🏁
இந்த கார் விற்கப்பட்டது — பட்டியலிடப்பட்ட USD 1000 . சந்தை விலைகளைக் காண்க · விற்பனை செய்யப்பட்ட கார்களும் விலைகளும்
🔔
புதிய பொருத்தமான கார் பட்டியலிடப்பட்டால் மின்னஞ்சல் பெறவும்
இலவச, ஒரு மின்னஞ்சல் ஒரு நாள் அதிகபட்சம், எந்த நேரத்திலும் பதிவு செய்யாதீர்கள்.
எச்சரிக்கை உருவாக்கப்பட்டது - உங்களின் மின்னஞ்சலை சரிபார்க்கவும்.
அலாரத்தை உருவாக்க முடியவில்லை - மின்னஞ்சல் முகவரியை சரிபார்க்கவும்.

Fiat X1/9 • 1992 • 300,000 km

வெளியிடப்பட்டது 10/29/2019
|
Califica este vehículo
Fiat X1/9 • 1992 • 300,000 km 1
அனைத்தையும் காண்க: 14 புகைப்படங்கள்
Fiat X1/9 • 1992 • 300,000 km 2 Fiat X1/9 • 1992 • 300,000 km 3
அனைத்தையும் காண்க: 14 புகைப்படங்கள்

Fiat X1/9 • 1992 • 300,000 km

பணம்
$ 1,000 USD
Capital, Caracas

வாகன விவரங்கள்

நிபந்தனை
பயன்படுத்தப்படும்
உற்பத்தியாளர்
Fiat
மாதிரி
X1/9
ஆண்டு
1992
ஒலிபரப்பு
கையேடு
மைலேஜ்
300000 km
சிலிண்டர்
4 சிலிண்டர்
இழுவை வகை
4X2

விளக்கம்

Fiat premio año 92 Cauchos delanteros nuevos traseros 80% sincrónico tapicería impecable reproductor cornetas motor y caja al día frenos excelente. Seriales intactos. Único dueño dispuesto a firmar

விற்பனையாளரைப் பற்றி

தனியார் விற்பவர்
உறுப்பினர் 2021

விற்பனையாளரைத் தொடர்புகொள்ளவும்

விற்பவரை தொடர்பு கொள்ள ஒரு கணக்கை உருவாக்கவும் அல்லது நுழையவும்

We protect sellers from spam. Your information is secure.

இந்த காரைப் பகிரவும்

மற்ற கார்கள் தொடர்பானது

பணம்
Bs.F. 3,200,000 VEF
Fiat Idea • 2008 • 170,000 km
பணம்
Bs.F. 330,000 VEF
Fiat Idea • 2008 • 198,000 km
பணம்
€ 1,600 EUR
Fiat 500 • 2010 • 148,000 km
பணம்
R$ 435,000 BRL
Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km
பணம்
€ 14,000 EUR
Fiat Ducato • 2019 • 119,200 km
பணம்
$ 9,500 USD
Fiat 500 • 2018 • 94,000 km
பணம்
$ 9,000 USD
Ford Focus • 2009 • 0 km

Frequently asked questions

இந்த 1992 Fiat X1/9 16+ ஆண்டுகள் பழைய, அது திட்டம் / சேகரிப்பு / கை- என்னை- கீழே நிலப்பரப்பில் நகர்த்துகிறது. இந்த பந்து விலை வயது விட நிலை மற்றும் அரிதான அதிக உள்ளது. சருகு, சட்டம் ஒழுங்கு, மற்றும் மின்சாரம் அணிய சரிபார்க்க - எந்த 1992 எரிபொருள்- பொருளாதார spec தாள் பற்றி எச்சரிக்கை உங்களை.

இந்த பட்டியலில் 1992 Fiat X1/9 (சுமார் 15-20k km/year) க்குரிய சாதாரண மைலேஜ் பந்தில் உள்ளது. சராசரி பயன்பாட்டில், பொதுவாக- அணியக்கூடிய பொருட்கள் கவனம் தேவை - பிரேக்குகள், டைர்கள், திரவங்கள் - ஆனால் சேவை இடைவெளி பின்பற்றப்பட்டால் எந்த பெரிய- கூறு அதிர்ச்சியும் இல்லை.

