DFSK K07 II • 2013 • 212,000 km • $ 20000000 COP

Q: 这2013DFSKK07 II是好买卖吗?

这2013 DFSK K07 II年是8-15岁——以价值计价的日游地区。机械状况比这个年龄的化妆品重要得多。 询问最新的时带/链间隔、暂停工作以及任何重大维修。 记录在案的独资者K07 II年是比历史未知的更高层更强的购买量。

Q: Colombia年K07 II的燃料/能源成本是多少?

Colombia的汽油价格是中等的。 对于这K07 II,预计月燃料成本将大约与公里驱动的燃料价格和制造商经济规模在现实世界中减去10-15%。

Q: 我能筹到DFSKK07 II吗?

这是私人卖方的清单。 对于像DFSK K07 II这样的premium级购买,买方通常先与自己的银行或信用社安排融资,在与卖方联系之前事先批准,卖方通常在签字之前等待资金结清。

这2013 DFSK K07 II年是8-15岁——以价值计价的日游地区。机械状况比这个年龄的化妆品重要得多。询问最新的时带/链间隔、暂停工作以及任何重大维修。记录在案的独资者K07 II年是比历史未知的更高层更强的购买量。

这一清单属于2013 DFSK K07 II(约15-20公里/年)的典型里程段,预计平均使用量需要注意正常湿重消耗品——刹车、轮胎、液体——但如果遵守了服务间隔,则不会出现主要成份意外。

Medellín,Antioquia是pickup_trucks的Colombia的中型市场。通常你会发现少量相似的DFSK K07 II名单 — — 意指价格纪律问题,但买主的接触范围大于一个大枢纽。拍下日间K07 II,价格在3-5%的类似活跃名单中。

类似这个时代的DFSK K07 II年,将时间带/链间隔(最后一份替代收据的填充)、悬浮灌木和冲击、刹车流状况、传输服务历史以及摇滚机板和子框架的锈蚀列为优先事项。在一个独立商店进行购买前检查可以支付超过这个年龄的很多倍。

Colombia要求SOAT(或其当地等同物)——包括基本第三方责任,并列入年度登记;对于premium级DFSK K07 II, 最高为全保的私人保险通常为每年车辆市场价值的3-7%;在上市之日前,有两三个承运人,费率相差很大,为Antioquia。

Colombia的汽油价格是中等的。对于这K07 II,预计月燃料成本将大约与公里驱动的燃料价格和制造商经济规模在现实世界中减去10-15%。

这是私人卖方的清单。对于像DFSK K07 II这样的premium级购买,买方通常先与自己的银行或信用社安排融资,在与卖方联系之前事先批准,卖方通常在签字之前等待资金结清。

In Antioquia, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Medellín processes the transfer.

这是私人售货商名单——个人出售自己的DFSK K07 II,不是商业,把它当作其他任何人对人购买:在安全的公共场所开会(警察局停车场是黄金标准),在换钱之前根据产权核实卖方的身份证,在亲眼看到车辆之前从不电汇资金。

older岁年龄段的DFSK K07 II人通常每年损失5-10%的剩余价值——与最初几年相比,曲线平坦,服务史是平均索价和Colombia年强值之间最大的一个周期性因素。

在高价上市上市时,谈判室因卖方的持有时间而异,而不是因买方的压力而异。问上市时间是何时开始的 — — 过去30天的任何情况通常意味着卖方可以接受7-10%的降价。还检查服务记录:缺失的条目是合法的减价杠杆。

如果卖方仍欠一家银行或金融公司DFSK K07 II, 则该所有权有留置权记录。在释放留置权之前,不要交出资金。 Colombia的标准做法是:买方的银行直接向放款人支付贷款余额,并向卖方支付其余部分,出贷人开具的放款信连同新产权一起到达。在同意购买价款之前,通过公共登记簿(DMV/DETRAN/ Registro Civil等)核实留置地位。

DFSK K07 II • 2013 • 212,000 km