Baic X25 • 2020 • 0 km

Publicat 06/15/2020
|
Califica este vehículo
Baic X25 • 2020 • 0 km 1
Vezi toate: 9 fotografii
Baic X25 • 2020 • 0 km 2 Baic X25 • 2020 • 0 km 3
Vezi toate: 9 fotografii

Baic X25 • 2020 • 0 km

Bani gheata
S/. 1,111 PEN
Lima, Lima

Detalii vehicul

condiție
folosit
Producător
Baic
model
X25
an
2020
Stilul caroseriei
Mini Van
transmisie
Manual
distanță parcursă
0 km
cilindru
12 cilindru
Tip de combustibil
Diesel

descriere

MINIBUS BAIC 17 Y 20 ASIENTOS FULL EQUIPO TECNOLOGÍA TOYOTA, COMMON RAIL BOSCH

Despre vânzător

Vânzătorul privat
Membru de la 2021

Contactați vânzătorul

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Împărtășește această mașină

Alte mașini înrudite

Bani gheata
$ 10,000
Baic X35 • 2018 • 28,000 km
Bani gheata
S/. 24,000
Baic X25 • 2018 • 76,000 km
Bani gheata
$ 10,200
Baic X25 • 2017 • 6,500 km
Bani gheata
$ 8,500
Baic X25 • 2014 • 1 km
Bani gheata
$ 10,500
Baic X25 • 2017 • 6,100 km
Bani gheata
$ 10,000
Baic X55 • 2016 • 93,300 km
Bani gheata
$ 10,000
Baic X55 • 2015 • 1 km
Bani gheata
$ 6,900
Baic X25 • 2017 • 33,700 km

Frequently asked questions

Acest 2020 Baic X25 este în spot dulce de 3-7 ani — trecut de cea mai abruptă depreciere, suficient de modern pentru a împărtăși părți cu generații actuale, de obicei încă util prin programele recomandate de producător. Majoritatea Baics în această gamă deține valoare bine dacă istoricul serviciilor este documentat.

Această listă cade în banda tipică de kilometraj pentru o 2020 Baic X25 (aproximativ 15-20k km/an). La medie de utilizare, se așteaptă ca consumabilele de costum normal să aibă nevoie de atenție — frâne, pneuri, lichide — dar nu surprize major-component dacă intervalul de serviciu a fost urmat.

Lima, Lima este o piaţă de Peru de dimensiune medie pentru mini_van s. De obicei veţi găsi o mână de Baic X25 liste comparabile — ceea ce înseamnă că disciplina preţului contează, dar achiziţia cumpărătorului este mai largă decât un centru major. Fotografia X25 în zi şi preţul în 3-5% dintre listele active comparabile.

For this diesel Baic X25, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Baic X25, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Lima.

Combustibil diesel în Peru de obicei se apropie sau chiar sub benzină. Acest X25 beneficiul real este economia de combustibil pe trasee lungi de autostradă — pentru utilizarea orașului de scurtă tranziție, un diesel de pauză-nept versus un echivalent benzină este de mulți ani afară.

Pentru o achiziţie de mid de grade ca aceasta Baic X25, cumpărătorul de obicei pre-arrange finanţarea cu propria lor bancă sau uniune de credit — primiţi omologarea înainte de a contacta vânzătorul. De obicei, vânzătorul va aştepta să clarifice fondurile înainte de a semna titlul.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

Acesta este o listă privat-seller — un individ care vând propriile Baic X25, nu o afacere. Tratați-l ca orice altă persoană-to-persoan achiziții: întâlniți-vă într-o locație publică sigură (o parcare poliție-station este standardul aur), verificați ID vânzătorului împotriva titlului înainte de a schimba orice bani, și nu fire fonduri înainte de a vedea vehiculul în persoană.

Baic X25s din banda de mid-ege pierde de obicei 5-10% pe an de valoarea rămasă — curba aplate comparativ cu primii ani. Istoria serviciilor este cel mai mare factor de levier între un preț mediu cere și unul puternic în Peru.

Pe o listă la mijlocul nivelului într-o piață de mijloc, cum ar fi Lima, Lima, se așteaptă o fereastră de negociere de 4-8%. Vânzătorii de aici au mai puține liste concurente pentru a ancora împotriva, așa că vârsta listei și disponibilitatea (cash în mână, finanțarea pre-aprobat) are mai multă greutate decât comparații agresive de prețuri.

În cazul în care vânzătorul încă datorează unei bănci sau societăți de finanțare împotriva acestui Baic X25, titlul are un linn înregistrat. Nu preda fondurile înainte de a fi lansat. Practice standard în Peru: banca cumpărătorului plătește creditorului direct pentru soldul împrumutului și plătește vânzătorului pentru restul, cu scrisoarea de eliberare a creditorului sosind alături de noul titlu. Verificați statutul de linn prin orice registru public Peru utilizări (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) înainte de a conveni la un preț de achiziție.