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Fiat X1/9 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

இந்த மாதிரியான பழைய Fiat X1/9 க்கு, முன்னுரிமை: டைமிங் பெல்ட் / சங்கிலி இடைவெளி (இறுதி மாற்று பெறுமதிக்காக கேட்க), நிறுத்தம் புஷ்சிங்ஸ் மற்றும் சோக்ஸ், பிரேக்-நீர் நிலை, பரிமாற்ற சேவை வரலாறு, மற்றும் ரோக்கர் பலகங்கள் மற்றும் துணை அமைப்பில் கறை. ஒரு தனியார் கடையில் ஒரு முன்-வாங்கல் ஆய்வு இந்த வயதில் பல முறைகள் தானே செலுத்துகிறது.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a entry-tier Fiat X1/9 in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Fiat.

Gasoline is relatively cheap in Venezuela, so monthly fuel cost on this X1/9 is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

இது ஒரு தனியார்-விற்பனை பட்டியலாகும். ஒரு entry-தரம் Fiat X1/9 க்கு, பெரும்பாலான தனியார்-விற்பனை வாங்குபவர்கள் Venezuela ல் பணம் செலுத்தலாம் அல்லது தங்கள் சொந்த வங்கிகளுடன் தனிப்பட்ட கடனை ஏற்பாடு செய்யலாம் - தனியார் விற்பவர் வாங்குபவரின் பெயரில் நிதி ஆவணங்களை கையாள அமைக்கப்படவில்லை. நிதிகள் பொதுவாக கைமாற்றல் நாளில் பணக்காரரின் சோதனை அல்லது வயர் மூலம் மாற்றப்படுகின்றன.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

இது ஒரு தனியார்-விற்பனையாளரின் பட்டியலாகும் - ஒரு தனிநபர் தன்னுடைய Fiat X1/9 ஐ விற்கிறார், ஒரு வணிகம் அல்ல. மற்ற எந்த ஒரு நபர்-நபர் வாங்குதலையும் போல் இதைப் பராமரிக்கவும்: பாதுகாப்பான பொது இடத்தில் சந்திக்கவும் (காவல் நிலையத்தின் நிறுத்துமிடம் தங்கத்தின் தரம்), பணம் கைமாறும்போது விற்பவரின் அடையாளத்தை தலைப்புக்கு எதிராக சரிபார்க்கவும், மற்றும் வாகனத்தை நேரில் பார்க்கும் முன் பணத்தை கட்டாயம் வளைக்க வேண்டாம்.

A 16+ year-old Fiat X1/9 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

ஒரு நுழைவு நிலை பட்டியலில், விற்பவரின் தளத்தில் பொதுவாக கேட்க சில நூறு டாலர்கள் உள்ளன. ஒரு நியாயமான ஒப்பந்தத்துடன் தலைமை - $ 500-3,000 பட்டியலில் குறைந்தபட்ச ஒப்பந்தங்கள் புறக்கணிக்கப்படுகின்றன அல்லது தடுக்கப்பட்டன. பட்டியலில்2-3வாரங்களுக்கும் மேலாக இருந்தால், அதை சுட்டிக்காட்டி அவர்கள் விரைவான முடிவு விலையை எடுக்குமாறு கேட்கவும்.

விற்பவர் வங்கிக்கு அல்லது நிதி நிறுவனத்திற்கு இந்த Fiat X1/9 க்கு எதிராக கடன்பட்டிருந்தால், அந்த உரிமம் ஒரு தடை பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. தடை விடுவிக்கப்படுவதற்கு முன் பணத்தை கைமாற்ற வேண்டாம். Venezuela இல் நிலையான நடைமுறை: வாங்குபவரின் வங்கி கடன் ஈட்டின் மீதமுள்ள தொகையை நேரடியாக கடன்தாரருக்கு செலுத்துகிறது மற்றும் மீதமுள்ள தொகையை விற்பவருக்கு செலுத்துகிறது, கடன்தாரரின் விடுவிப்பு கடிதத்துடன் புதிய உரிமத்துடன் வரும். வாங்கும் விலைக்கு ஒப்புதல் அளிக்க முன், எந்த பொது பதிவேட்டையும் Venezuela பயன்படுத்தி தடை நிலையை சரிபார்க்கவும் (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.).