DFSK K07 II • 2013 • 212,000 km • $ 20000000 COP

Sa a 2013 DFSK K07 II se 8-15 ane fin vye granmoun - valè-pri a chak jou-chofè teritwa. Kondisyon mekanik enpòtan anpil plis pase kosmetik nan laj sa a. Mande pou dènye timing-belte / chaîne interval, travay soulajman, ak nenpòt ki reparasyon majè. Yon dokimante yon sèl-posede K07 II nan sa a varyete se yon achte pi fò pase yon pi wo-trim ak istwa ki pa konnen.

Liy sa a parèt nan gwoup kilomètraj ki pi komen pou yon 2013 DFSK K07 II (anviwon 15-20k km/ane). A yon utilisation mwayèn, espere ke konpwesyon ki gen fatra yo bezwen atansyon — fren, pneu, likid — men pa gen okenn gwo-komponents sipriz si antretyen an te swiv.

Medellín, Antioquia se yon mache Colombia mwayèn pou pickup_trucks. Ou pral jwenn yon ti ponyen de DFSK K07 II lis konparab - ki vle di pri dispozisyon pwoblèm men rive achtè a se pi laj pase yon gwo sant.

Pou yon pi gran DFSK K07 II tankou sa a, bay priyorite: timing belye / chaîne interval (demande pou resi rezèvasyon dènye), soulajman bushings ak chofè, kondisyon fren-fluid, istwa sèvis transmisyon, ak rouille sou panèl rocker ak subframe.A pre-achat enspeksyon nan yon magazen endepandan peye pou tèt li anpil fwa sou nan sa a laj.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier DFSK K07 II, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Antioquia.

Gasoline pricing in Colombia is moderate. For this K07 II, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Sa a se yon lis vann prive. Pou yon achte premium-nivo tankou sa a DFSK K07 II, achtè a anjeneral pre-aranje finansman ak pwòp bank li oswa kredi komisyon — jwenn pre-aprobasyon anvan kontakte vandè a. Vandè a pral anjeneral tann pou lajan yo pou fèmen anvan yo siyen sou tit la.

In Antioquia, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Medellín processes the transfer.

Sa a se yon lis vann prive — yon moun ki vann pwòp DFSK K07 II li, pa yon biznis. Trate li tankou nenpòt lòt achte moun-a-moun: rankontre nan yon kote piblik ki an sekirite (yon plas pou parke nan yon pòs polis se estandard an lò), verifye ID vandè a kont tit la anvan nenpòt lajan chanje men, ak pa janm voye lajan an anvan w wè veso a an pèsonèl.

DFSK K07 IIs nan older-aje band tipikman pèdi 5-10% chak ane nan valè rete - kurva flattens konpare ak premye ane yo. Istwa sèvis se sèl pi gwo faktè sway ant yon pri mwayèn mande ak yon fò nan Colombia.

Sou yon lis de nivo prim, chanm negosyasyon an varye plis selon tan ki pase depi vann lan te fè l pase selon presyon achtè a. Mande lè vann lan te kòmanse — nenpòt bagay ki pase 30 jou anjeneral vle di ke vann lan ap resevwa yon rediksyon 7-10%.

Si vandè a toujou dwe yon bank oswa yon konpayi finansman kont sa a DFSK K07 II, tit la gen yon lien enskri. NON bay lajan anvan lien an se relâché. Pratik nòmal nan Colombia: bank achtè a peye prèt la dirèkteman pou balans la nan prè a ak peye vandè a pou rès la, ak lèt relâche prèt la rive ansanm ak tit la nouvo. Verifye estati lien a travers nenpòt ki rejis piblik Colombia itilize (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) anvan yo dakò sou yon pri akizisyon.

DFSK K07 II • 2013 • 212,000 km