🏁
Бул машина сатылган — тизмеленген BRL 10000 (Jun 2020). Баалар · Сатылган унаалар жана баалар
🔔
Жаңы шайкеш машиналар тизмеленгенде электрондук почта аркылуу кабарлоо
Акысыз, күнүнө бир гана электрондук кат, жазылуудан ар дайым баш тартуу мүмкүн.
Уведомление создано - проверьте электронную почту для подтверждения.
Эстеткич жаратууга болбоду - эл. почта дарегин текшериңиз.

Fiat Uno • 2003 • 60,000 km

Жарыяланган 06/16/2020
|
Califica este vehículo
Fiat Uno • 2003 • 60,000 km 1
Баарын көрүү: 3 сүрөттөр
Fiat Uno • 2003 • 60,000 km 2 Fiat Uno • 2003 • 60,000 km 3
Баарын көрүү: 3 сүрөттөр

Fiat Uno • 2003 • 60,000 km

Накталай акча
R$ 10,000 BRL
Rio de Janeiro, Macaé

Унаанын чоо-жайы

абал
колдонулган
Өндүрүүчү
Fiat
модель
Uno
жыл
2003
өткөрүү
Кол
Пробег
60000 km

баяндоо

Uno

Сатуучу жөнүндө

Жеке сатуучусу
Чыгарылган күнү 2021

сатуучу байланыш

Сатуучусу менен байланышуу үчүн каттоо эсебин түзүү же кирүү керек

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Бул машинаны бөлүшүү

Башка машиналар тиешелүү

Накталай акча
R$ 35,600 BRL
Fiat Doblo Cargo • 2013 • 270,000 km
Накталай акча
R$ 12,500 BRL
Fiat Florino • 2002 • 54,000 km
Накталай акча
R$ 20,000 BRL
Fiat Palio Sporting • 2011 • 127 km
Накталай акча
R$ 14 BRL
Fiat Palio Sporting • 2011 • 55,000 km
Накталай акча
R$ 31,000 BRL
Fiat Palio Weekend • 2012 • 72,000 km
Накталай акча
R$ 17,000 BRL
Fiat Siena • 2011 • 86,000 km
Накталай акча
R$ 28,000 BRL
Fiat Idea • 2013 • 215,110 km
Накталай акча
$ 5,500 JMD
Fiat Palio Weekend • 1998 • 1,588 km

Frequently asked questions

Бул 2003 Fiat Uno 16+ жыл мурунку, бул аны долбоор / коллекционер / мен колго түшкөн аймакка алып барат. Бул диапазондо баалоо анын абалына жана сейректигине байланыштуу, алардын курагына караганда. Коррозияга, рамканын биримдигине жана электрдик эскирүүсүнө көз салыңыз - 2003 күйүүчү майды үнөмдөө спецификациясы сизди эч нерсе жөнүндө эскертпейт.

Бул тизме 2003 Fiat үчүн типтүү милдик диапазонунан төмөн - бул мезгилдеги Unoлердин көбү 15-20k км/жылга жакын көрсөтөт. Кийинки милдик диапазону бааны колдогон атрибут, бирок одометрдин артка жылдырылбагандыгын текшериңиз (Brazilде кызматтык журналдарды жана текшерүү станциясынын журналдарын текшериңиз).

Macaé, Rio de Janeiro cars үчүн эң терең Brazil рыногун түзөт. Бул жерде салыштырмалуу Fiat Uno тизмелеринин саны адаттагыдай эле ондогон, ошондуктан сатып алуучулар тандап алышат. Баасы атаандаштыкка жөндөмдүү, сүрөттөрү так, жана билдирүүлөргө бир нече сааттын ичинде жооп берет - тизмелер тез жооп ала албаса, бул рынокто сакталган издөө натыйжаларынан чыгат.

Эгерде сизде Fiat Uno үлгүсүндөгү унаа болсо, анда төмөнкүлөр боюнча текшерүүнүн артыкчылыгын алыңыз: зым/белгилердин аралыгы (аларды алмаштыруу жөнүндө акыркы каттоо кагазын сураңыз), рулдун жана тормоздун буюмдары, тормоздук суюктуктун абалы, трансмиссиянын кызмат көрсөтүү тарыхы, ролик панелдеринин жана субфрамасынын коррозиясы. Бул учурда сатып алуудан мурун көзөмөлдөө бир нече ирет төлөнөт.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Uno in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Macaé rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Fiat.

Brazil бензининин баасы орточо. Бул Uno үчүн айлык күйүүчү майдын баасы болжол менен айдалган километрлер менен масштабдалат жана өндүрүүчү тарабынан бааланган экономика минус 10-15% реалдуу дүйнөлүк шарттарда.

Бул жеке сатуучунун тизмеси. premium-деңгээлдеги сатып алуу үчүн, мисалы, Fiat Uno, сатып алуучу, адатта, финансылоону өз банкы же кредиттик союзу менен алдын ала уюштурат - сатуучусу менен байланышканга чейин, алдын ала макулдугун алыңыз. Сатуучусу, адатта, каражаттарды тазалоону күтөт, андан кийин гана титулду кол койот.

Rio de Janeiro, Brazil, сизге керек CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), текшерүү IPVA жана licenciamento үчүн төлөнгөн далил, DETRAN-жаңы ээлик өткөрүп берүү (Transferência de Propriedade), жаңы эмиссия / коопсуздук текшерүү, эгер Rio de Janeiro талап кылынса, жана сатуучусу CPF + ID.

Бул жеке сатуучунун тизмеси — жеке адам өз Fiat Uno машинасын сатуу, бизнес эмес. Бул башка жеке сатып алуулар сыяктуу эле: коопсуз коомдук жайда жолугушуу (полиция бөлүмүнүн автоунаа токтотуучу жайы алтын стандарт), акча алмаштыруудан мурун сатуучунун идентификациясын документ менен текшерүү, жана унааны жеке көргөнгө чейин акчаны эч качан которуу.

A 16+ year-old Fiat Uno is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Premium-tier тизмеде, сүйлөшүү бөлмөсү сатып алуучулардын басымынан көрө сатуучунун кармап туруу убактысына көбүрөөк жараша өзгөрөт. Спросите, когда список стал активным — 30 күн өткөндөн кийин, обычно, продавец открыт для 7-10% снижения. Также проверьте сервисные записи: отсутствующие записи являются законным рычагом цены-снижения.

Эгерде сатуучусу банкка же финансылык компанияга карыз болсо, анда Fiat Uno, титулдун ээси катары үлүшкө ээлик кылуу укугу бар. үлүшкө ээлик кылуу укугу бошотулганга чейин акча каражаттарын өткөрүп бербөө керек. Brazil-жылы стандарттык практика: сатып алуучунун банкы насыя берүүчүгө насыянын балансы үчүн түз төлөйт, ал эми калган сумманы сатуучусуна төлөйт, насыя берүүчүнүн бошотуу жөнүндөгү кат жаңы титул менен кошо келет. үлүшкө ээлик кылуу укугун текшерүү үчүн Brazil-жылы колдонулган кайсы бир коомдук реестрди (DMV / DETRAN / Registro Civil / ж.б.) колдонуу керек, андан кийин гана сатып алуу баасын макулдашуу керек.