Dacia Lodgy • 2024 • 33,650 km

Publicados 12/18/2025
|
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Dacia Lodgy • 2024 • 33,650 km

A vista
12,500 EUR
Faro, Boliqueime

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Dacia
Modelo
Lodgy
Year
2024
Estilo de carroceria
SUV
Transmissão
Manual
Quilometragem
33650 km

Descrição

Dacia Jogger 1.0 ECO-G SL Extreme 7L Bi-Fuel 12500€ Mês de Registo Dezembro Ano 2024 Quilómetros 33 650 km Registo(s) 1 Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Combustível GPL Cilindrada 999 cm3 Potência 101 cv Segmento Monovolume Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 137 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 7.5 l/100km Consumo Extra Urbano 6.1 l/100km Marca Dacia Modelo Jogger Versão 1.0 ECO-G SL Extreme 7L Bi-Fuel Cor Preto Nº de portas 5 Lotação 7

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2024 Dacia Lodgy ainda está dentro dos seus primeiros 1-2 anos. A garantia do fabricante é muitas vezes em vigor, então verificar o que é transferível para um novo proprietário. Esperar pagar perto de retalho por exemplos de baixa milhagem; depreciação do ano 2 ao ano 3 é a gota mais íngreme de um ano, então comprar agora pode levar mais perda de valor do que comprar em 3-4 anos.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 2024 Dacia Lodgy (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

Boliqueime, Faro is a smaller market — comparable Dacia Lodgy listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este 2024 Dacia Lodgy, aplica-se a lista de verificação de pré-compras padrão: VIN-match em título e baía de motor, registos de serviço recentes, desgaste de freio/caneamento, condição de fluido (óleo de motor, transmissão, refrigerante, freio), um exame OBD-II para os códigos de falha armazenados, e um teste rodoviário que exerça um pull 1st-gear, cruzeiro rodoviário e travagem completa.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Dacia Lodgy in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Boliqueime rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Dacia.

O preço da gasolina em Portugal é moderado. Para este Lodgy, espere o custo mensal do combustível para escalar aproximadamente com quilômetros impulsionados e a economia classificada pelo fabricante menos 10-15% para as condições do mundo real.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de mid-tier como este Dacia Lodgy, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Faro, Portugal, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Faro, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Dacia Lodgy, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Uma quase nova Dacia Lodgy está na parte mais íngreme da curva de depreciação — a queda de 1 a 3 anos é tipicamente 30-40% do MSRP. Mantenha questões de tempo: cada 6 meses adicionais de propriedade rasa mais poucos por cento. Serviço documental rigorosamente para suportar um preço mais forte quando você vende.

Em uma lista nova ou próxima, os vendedores esperam uma pequena negociação, mas raramente cortam profundamente. Leader com listas ativas comparáveis (também Dacia Lodgy, mesmo ano, o mesmo Faro) e visam um desconto de 3-5% de solicitação. Trade-ins ou financiament-bundle ofertas de um concessionário pode ser mais flexível do que o preço de caixa.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Dacia Lodgy, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Portugal: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.