Oldsmobile Eighty-Eight • 1957 • 80,000 km

Botuar 05/13/2024
|
5.00 (1 calificación)

Oldsmobile Eighty-Eight • 1957 • 80,000 km

Para në dorë
Ft 3,000,000 HUF
Szabolcs-Szatmar-Bereg, Nyíregyháza

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Oldsmobile
model
Eighty-Eight
vit
1957
Stili i trupit të makinës
Coupe
transmetim
Automatike
largësi
80000 km
cilindër
6 cilindër
Lloji i tërheqjes
FWD
Lloji i karburantit
Benzinë

përshkrim

2 db Daimler Flywheel 1957, iratai rendben forgalomba helyezhető, hiánytalan, 2 db ára a 3000000 Ft. +36707362525, e-mail: bikeelectronic1@gmail.com

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2024

Frequently asked questions

Ky 1957 Oldsmobile Eighty-Eight është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 1957 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 1957 Oldsmobile — shumica e Eighty-Eight-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në Hungary).

Nyíregyháza, Szabolcs-Szatmar-Bereg është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Oldsmobile Eighty-Eight janë të pakta, kështu që ky coupe mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

Për një Oldsmobile Eighty-Eight të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Insurance in Hungary is a private-carrier market. For a premium-tier Oldsmobile Eighty-Eight in Szabolcs-Szatmar-Bereg, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Nyíregyháza rates can be meaningfully higher than rural Szabolcs-Szatmar-Bereg for the same Oldsmobile.

Çmimi i benzinës në Hungary është i moderuar. Për këtë Eighty-Eight, prit koston mujore të karburantit të rritet me kilometrat e vozitur dhe ekonominë e vlerësuar nga prodhuesi minus 10-15% për kushtet reale të botës.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Oldsmobile Eighty-Eight, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Szabolcs-Szatmar-Bereg, Hungary, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Szabolcs-Szatmar-Bereg, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Oldsmobile Eighty-Eight, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Oldsmobile Eighty-Eight is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Oldsmobile Eighty-Eight, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Hungary: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Hungary (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.