Toyota GR Supra • 2023 • 13,100 km

Publisert 12/17/2024
|
Califica este vehículo

Toyota GR Supra • 2023 • 13,100 km

Penger
28,000 EUR
Guarda, Carvalhal Meão

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Toyota
modell
GR Supra
år
2023
Karosseri stil
Coupe
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
13100 km

beskrivelse

Toyota GR86 2.4 D-4S (13 100 km) 28000 EUR Marca Toyota Modelo GR86 Versão 2.4 D-4S Combustível Gasolina Mês de Registo Janeiro Ano 2023 Quilómetros 13 100 km Cilindrada 2 387 cm3 Potência 234 cv Segmento Coupé Cor Branco Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Nº de portas 2 Lotação 4 Tracção Tracção traseira Emissões CO2 200 g/km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim 2º Chave Sim Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Porta USB Sistema de som Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em pele Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Volante em pele Comandos do rádio no volante Volante multifunções Manete de velocidades em pele Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Reconhecimento sinais trânsito Limpa faróis Segurança Chamada automática de SOS Airbag do condutor Airbag do passageiro

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2024

Frequently asked questions

Denne 2023 Toyota GR Supra er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste Toyotaer i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2023 Toyota – de fleste GR Supra- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Portugal).

Carvalhal Meão, Guarda is a smaller market — comparable Toyota GR Supra listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2023 Toyota GR Supra carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Portugal — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota GR Supra in Guarda, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Carvalhal Meão rates can be meaningfully higher than rural Guarda for the same Toyota.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne GR Supra, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Toyota GR Supra, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Guarda, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Guarda, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Toyota GR Supra, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en Toyota GR Supra av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Portugal leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Toyota GR Supra, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.