🏁
ဒီကားရောင်းချခဲ့သည် — တွင်စာရင်းပြုစုထားသည် BRL 10000 (Jun 2020). စျေးကွက်ဈေးနှုန်းများကြည့်ပါ · ရောင်းချမော်တော်ယာဉ်များနှင့်စျေးနှုန်းများ
🔔
အသစ်ကိုလိုက်ဖက်တဲ့ကားများစာရင်းပြုစုထားသည့်အခါအီးမေးလ်ကိုရယူပါ
အခမဲ့, အများဆုံးတစ်နေ့တစ်အီးမေးလ်, ဘယ်အချိန်မှာမဆို subscribe ကိုဖျက်သိမ်း.
သတိပေးချက်ဖန်တီး - ၎င်းကိုသေချာစေရန်သင်၏အီးမေးလ်ကိုစစ်ဆေးပါ။
သတိပေးချက်ကို မဖန်တီးနိုင်ဘူး - အီးမေးလ်လိပ်စာကို စစ်ဆေးပါ။

Fiat Uno • 2003 • 60,000 km

ထုတ်ဝေသည် 06/16/2020
|
Califica este vehículo
Fiat Uno • 2003 • 60,000 km 1
အားလုံးကိုကြည့်ရှုပါ။: 3 ဓာတ်ပုံများ
Fiat Uno • 2003 • 60,000 km 2 Fiat Uno • 2003 • 60,000 km 3
အားလုံးကိုကြည့်ရှုပါ။: 3 ဓာတ်ပုံများ

Fiat Uno • 2003 • 60,000 km

ငွေသား
R$ 10,000 BRL
Rio de Janeiro, Macaé

ယာဉ်အသေးစိတ်

အခွအေနေ
အသုံး
ထုတ်လုပ်သူ
Fiat
ပုံစံ
Uno
ခုနှစ်
2003
ဂီယာ
လူကိုယ်တိုင်
မိုင်အကွာအဝေး
60000 km

ဖေါ်ပြချက်

Uno

ရောင်းသူအကြောင်း

ပုဂ္ဂလိကရောင်းသူ
အဖွဲ့ဝင် since 2021

ရောင်းသူကိုဆက်သွယ်ပါ

ရောင်းသူကိုဆက်သွယ်ဖို့အကောင့်တစ်ခုကို Log in or create

We protect sellers from spam. Your information is secure.

ဒီကားကိုမျှဝေပါ

အခြားကားများနှင့်သက်ဆိုင်သည်

ငွေသား
R$ 35,600 BRL
Fiat Doblo Cargo • 2013 • 270,000 km
ငွေသား
R$ 12,500 BRL
Fiat Florino • 2002 • 54,000 km
ငွေသား
R$ 20,000 BRL
Fiat Palio Sporting • 2011 • 127 km
ငွေသား
R$ 14 BRL
Fiat Palio Sporting • 2011 • 55,000 km
ငွေသား
R$ 31,000 BRL
Fiat Palio Weekend • 2012 • 72,000 km
ငွေသား
R$ 17,000 BRL
Fiat Siena • 2011 • 86,000 km
ငွေသား
R$ 28,000 BRL
Fiat Idea • 2013 • 215,110 km
ငွေသား
$ 5,500 JMD
Fiat Palio Weekend • 1998 • 1,588 km

Frequently asked questions

ဤသည် 2003 Fiat Uno 16+ နှစ်အရွယ်ဖြစ်ပါသည်, စီမံကိန်း / collectible / လက်-ငါ-အောက်ပိုင်းနယ်မြေသို့ပြောင်းရွှေ့သော. ဤ band မှာစျေးနှုန်းအသက်ထက်အခြေအနေနှင့်ရှားပါးမှုနှင့်အတူပိုပြီးလုပ်ဖို့ရှိပါတယ်. သံချေးအတွက်စစ်ဆေး, frame ကို integrity ကို, နှင့်လျှပ်စစ်ဝတ်ဆင် - ၏အဘယ်သူမျှမ 2003 လောင်စာဆီ-စီးပွားရေး spec စာရွက်အကြောင်းကိုသင်သတိပေးလိမ့်မည်.

ဒီစာရင်းတစ်ခုအတွက်ပုံမှန်မိုင်ဘောင်အောက်မှာဖြစ်ပါတယ် 2003 Fiat — အများစု Unos ဒီအသက်အရွယ်ပြသရန်နီးကပ် 15-20k km / နှစ်. အနည်းဆုံးမိုင်နှုန်းစျေးနှုန်း-ထောက်ခံမှုအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်, ဒါပေမယ့်အကွာအဝေးကိုပြန်မဆွဲခဲ့ကြောင်းသေချာအောင် (စစ်ဆေးခြင်းဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းများနှင့်စစ်ဆေးခြင်း-စခန်းမှတ်တမ်းများ Brazil).

