Potência máx. de carregamento 175 kW Informações básicas Marca Tesla Modelo Model Y Versão Tração Traseira Cor Preto Nº de portas 5 Lotação 5 VIN XP7YGCES4RB337052 Especificações técnicas Combustível Elétrico Potência 299 cv Segmento Sedan Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção traseira Autonomia Máxima 412 km 2º Chave Sim Estado e histórico Mês de Registo Abril Ano 2024 Quilómetros 39 750 km Não fumador Sim Condição Usado Origem Importado Detalhes do motor elétrico Autonomia 412 km Consumo 13.9 kWh/100km Capacidade da bateria 64 kWh Bateria Própria Potência máx. de carregamento 175 kW Tempo para carregar 80% 0.25 horas Tempo para carregar 100% 35 horas Tipo de corrente DC Tipo de conector de carregamento CCS Type 2 Potência elétrica máxima em CV 299 CV Número de motores 1 Tipo de bateria Lithium-ion Li Sistema de recuperação de energia Sim Função de carregamento rápido Sim Cabo de carregamento Sim Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Carregador de smartphone wireless Sistema de navegação Sistema de som Controlo de funções do veículo por voz Conforto e Outros Equipamentos AC automático de 4 ou mais zonas Tecto panorâmico Estofos em pele Banco do condutor com regulação eléctrica Banco do condutor aquecido Regulação lombar do banco do condutor eléctrica Bancos dianteiros ventilados Bancos com memória Apoio de braço dianteiro Volante em pele Volante eletricamente ajustável Volante multifunções Fecho central sem chave Arranque sem chave Arranque do motor sem chave AC independente AC automático Desembaciador de pára-brisas Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Vidros traseiros escurecidos Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control adaptativo Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Câmara 360º Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Retrovisor câmara nas portas Assistente de ângulo morto Assistente activo de mudança de faixa Sistema de aviso de transposição da via Controlo de proximidade Limitador de velocidade Assistente de travagem Assistente da linha de rodagem em curva Controlo de tracção Reconhecimento activo de sinais de velocidade Reconhecimento sinais trânsito Assistente de pré-colisão em cruzamento Condução autónoma básica Sensor de Máximos Faróis adaptativos Luzes direccionais dinâmicas Activação automática de mínimos Faróis direcionais Luzes diurnas Luzes diurnas LED Farolim traseiro LED Iluminação interior LED Travão de mão eléctrico Diferencial autoblocante Assistente de trânsito Performance e Tuning Jantes de liga leve 19" Suspensão desportiva TESLA MODEL Y 64 kWh RWD Bateria Lítio-Ion Autonomia real de cerca de 412 km. Jantes liga leve 19" Versão RWD — tração traseira, 299 cv. Bateria de 64 kWh (Lítio-Ion) Consumo médio: 13,9 kWh/100km Caixa automática, 5 portas. Equipamento: ABS ESP Airbag condutor e passageiro Airbags laterais e de cabeça Direção assistida Bancos dianteiros aquecidos e elétricos Espelhos elétricos, rebatíveis e aquecidos Sistema de navegação Bluetooth Sistema de som USB Controlo de tração Assistente de travagem Internet a bordo Ar condicionado Carregamento rápido CCS Type 2 Sistema de aviso de colisão Excelente estado geral.

Banyere ndị na-ere ere

Private Seller
Onye ọrụ kemgbe 2026

Frequently asked questions

Nke a 2024 Tesla Model Y bụ na-eme ka n'ime ya mbụ 1-2 afọ. Manufacturer warranty bụ mgbe ụfọdụ na-eme ka n'ime, ya mere hụ na ihe bụ transferable ka a ọhụrụ onye nwe. Na-atụ anya na-akwụ ụgwọ na-adịghị nso na-ere ahịa maka ala-mileage ọmụmaatụ; depreciation si afọ 2 ruo afọ 3 bụ steepest otu-afọ drop, ya mere ịzụta ugbu a nwere ike ibufe uru karịa ịzụta na 3-4 afọ.

Listing a bụ n'elu nke typical mileage band maka a 2024 Tesla - ọtụtụ Model Ys nke oge a na-abịa n'akụkụ 15-20k km / afọ. High-mileage anaghị achọ Model Y ma ọ bụ na-eme ka ihe ndị ọrụ ọrụ (n'oge na-arụ ọrụ, nkwụsị, clutch na nkuzi) dị ka ihe dị mkpa. Price kwesịrị ịkọwa na.

Algarve, Algarve is a smaller market — comparable Tesla Model Y listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Tesla Model Y, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Tesla Model Y in Algarve, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Algarve rates can be meaningfully higher than rural Algarve for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model Y depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Nke a bụ onye na-ere ahịa nkeonwe. Maka premium-tier ịzụta dị ka nke a Tesla Model Y, onye na-ere ahịa na-emekarị na-eme ka ego na-eme ya na bank ha ma ọ bụ n'aka ndị na-ere ahịa - nweta nkwenye tupu ịkpọtụrụ onye na-ere ahịa. Onye na-ere ahịa ga-echere maka ego iji wepụ tupu ịbanye n'elu isiokwu ahụ.

N'ime Algarve, Portugal, ị ga-achọ aha mbụ e guzobere site na onye na-ere ahịa, akwụkwọ nke ịzụta, n'oge a / nlekọta nchekwa ebe achọrọ site na Algarve, VIN-match verification, na proof of insurance to take possession. State DMV ma ọ bụ ụgbọala-vehicle agency na-arụ ọrụ n'ụdị; ọtụtụ na-eme ya n'ụbọchị ahụ.

Nke a bụ a onwe-azụmahịa ndepụta - onye ọ bụla na-ere ha onwe ha Tesla Model Y, ọ bụghị a azụmahịa. Treat ya dị ka ọ bụla ọzọ onye-na-ahịa: na-emekọ ihe ọnụ na a nchekwa obodo ebe (a police-ụlọ ọrụ parking lot bụ gold standard), hụ na ID nke onye na-ere ahịa na-emegide ihe nlereanya tupu ọ bụla ego na-agbanwe aka, na-adịghị waya ego tupu ịhụ ụgbọala na onye.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model Y, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

Na ọhụrụ ma ọ bụ na-adịghị ọhụrụ ndepụta, ndị na-ere ahịa na-atụ anya a obere nkwekọrịta ma ọ bụ na-adịghị akwụsị akwụsị. Lead na-egosipụta na-arụ ọrụ (dị ka Tesla Model Y, afọ, dị ka Algarve) na-atụ anya maka a 3-5% discount off na-ajụ. Trade-ins ma ọ bụ ego-bundle nkwekọrịta site na a dealership nwere ike ịbụ na-adịgide adịgide karịa ego ego.

Ọ bụrụ na onye na-ere ahịa na-akwụ ụgwọ ụlọ akụ ma ọ bụ ụlọ ọrụ ego na-egbochi Tesla Model Y, isiokwu ahụ nwere lien echekwara. Enweghị ike ịnyefe ego tupu e mepee lien. Standard practice in Portugal: ụlọ akụ onye zụrụ ahịa na-akwụ ụgwọ onye na-ere ahịa n'ụzọ ziri ezi maka ego ego na-akwụ ụgwọ onye na-ere ahịa maka ihe dị n'ime, na akwụkwọ n'aka onye na-ere ahịa na-abịa n'akụkụ isiokwu ọhụrụ. Nwere ike ịhụ ọnọdụ lien site na ihe ọ bụla Portugal na-eji (DMV / DETRAN / Registro Civil / wdg.) tupu ịnabata ọnụahịa ịzụta.