🏁
Овај ауто је продат. — наведено на USD 1000 . Видите цене тржишта · Продато аутомобилима и цене
🔔
Добавља е‐ поште када су наведена нова поклапања кола
Бесплатно, један е-маил највише дневно, одјављује се било када.
Упозорење створено - проверите е-поште да потврдите.
Не могу да направим упозорење — проверите адресу е‐ поште.

Fiat X1/9 • 1992 • 300,000 km

Објављено 10/29/2019
|
Califica este vehículo
Fiat X1/9 • 1992 • 300,000 km 1
Прикажи све: 14 фотографије
Fiat X1/9 • 1992 • 300,000 km 2 Fiat X1/9 • 1992 • 300,000 km 3
Прикажи све: 14 фотографије

Fiat X1/9 • 1992 • 300,000 km

Готовина
$ 1,000 USD
Capital, Caracas

Детаљи о возилу

Цондитион
Усед
Произвођач
Fiat
Модел
X1/9
Година
1992
Пренос
Ручно
Километража
300000 km
цилиндри
4 цилиндри
Тип вуче
4X2

Десцриптион

Fiat premio año 92 Cauchos delanteros nuevos traseros 80% sincrónico tapicería impecable reproductor cornetas motor y caja al día frenos excelente. Seriales intactos. Único dueño dispuesto a firmar

О продавцу

Приватни продавац
члан од 2021

Контактирајте продавца

Пријављивање или стварање налога за контакт са продавцем

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Поделите овај аутомобил

Остали аутомобили повезани

Готовина
Bs.F. 3,200,000 VEF
Fiat Idea • 2008 • 170,000 km
Готовина
Bs.F. 330,000 VEF
Fiat Idea • 2008 • 198,000 km
Готовина
€ 1,600 EUR
Fiat 500 • 2010 • 148,000 km
Готовина
R$ 435,000 BRL
Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km
Готовина
€ 14,000 EUR
Fiat Ducato • 2019 • 119,200 km
Готовина
$ 9,500 USD
Fiat 500 • 2018 • 94,000 km
Готовина
$ 9,000 USD
Ford Focus • 2009 • 0 km

Frequently asked questions

This 1992 Fiat X1/9 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1992 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Овај списак пада у типичном километарском бенду за 1992 Fiat X1/9 (око 15-20кк км/годину). У просеку, очекујте да трајни обући требају пажњу — кочнице, гуме, течности — али нема већих изненађења ако се прати сервисни интервал.

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Fiat X1/9 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За старији Fiat X1/9 попут овога, приоритет: временски појас/пречник (потражи последњи пријем за замену), суспендовање и шокови, кочнице-течност, историја преноса и рђа на панелима рокера и подфраму. Пре куповине инспекција у независној продавници плаћа за себе много пута у овом добу.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a entry-tier Fiat X1/9 in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Fiat.

Бензин је релативно јефтин у Venezuela, тако да је месечна цена горива на овом X1/9 ретко насловни трошкови.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Fiat X1/9, most private-sale buyers in Venezuela pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје Fiat X1/9, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

A 16+ year-old Fiat X1/9 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На листи за улазак, спрат продавца је обично унутар неколико стотина долара од питања. Води са поштеном понудом — ниске понуде на 500-3.000 долара листи се игноришу или блокирају.

If the seller still owes a bank or finance company against this Fiat X1/9, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Venezuela: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Venezuela uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.