🏁
This car has been sold — listed at COP 20000000 (Nov 2020). See market prices · Sold cars
🔔
Получаваме имейл, когато нови съвпадащи коли са в списъка
Безплатен, един имейл на ден най-много, отстъпете от правото си по всяко време.
Създадена тревога - проверявайте вашият имейл, за да го потвърдите.
Не може да се създаде сигнал - проверете имейл адреса.

DFSK K07 II • 2013 • 212,000 km

Публикувано 11/12/2020
|
Califica este vehículo
DFSK K07 II • 2013 • 212,000 km 1
Вижте всички: 5 снимки
DFSK K07 II • 2013 • 212,000 km 2 DFSK K07 II • 2013 • 212,000 km 3
Вижте всички: 5 снимки

DFSK K07 II • 2013 • 212,000 km

Пари в брой
$ 20,000,000 COP
Antioquia, Medellín

Детайли за превозното средство

състояние
употребяван
Производител
DFSK
модел
K07 II
година
2013
Каросерия на автомобила
Pickup Truck
трансмисия
Ръчно
километраж
212000 km
цилиндър
4 цилиндър
Тип сцепление
4X2

описание

Hafei Ruiyi doblecabina 2013 MOTOGRUA, muy buen estado, rines, radio 7" táctil con cámara de reversa, se entrega a nombre del comprador

Относно продавача

Частен продавач
Член на Комисията 2021

Свържете се с продавача

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Споделете тази кола

Други свързани автомобили

Пари в брой
$ 19,000,000
DFSK C37 Minibus • 2012 • 38,000 km
Пари в брой
$ 25,000,000
DFSK All New Glory SUV • 2015 • 1 km
Пари в брой
$ 24,000,000
DFSK C37 Minibus • 2015 • 160 km
Пари в брой
$ 27,000,000
DFSK C37 Minibus • 2015 • 160 km
Пари в брой
$ 30,000,000
DFSK New Glory • 2014 • 80,500 km
Пари в брой
$ 33,000,000
DFSK New Glory • 2015 • 76,000 km
Пари в брой
$ 38,000,000
DFSK C37 Minibus • 2015 • 40,000 km
Пари в брой
€ 17,000
DFSK All New Glory SUV • 2024 • 21,865 km

Frequently asked questions

Това 2013 DFSK K07 II е на 8-15 години — цена на територията на дневния шофьор. Механичното състояние е много повече от козметиката на тази възраст. Попитайте за най-скорошния интервал за време на ремъка/ланцето, суспенсия работа и всякакви големи ремонти. Документиран един собственик K07 II в тази гама е по-силна покупка от по-висока граница с неизвестна история.

Този списък пада в типичната лента за километража за 2013 DFSK K07 II (около 15-20k км/год.). При средна употреба очаквайте от потребителите на нормалните дрехи да се нуждаят от внимание — спирачки, гуми, течности — но няма големи изненади, ако е бил проследен сервизният интервал.

Medellín, Antioquia is a mid-sized Colombia market for pickup_trucks. You'll usually find a handful of comparable DFSK K07 II listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the K07 II in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

За по-стар DFSK K07 II като тази, приоритет: временен колан/предел на ланцето (попитайте за последната замяна на квитанцията), окачване и шокове, спирачно-течност, история на преносните услуги, и ръжда на рокера панели и подфрайм. Предипокупна инспекция в независим магазин плаща за себе си много пъти повече от тази възраст.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier DFSK K07 II, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Antioquia.

Цената на бензина в Colombia е умерена. За това K07 II, очаквайте месечна цена на горивото да се скалира приблизително с километри, а икономиката на производителя минус 10-15% за условията на реалния свят.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this DFSK K07 II, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Antioquia, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Medellín processes the transfer.

Това е списък с частни продавачи — индивид, продаващ собствена DFSK K07 II, а не бизнес. Третирайте го като всяка друга покупка: среща на безопасно публично място (полицейска станция паркинг е стандарт за злато), проверяване на продавача ID срещу заглавието, преди всеки пари да променя ръцете си, и никога не тел. средства, преди да видите превозното средство лично.

DFSK K07 IIs in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Colombia.

В списъка с премиум-тир, преговаряща зала варира повече от времето на продавача, отколкото от натиск на купувача. Попитайте кога списъка отиде в живо – всичко, което измина през последните 30 дни обикновено означава, че продавачът е отворен за 7-10% намаление. Също така проверка на сервизните записи: липсващи вписвания са законен лост за редукция на цените.

Ако продавачът все още е длъжен на банка или финансова компания срещу това DFSK K07 II, заглавието има задържане. НЕ предавайте средства преди освободяването на залога. Стандартна практика в 8802: банката на купувача плаща директно за кредитния баланс и плаща на продавача за остатъка, с писмо за освобождаване на кредитора пристига до новия заглавие. Проверете запазения статут чрез каквото и да използва обществения регистър Colombia (DMV / DETRAN / Registro Civial / и др.), преди да се съгласите за покупна цена.