Sinotruk Hohan Chasis 6x4 • 1993 • 170,000 km

ప్రచురించబడింది 12/20/2024
|
Califica este vehículo

Sinotruk Hohan Chasis 6x4 • 1993 • 170,000 km

నగదు
9,000 EUR
Lisbon, Monte Estoril

వాహన వివరాలు

పరిస్థితి
వాడిన
తయారీదారు
Sinotruk
మోడల్
Hohan Chasis 6x4
సంవత్సరం
1993
కారు శరీర శైలి
SUV
ప్రసార
మాన్యువల్
మైలేజ్
170000 km

వివరణ

UMM Alter II SW 2.5 (170 000 km) 9000 EUR Anunciante Particular Marca UMM Modelo Alter II Versão SW 2.5 Combustível Diesel Mês de Registo Agosto Ano 1993 Quilómetros 170 000 km Cilindrada 2 498 cm3 Potência 110 cv Segmento SUV / TT Cor Branco Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 5 Nº de portas 3 Lotação 6 Tracção Integral Condição Usados VIN TW4B11G1L00046197

విక్రేత గురించి

వ్యక్తిగత అమ్మకందారు
అప్పటినుండి సభామందిరం 2024

Frequently asked questions

This 1993 Sinotruk Hohan Chasis 6x4 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1993 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1993 Sinotruk — most Hohan Chasis 6x4s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Monte Estoril, Lisbon is a smaller market — comparable Sinotruk Hohan Chasis 6x4 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Sinotruk ఈ విధంగా ఒక పాత 88Hohan Chasis 6x4 కోసం, విస్తీర్ణం: బెల్ట్/చివరి రిజిస్ట్రేషన్ కోసం (చివరి రిజిస్ట్రేషన్ కోసం కదులుతూ), సస్పెండ్ మరియు హాస్యింగ్లు, బ్రిటీష్ చరిత్ర, రోలర్ బ్యాటరీ చరిత్ర మరియు ఉపప్రదర్శన చరిత్ర.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Sinotruk Hohan Chasis 6x4 in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Monte Estoril rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Sinotruk.

Portugal లో గాసోలిన్ ప్రెసిషన్ మితంగా ఉంటుంది. ఈ Hohan Chasis 6x4, నెల ఇంధనం ఖరీదు, కిలోమీటర్లు లాగివేయబడిన మరియు తయారు చేసిన ఆర్థిక-10-15% నిజమైన లోక పరిస్థితులకు.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Sinotruk Hohan Chasis 6x4, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

88,Portugal లో, మీరు విక్రయించే వ్యక్తి ద్వారా సంతకం చేసిన అసలు బిరుదు అవసరం విక్రయానికి ఒక బిల్, ప్రస్తుత పోర్డింగ్ / రక్షణ తనిఖీ, Lisbon ద్వారా Lisbon, ఒక విన్-విన్ అసెంబ్లీ మరియు స్వాధీనం కావల్. రాష్ట్రం DMV లేదా మోటల్ ప్రొఫైల్ ఇంటెలిజెంట్ వ్యవస్థ పర్యవేక్షన పర్యవేక్షించేలా. చాలామంది అదే పనిచేస్తారు.

ఇది ఒక ప్రైవేటు సెనేటర్ జాబితా. ఒక వ్యక్తి వారి సొంత Sinotruk Hohan Chasis 6x4 01 ను అమ్ముతాడు. ఇది వేరే వ్యక్తులు కొనుగోలు వంటిదానిలా పరిగణించండి. ఇది ఒక సురక్షితమైన స్థానంలో (పోలీసు- పార్కింగ్ హోమ్ స్వీడన్ హోమ్ ఉంది), డబ్బులు మార్చడానికి ముందు ID పరిశీలించండి మరియు వాహనం చూసే ముందు ఎప్పుడూ డబ్బులను కట్ చేయకండి.

A 16+ year-old Sinotruk Hohan Chasis 6x4 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Monte Estoril, Lisbon, sellers often hold firmer on price because comparable Sinotruk Hohan Chasis 6x4s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Sinotruk Hohan Chasis 6x4, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.