Macaé, Rio de Janeiro cars များအတွက်နက်ရှိုင်းသောတစ်ခုရှိပါတယ် Brazil စျေးကွက်. နှိုင်းယှဉ် Fiat Uno စာရင်းအင်းများအဘယ်မှာရှိအများအားဖြင့်ဒါဇင်ပေါင်းများစွာအရေအတွက်, ဒါကြောင့်ဝယ်ယူသူများက picky နိုင်ပါတယ်. စျေးနှုန်းယှဉ်ပြိုင်, ဓာတ်ပုံကိုတိကျစွာ, နှင့်နာရီအနည်းငယ်အတွင်းစာတိုများကိုတုံ့ပြန် - စာရင်းအင်းများမြန်ဆန်တုံ့ပြန်မှုမရပါဘူးဒီစျေးကွက်ထဲမှာသိမ်းဆည်း-ရှာဖွေရေးရလဒ်များမှကျဆင်း.

အဟောင်း Fiat Uno ဒီတစ်ခုလို, အလေးပေး: ချိန်ညှိ belt ကို / chain အကြား (နောက်ဆုံးအစားထိုးလက်ခံရရှိအတွက်မေး), suspension bushings နှင့် shocks, brake-အရည်အခြေအနေ, ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုသမိုင်း, နှင့် rocker panel များနှင့် subframe အပေါ်သတ္တုများပုံသွန်း. လွတ်လပ်သောဆိုင်တစ်ဆိုင်မှာ pre-ဝယ်ယူစစ်ဆေးမှုဤအသက်အရွယ်ကျော်များစွာသောကြိမ်အတွက်ကိုယ်ပိုင်ပေးချေ.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Uno in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Macaé rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Fiat.

Brazil တွင်ဂက်စ်စျေးနှုန်းများနိမ့်သည်. ဒီ Uno အတွက်, ကီလိုမီတာ drive ကိုနှင့်ထုတ်လုပ်သူ-rated စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအနည်းဆုံးနှင့်အတူအကြမ်းဖျင်း scale ဖို့လစဉ်လောင်စာကုန်ကျစရိတ်မျှော်လင့် 10-15% အစစ်အမှန်ကမ္ဘာ့အခြေအနေများအတွက်.

ဤသည်ပုဂ္ဂလိက-ရောင်းသူစာရင်းဖြစ်ပါသည်. များအတွက် premium-tier ဤကဲ့သို့သောဝယ်ယူ Fiat Uno, ဝယ်သူသည်အစဉ်အမြဲသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ဘဏ်သို့မဟုတ်ခရက်ဒစ်ကောင်စီနှင့်အတူငွေကြေးထောက်ပံ့ရေး pre-စီစဉ် — ရောင်းသူကိုဆက်သွယ်ရန်မတိုင်မီ pre-ခွင့်ပြုချက်ရ. ရောင်းသူသည်အထူးသဖြင့်ခေါင်းစဉ်ကျော်လက်မှတ်ရေးထိုးမတိုင်မီရှင်းလင်းရန်ရန်ငွေကြေးများအတွက်စောင့်ရှောက်လိမ့်မည်.

တွင် Rio de Janeiro, Brazil, သင် CRLV လိုအပ်ပါလိမ့်မယ် (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), လက်ရှိနှစ်အတွက်ပေးဆောင် IPVA နှင့် licenciamento ၏သက်သေအထောက်အထား, DETRAN-ထုတ်ပြန်ပိုင်ဆိုင်မှုလွှဲပြောင်း (Transferência de Propriedade), အသစ်တစ်ခုထုတ်လွှတ်မှု / လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုလျှင် Rio de Janeiro တစ်ဦးလိုအပ်ပါတယ်, နှင့်ရောင်းသူ၏ CPF + ID ကို.

ဤသည်ပုဂ္ဂလိက-ရောင်းသူစာရင်းဖြစ်ပါသည် - သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ရောင်းချတစ်ဦးပုဂ္ဂိုလ်ရေး Fiat Uno, စီးပွားရေးလုပ်ငန်းမဟုတ်. အခြားမည်သည့်လူ-to-လူဝယ်လိုစိတ်လိုပဲကုသ: အန္တရာယ်ကင်းသောအများပြည်သူနေရာတွင်တွေ့ဆုံ (တစ်ဦးရဲစခန်းကားရပ်နားရာနေရာရွှေစံဖြစ်ပါသည်), မည်သည့်ငွေလက်ပြောင်းရွှေ့မတိုင်မီခေါင်းစဉ်နှင့်ဆန့်ကျင်ရောင်းသူ၏ ID ကိုစစ်ဆေး, နှင့်ကိုယ်ပိုင်ကားကိုမြင်တွေ့မီမကြာခဏ wire ငွေကြေး.

A 16+ year-old Fiat Uno is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

တစ်ဦးပရီမီယံ-tier စာရင်းတွင်, ဆွေးနွေးပွဲအခန်းဝယ်သူဖိအားအားဖြင့်ထက်ရောင်းသူ၏ hold-အချိန်အားဖြင့်ပိုပြီးကွဲပြားခြားနား. စာရင်းကိုတိုက်ရိုက်သွားတဲ့အခါမေး - လွန်ခဲ့သောအရာကို 30 ရက်ပေါင်းအရောင်းအဝယ်ဖြစ်သည်ကိုဖွင့်ဆိုသည် 7-10% လျှော့ချ. လည်းဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းများကိုစစ်ဆေး: ပျောက်ဆုံး entry များကိုတရားဝင်စျေးနှုန်းလျှော့ချလက်ကိုင်ဖြစ်ကြသည်။

If the seller still owes a bank or finance company against this Fiat Uno, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Brazil: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Brazil uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.